(3)站场设施企业至少自有或长期租赁两个三级货运站,或自有、长期租赁、投资参股的货运站场的建设规模及年完成的换算货物吞吐量相当于两个三级货运站。(4)经营业绩上一年度总营业收入1200万元以上,其中货运营业收入1000万元以上。(5)安全状况上一年度行车责任安全事故率不高于0.12次/车,责任安全事故死亡率不高于0.03人/车,责任安全事...
查看详细 >>(4)经营业绩上一年度总营业收入400万元以上,其中货运营业收入240万元以上。(5)安全状况上一年度行车责任安全事故率不高于0.15次/车,责任安全事故死亡率不高于0.1人/车,责任安全事故伤人率不高于0.12人/车。(6)服务质量上一年度托运人向行业主管部门投诉企业服务质量的次数不高于0.1次/车,市级及以上新闻媒体报道企业服务质量事...
查看详细 >>3.物流金字塔模式。城市配送企业根据不同客户对服务的不同要求.以及服务个性化等因素.发挥城市的网络仓库和运输方式多样化优势,形成各种形式。各个档次的物流服务.从而形成物流金字塔。在塔的底部.是传统的.大批量的物流业务.在塔的顶部是**、小批量、个性化的服务。在这种模式中.塔的底部在同行中通过低价策略可以有效阻碍竞争者的进入.保护顶部服务带...
查看详细 >>公路货物运输的生产过程主要以汽车、公路、货运站作为技术装备和设施,实现货物的组织与承运、中转货物、货物的交付、货物的装卸等。危险货物的公路运输进行危险货物运输时,必须具备确保安全的运输设备和装卸设备,具有熟悉危险货物性能的营运管理人员和驾驶员,以保证危险货物运输安全。 机动车货箱应是木质底板,这样可以避免产生火花;若用铁质底板,就应采用相...
查看详细 >>危险货物运输中的意外防护措施危险货物在运输过程中,如果出现漏洒现象,应该采取如下措施:品:迅速转移至安全场所修理或更换包装,对漏洒的物品及时用水湿润,洒些锯屑或棉絮等松软物,轻轻收集。 压缩气体或易挥发液体:打开车门、库门,并移到通风场所。液氨漏气可浸入水中,其他剧毒气体应浸入石灰水中。自燃品或遇水燃烧品:黄磷洒落后要迅速浸入水中,金属钠...
查看详细 >>③笨重。等于或超过4吨以上的笨重货物,常见有建筑和施工机械,如推土机、挖掘机、压路机等,以及大型金属铸件和机器设备等,可用半挂货车或大型平板汽车列车运输。(2)长大笨重货物的装载要求:长大笨重货物装车后,必须用垫木、铅丝或钢丝缆绳固定牢固,以防滑动。货物长度超过车身时(如钢材、钢板等):应在后栏板用坚固方木垫高或前低后高状;对于圆柱体及易...
查看详细 >>设立物流主管部门改变城市物流无人管理的历史和现状,可在现有交通主管部门的基础上扩大和延伸其职能,把全市的交通运输、仓储保管、装卸搬运、加工包装、配送服务的能力统筹统管起来。**对本市的这些物流设施资源,不但要心中有数,而且能够制定政策法规,控制其运作,规划其发展,使其为城市物流的总体优化服务。发展第三方物流物流产业属于第三产业中新兴的重要...
查看详细 >>直达运输01:14温州直达欧洲!浙江首条国际公路运输(TIR)线路从瑞安发车由于汽车体积较小,中途一般也不需要换装,除了可沿分布较广的公路网运行外,还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地,即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口,实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。运送速度较快公...
查看详细 >>建立联合发送体系统一管理货运车辆,建立联合发送体系,推进城市物流合理化、效率化。市内输送的主要工具是载重汽车,目前我国城市企业都有自营车辆,无效空车运行率很高。为了提高交通工具利用效率,实现输送合理化,必须从以下几方面着手:①对货运车辆进行统一管理,这是实现城市运输合理化的前提;②借鉴国外联合发送的经验和方法,组建我国城市联合发送体系,对...
查看详细 >>②装载。对装载水果、蔬菜、鲜活植物等,各货件之间应留有一定的间隙,使空气能在货件间充分流动。车厢底板比较好有底格,装货时应使货件与车壁留有适当空隙,以便使经由车壁和底板传入车内的热量,可以由空气吸收而不至于直接影响货物。至于易腐货物,除冷冻货物应采用紧密堆码不留空隙,对本身不发热的某些冷冻货物(如冷冻鱼虾),虽可以采用紧密堆码法,但应防止...
查看详细 >>少数货物还具有危险性(乒乓球、火柴等)。由于货种多、特性不一,生产单位多,在混装中特别要注意避免出现污染和货差、货损。同时不论天气如何,装运日用工业品时,都应随车带雨布和绳索,以防潮湿。在运输日用工业品时,拼装货物是常用的方法,应注意如下事项:①液体(瓶装居多)与固体货物不宜拼装,以防包装破损或液体渗出而污染其他货物;②拼装货物应下重上轻...
查看详细 >>城市配送中心是以单一城市区域为配送服务范围的物流节点,主要依托汽车运输实现短距、快速响应,适用于多品种、少批量的零售端配送需求。其服务对象集中于连锁零售企业及生产商,通过“日配”模式协同区域配送中心,形成覆盖终端用户的配送网络 [1]。作为供应链管理中销售物流的重要载体,其运营涵盖订单处理、车辆调度及线路规划等智能化环节,以提升复杂客户群...
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