海洋工程中大量结构无法进行彻底的喷砂除锈处理,低表面处理涂料因此成为重要研究方向。涂装前处理费用会占到总涂装成本的60%,因此可带锈、带湿涂装的涂料具有极大的经济价值。这类涂料主要是环氧类,具有在潮湿带锈钢材表面上直接涂装的功能,有附着力,VOC含量低于340克每升,一次无气喷涂膜厚可达200微米以上,施工性能优良。欧尼特新材料的无溶剂耐... 【查看详情】
环氧树脂涂料是海洋重防腐领域应用时间长、覆盖范围广的涂料品种之一。其分子结构中含有羟基、醚键和环氧基团,与金属基底的粘附力强,苯环赋予树脂出色的机械强度和耐磨性。涂膜固化后耐酸碱、耐腐蚀、耐化学品性能优异,常温即可固化,施工方便,收缩率低。在海洋工程中,环氧类涂料普遍用于船舶外板、海上平台钢结构、跨海大桥钢构件、储罐及管道内壁等部位。双酚... 【查看详情】
长效型防污涂料,适用性针对船舶船底防护,适配各类船舶的船底部位,尤其适合远洋船舶、长期航行船舶,可有效防止海洋生物附着,减少船舶航行阻力,防污有效期长达24-36个月,兼容船底防锈底漆,用于新船船底涂装和旧船船底翻新。性能上,采用长效防污配方,能缓慢、稳定释放防污成分,持续抑制海洋生物附着,耐海水浸泡、耐磨损,附着力强,不易脱落、粉化,可... 【查看详情】
海洋大气区的构造物处于日晒老化、高湿度、沉积盐和易引起涂层损伤的腐蚀环境,需要涂装缓蚀性涂料。该区域的腐蚀主要来自盐雾,有时还会有海水浪花溅泼,因此要求防腐蚀涂料具有良好的耐候性。研究资料表明,色漆耐候性的次序为银、黑、绿、黄、灰,白色耐候性除金红石型二氧化钛较好外,其余均较差。以片状颜料的耐候性表现好,就成膜树脂而言,丙烯酸、聚氨酯、有... 【查看详情】
这款工业防腐涂料专为船舶行业研发,适用性聚焦于船体、船舱、甲板、船舶设备等场景,可适配海洋高盐雾、高湿度、海水浸泡等恶劣环境,抵御海水、海洋大气、燃油等介质的侵蚀,适配船体钢板、船舶钢结构等金属基材,同时兼容水下、水上不同区域的防护需求。性能方面,耐海水浸泡2000小时无异常,耐盐雾测试达1500小时,具备优异的抗海洋生物附着性... 【查看详情】
本款工业防腐涂料专为电子设备、通信设备研发,适用性聚焦于电子工业的各类电子设备外壳、电路板、元器件等场景,适配室内干燥、低腐蚀环境,兼容金属、塑料、陶瓷等多种基材,无导电性,不会影响电子设备的正常运行,同时具备良好的绝缘性能和抗静电性能,保障电子设备安全。性能方面,涂层厚度均匀,致密性强、气泡,能有效隔绝空气、水分,防止电子设备受潮、锈蚀... 【查看详情】
体积固含量在70%以上为高固体分涂料,固含量为100%的为无溶剂涂料。高固体分涂料通过降低溶剂用量,减少VOC排放,同时一次施工即可获得较厚膜层,减少施工道数。在海洋重防腐领域,高固体分环氧使用低软化点的E-44、E-20等树脂,相对分子质量约1000,适合厚膜化涂装。高固体分涂料的施工粘度较高,对喷涂设备和施工技术有一定要求,需要控制喷... 【查看详情】
海洋防腐涂层不是单一涂料的简单涂覆,而是底漆、中间漆、面漆组成的完整体系。底漆与底材有优异的附着力和优良的防腐功能,中间层帮助底漆与面漆有更好的层间匹配性,同时起到屏蔽性的防腐作用,面漆进一步加强屏蔽防腐,并提供装饰和功能化要求。涂层配套性是获得质量涂层的基本条件。例如,环氧富锌底漆提供阴极保护,环氧中间漆提供屏蔽保护,聚氨酯面漆提供耐候... 【查看详情】
防污涂料是海洋工程涂料中的特殊功能型品种,主要用于防止海洋生物附着在船舶、码头等物体表面,减少海洋污染,降低船舶航行阻力。传统防污涂料以氧化亚铜或有机锡为活性成分,通过释放有毒物质杀死或驱离附着生物。1982年起,美、英、日等国限制了TBT(三丁基锡)的使用,1990年进一步限制了TBT化合物的第二种特定形式,由此推动了无锡自抛光防污涂料... 【查看详情】
这款工业用防腐涂料适配于建筑钢结构、桥梁、市政护栏等建筑工业场景,可用于新建钢结构防护和老旧钢结构翻新,适配户外露天和室内密闭两种环境,兼容碳钢、不锈钢、彩钢板等多种金属基材,无需彻底铲除旧涂层,可直接补涂,施工便捷,适合大规模施工。性能方面,具备优异的耐候性和耐腐蚀性,人工气候老化测试达1800小时,光泽保持率≥80%,耐盐雾测试达90... 【查看详情】