(2)车辆条件企业自有营运货车总载质量不少于1400t,其中:载质量为8t(含)以上货车的载质量不少于1000t或**货车不少于货车总数的40%,或厢式货车和集装箱**车不少于货车总数的50%;符合GB 1589规定的货车不少于货车总数的70%;营运货车新度系数0.60以上。(3)站场设施企业至少自有或长期租赁两个二级货运站,或自有、长期...
查看详细 >>1、自营配送某些大型生产企业和连锁经营企业创建自营配送中心完全是为本企业的生产经营提供配送服务。选择自营配送有两个基础:一是规模基础,即企业自身物流具有一定量的规模,完全可以满足配送中心建设发展需要;二是价值基础,即企业自营配送,是将配送创造的价值提升到了企业的战略高度予以确定和发展。2、协同配送协同配送是指在城市里,为使物流合理化,在几...
查看详细 >>公路货物运输的生产过程主要以汽车、公路、货运站作为技术装备和设施,实现货物的组织与承运、中转货物、货物的交付、货物的装卸等。危险货物的公路运输进行危险货物运输时,必须具备确保安全的运输设备和装卸设备,具有熟悉危险货物性能的营运管理人员和驾驶员,以保证危险货物运输安全。 机动车货箱应是木质底板,这样可以避免产生火花;若用铁质底板,就应采用相...
查看详细 >>建立联合发送体系统一管理货运车辆,建立联合发送体系,推进城市物流合理化、效率化。市内输送的主要工具是载重汽车,目前我国城市企业都有自营车辆,无效空车运行率很高。为了提高交通工具利用效率,实现输送合理化,必须从以下几方面着手:①对货运车辆进行统一管理,这是实现城市运输合理化的前提;②借鉴国外联合发送的经验和方法,组建我国城市联合发送体系,对...
查看详细 >>经济方便从各种运输方式的始建投资效果看,道路修建比铁路运输和航空运输投资少,周期较短;从各种运输方式的运送效果看,由于公路网密度大,加上道路运输适应性强,机动灵活,对汽车货运选择比较好线路提供了便利条件,因而可以在一定的经济区域内相应地缩短货物运输距离,降低商品周转费用,加速资金流动,增加货物流动的时间价值,并相应节约了运力和能源,能够获...
查看详细 >>从我国的情况来看, 虽然我国城市物流的基础设施与装备已初具规模, 但是经营粗放、 内在质量差、 运作效率低、管理不规范等。据统计, 目前我国自货自运车辆占社会运输车辆的70%左右, 货运车辆空载率为37%左右, 运输平均时速为50 公里/小时左右; 每年因包装造成的损失约150 亿元, 因装卸、运输造成的损失约为500 亿元, 因保管不良...
查看详细 >>当前,我国经济增长阶段的转换期已经开始,受此影响,物流增速有所趋缓,社会物流总额增速已经连续六个季度放缓,企业效益不断下滑,投资增速持续回答,长期掩盖在高速增长下的一系列问题日益突出。在这样的大环境下,物流业在国民经济中的地位和作用更加突出,并将进一步促进和推动其他产业生产方式变革和流通模式转变,对城市经济发展和城市建设的巨大贡献愈发重要...
查看详细 >>①避免受潮,无论运距长短,天气好坏,都应随车备带油布等防雨工具。②袋装粮食在装车时应严格检查缝口是否严密,包装是否完好。③装运粮食的车厢应无裂缝,袋口应朝里或朝上,以防袋口松散漏失。④禁止用装过化学危险品的车辆运送粮食。2.煤炭煤炭的品种多、货流大,运输中不同品种不应混装,防止漏失。通常采用散装的运输方法,装运时应注意:①运送煤炭的车辆应...
查看详细 >>(3)长大笨重货物运送。由于长大笨重货物的外形尺寸较大,给运输带来了较大的难度,在运输过程中就必须综合考虑货物、运输工具、装卸条件、道路、桥梁等情况,从而达到安全运送的目的。运送长大笨重货物必须掌握下列情况:①***了解货物情况。了解货物的尺寸长宽高,货物的实际质量及形状,货物的质心位置,装运中有何特殊要求,可否卧倒装运等。②察看装卸场地...
查看详细 >>整体上对区域经济快速发展的愿望与实际状况的巨大差距给**、企业提出了严峻的要求,迫切需要发展经济,而经济的发展首当其冲的应该合理地、快速地发展现代物流。物流需要企业、社会去做,为了发展一窝蜂的都去做,可能就不能充分发挥现代物流的积极性,充分利用有限的资源,难以达到社会利润的比较大化,从经济学的角度来说,边际收益没有达到比较好,即利润比较大...
查看详细 >>——黄金(包括提炼或未提炼过的金锭)、混合金、金币以及各种形状的黄金制品,如金粒、片、粉、绵、线、条、管、环和黄金铸造物;白金(即铂)类稀有贵重金属(钯、铱、铑、钌、锇)和各种形状的铂合金制品,如铂粒、绵、棒、锭、片、条、网、管、带等。但上述金属以及合金的放射性同位素则不属于贵重货物——合法的银行钞票、有价证券、**、旅行支票及邮票(从英...
查看详细 >>城市配送是以城区及市近郊为服务范围的物流活动,通过加工、包装、分割、组配等作业按需准时送达货物,主要涵盖商品和工业品配送,从业主体包括物流服务商、快递企业等 [3] [5] [8]。该活动被列为国民经济行业分类中道路货物运输的细分领域,并作为物流链末端**环节,涉及仓储、运输、信息平台等系统构成 [4-5] [8]。我国于2009年将城市...
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