无人机避障在复杂环境（室内、城市、森林）中提供实时动态避障，结合高精度定位系统实现***障碍物感知。GPS信号受阻时，毫米波雷达可作为补充传感器，提供精确导航数据。工业自动化用于无损检测与质量控制，可穿透塑料、金属等材料检测内部缺陷（焊缝、裂纹），避免传统方法对材料的损伤。四、发展趋势：技术升级与融合创新4D毫米波成像雷达通过增加纵向天线...

  雷达的出现，是由于一战期间当时英国和德国交战时，英国急需一种能探测空中金属物体的雷达（技术）能在反空袭战中帮助搜寻德国飞机。二战期间，雷达就已经出现了地对空、空对地（搜索）轰炸、空对空（截击）火控、敌我识别功能的雷达技术。二战以后，雷达发展了单脉冲角度跟踪、脉冲多普勒信号处理、合成孔径和脉冲压缩的高分辨率、结合敌我识别的组合系统、结合计算...

  二极管泵浦固体激光成像雷达（Diode-pumped solid state laser radar）是以半导体激光二极管泵浦的固体激光器为**器件，集发射机、接收机和扫描器于一体的主动探测系统。其采用高重复频率激光器与雪崩二极管探测器，具备体积小、无需制冷的特性，支持扫描与非扫描成像模式，波长范围覆盖1μm和2μm至3μm，典型应用包括...

  实际上早在20世纪70年代初，就已经开始了毫米波卫星通信的实验研究。此领域大部分开发工作在美国、前苏联和日本进行。到20世纪80年代末至90年代，除了推出继续用于范围更广、内容更多的毫米波频段实验卫星外，开始出现了实用化的Ka波段卫星通信系统。需要指出的是，其中许多卫星采用了一系列先进的技术，包括多波束天线、星上交换、星上处理和高速传输等...

  从 20 世纪 80 年代中期开始，由于集成电路技术的广泛应用和迅猛发展，毫米波雷达系统的集成度和性能有了大幅度的提升，降低了其造价成本且使其体积变小，这就使得毫米波雷达更加能够应用于车载领域，与此同时世界各国都在这个时候相继启动智能交通系统计划（ITS），为车载毫米波雷达在汽车防撞系统的应用提供了不竭的动力源泉，比如由德国的奔驰汽车公司...

  一次雷达一次雷达追踪目标是一个无源反射体，如飞机、舰船等，目标物反射电磁波，雷达将其吸收作为回波信号。但是一次雷达要求雷达发射机具有足够大的发射频率，耗电量大；探测距离较近；距离远时回波信号弱，无法满足工作需求，因此在此基础上发展出了二次雷达。风廓线雷达（如图1）是利用大气湍流对电磁波的散射作用对大气风场进行探测的，是应用微波遥感探测原理...

  云雷达是一种通过发射电磁波探测云参数的大气探测仪器，采用微波或激光等技术手段 [2-3] [5] [7]。其**功能包括获取云顶高、云底高、云量等垂直廓线数据，并具备高时空同步探测能力 [3] [6]。2024年南通建成的微波激光复合雷达实现了云、雨、气溶胶一体化联合探测，成为中国地基云自动化观测网的重要组成部分 [2]。该设备在气象监测...

  雷达，是英文Radar的音译，源于radio detection and ranging的缩写，意为“无线电探测和测距”，即利用电磁波对目标（飞机、船舶、坦克等）进行探测、定位和识别的电子装备。雷达就像探照灯一样，雷达发射一束电磁波，碰到物体以后反射回来，被接收机接收到，于是就能探测到物体。 [3]雷达也被称为“无线电定位”。雷达是利用电...

  c）通信容量大，能传送的业务类型多。d）可以自发、自收、监测等。20世纪70～80年代，卫星通信大多是利用对地静止轨道（又称同步轨道）进行的。到20世纪90年代以后，利用中、低轨道的卫星通信系统纷至沓来。但是在大容量通信服务方面，利用对地静止轨道的卫星通信系统仍然是唱主角的。据统计，20世纪90年代的10年间，发射送入同步轨道上的通信卫星...

  雷达测速的原理，即移动物体对所接收的电磁波有频移的效应，雷达测速仪是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。因此，具有以下特点：1、雷达波束较激光光束（射线）的照射面大，因此雷达测速易于捕捉目标，无须精确瞄准。2、雷达测速设备可安装在巡逻车上，在运动中的实现检测车速，是“流动电子警察”非常重要的组成部分。流动电子警察3、雷...

  俄罗斯研制成功的KDKhr-1N远距离地面激光毒气报警系统，可以实时地远距离探测化学毒剂攻击，确定毒剂气溶胶云的斜距、中心厚度、离地高度、中心角坐标以及毒剂相关参数，并可通过无线电通道或有线线路向**自动控制系统发出报警信号，比传统探测前进了一大步。德国研制成功的VTB-1型遥测化学战剂传感器技术更加先进，它使用两台9~11微米、可在40...

  ***飞机总是尽可能地降低飞行高度, 以免被敌人的监视系统发现。飞行速度较快的飞机飞行高度一般在30m 左右, 而直升机的飞行高度甚至低至2 ～3m 。两种情况的飞机都会受到地面障碍物的威胁。通常飞行员在飞行过程中总是通过自己的眼睛去发现障碍物而回避它。在晚上或能见度比较低的情况,需要靠前视红外系统(FLIR)或传统雷达辅助发现障碍。高压...