压铸镁合金熔点较低，凝固潜热小，凝固速度快，且合金液黏度低、流动性好，特别适于压铸生产。但常规压铸的零件无法进行热处理，不能通过时效强化。近几十年来发展起来的真空压铸、充氧压铸和半固态压铸则可解决该问题。真空压铸在压铸过程中先抽除型腔内的气体，从而减小甚至消除压铸件内的气孔和溶解气体，提高铸件的力学性能和表面质量。充氧压铸则是在熔体充型前将氧气或其他活性气体充入型腔以置换型内空气。充型过程中，活性气体与金属液反应生成弥散分布的金属氧化物，达到消除压铸件内气体和气孔的目的。半固态压铸可分为流变压铸和触变压铸。流变压铸是将制备好的半固态浆料直接转移到压室进行压铸，而触变压铸则是将预制的组织细小的半固态锭料重新加热到半固态区间进行压铸的成形工艺。无论是流变压铸还是触变压铸，金属液在半固态区间充型平稳，避免了紊流的充型方式，因此可显着减少压铸件的疏松缩孔。半固态铸造半固态成形是一种新型、先进的工艺方法，与传统的液态成形相比，具有成形温度低，模具寿命长，改善生产条件和环境，细化晶粒，减少气孔，疏松缩孔，提高组织致密性，提高铸件质量等优点。半固态成形可分为流变成形和触变成形。目前。 手机电话，笔记本电脑上的液晶屏幕的尺寸年年增大，在它们的枝撑框架和背面的壳体上使用了镁合金。WE94板材镁合金报价
镁合金是以镁为基础加入其他元素组成的合金。其特点是：密度小（），强度高，弹性模量大，散热好，消震性好，承受冲击载荷能力比铝合金大，耐有机物和碱的腐蚀性能好。主要合金元素有铝、锌、锰、铈、钍以及少量锆或镉等。目前使用**广的是镁铝合金，其次是镁锰合金和镁锌锆合金。主要用于航空、航天、运输、化工、火箭等工业部门。在实用金属中是**轻的金属，镁的比重大约是铝的2/3，是铁的1/4。它是实用金属中的**轻的金属，**度、高刚性。对于镁合金来说，成形工艺主要可分为液态成形工艺和固态成形工艺。其中液态成形主要包括重力铸造、低压铸造、压铸、半固态铸造等。固态成形又称塑性加工成形，包括挤压、锻造、轧制等等。【上海缅迪金属集团有限公司】 江苏WE43挤压棒材镁合金产品介绍镁合金的比强度明显高于铝合金和钢，比刚度与铝合金和钢相当。
二十世纪末，能源危机日趋严重，环保法规日益严格，使现代汽车减重节能的要求不断高涨，轻量化已成为汽车选材的主要发展方向。汽车质量每降低100kg，每百公里油耗可减少Ｌ，汽车自重每降低10%，燃油效率可以提高，故发达国家不断加强对汽车等交通工具能源消耗和废气污染的限制,促使汽车制造厂重视汽车的轻量化发展。镁合金作为工业应用**轻的金属材料和良好的阻尼减震性能，具有在体积相同时比铝合金轻36%、锌合金轻73%、钢轻77%的特点，成为汽车轻量化的优先材料，其开发应用受到了各国的重视。未来汽车技术的发展趋势可以概括为“三化”，即轻量化、电子化和计算机信息化。所谓轻量化，是指采用高新技术开发的新材料，以减小汽车整备质量。能够使汽车实现轻量化的新材料主要是指：用轻质的有色金属材料取代钢、铁、铜等，如铝合金和镁合金。其中铝合金已得到认同和应用，目前奥迪全铝车身、宝马全铝底盘等都已生产出来。而镁合金是近年来正在兴起的新材料，这是由于镁冶炼技术进一步提高，镁的价格也得以逐渐下降了，而且镁与铝结合后表现出非常好的压铸性能和加工性能。因此有人预计，全世界对汽车镁合金的需求量每年将递增20%以上。
2.固态成型工艺挤压镁合金塑性较差，适合挤压成形，一般为温挤压和热挤压，挤压温度通常为300～450℃。镁合金挤压有以下优点：可细化晶粒、通过保留挤压纤维织构可提**度、可获得优良的表面质量及良好的尺寸精度。目前，镁合金管材、棒材、型材、带材等产品主要采用挤压成形。但镁合金挤压也存在挤压速度慢、变形抗力大、挤压加工后由于形成织构而造成材料力学性能的各向异性等缺点。锻造镁合金锻造一般有两种方式：自由锻和模锻。常用来锻造的镁合金有ZK系列和AZ系列镁合金。镁合金锻件的力学性能通常取决于锻造过程中所产生的应变硬化程度。锻造温度越低，其应变硬化效果越显着，然而温度过低时锻件容易开裂，过高时则氧化严重。在传统的锻造工艺上发展起来的一项新技术—精密锻造，可成形流线沿锻件几何外形分布的高精度、复杂形状锻件，同时能提高锻件的承载能力。此外，镁合金锻造温度范围窄，导热系数是钢的两倍，接触模具降温快，容易导致塑性降低、变形抗力增大、充填性能下降，因此适合等温锻造成形。精密冲锻成形技术是将冲压成形与锻造成形相结合产生的新工艺，是适用于镁合金成形的很有发展前途的工艺。主要是将加热后的镁合金坯料在加热模具中进行冲压和锻造。 镁合金还个有良好的耐腐蚀性能，电磁屏蔽性能；
2019年1月18日，由5家公司共同出资，将缅迪实业改制成上海缅迪金属集团有限责任公司，经过5年的建设和发展，缅迪已成为综合性大型金属企业，拥有质量管理体系认证GB/T19001-2016/ISO9001:2015标准认证，拥有武器装备质量管理体系认证GJB/9001C-2007标准认证，中国航空航天认证AS9100D-2016，产品广泛应用于航空航天、兵器舰船、石油化工、交通运输、电子轻工等国民经济各领域，并出口到欧美、日本、韩国、东南亚等16个地区，公司将秉承缅迪企业文化，发扬团队作风，不断利用高新技术改造传统产业，努力把企业建设成为具有“责任心、诚信心、上进心、事业心、团结心、务实心”品德和“技术**、服务**、质量**、成本**、管理**”优势品质的现代化铝加工强企业。所以镁合金具有良好的抗震减噪性能。杭州AZ31B板材镁合金哪家好
承受冲击载荷能力比铝合金大；WE94板材镁合金报价
为制造出满足轻量化、高安全，同时更省油、更耐用的汽车，多材料混合使用已成为汽车制造的大趋势。常见的方法是采用高比强度（强度除以密度）的材料替代传统材料，如铝合金、镁合金、碳纤维增强复合材料和先进高强度钢。然而，由于材料间的物理和化学不相容性，材料的连接一直是一个挑战。目前，针对异种材料的连接技术已有了大量的研究，如熔焊、固态连接和机械紧固连接。虽然碳纤维增强复合材料（CFRCs）和镁合金在混合动力汽车结构中的应用具有很好的潜力，但二者的连接问题还有待解决。【上海缅迪金属集团】公司将秉承缅迪企业文化，发扬团队作风，不断利用高新技术改造传统产业，努力把企业建设成为具有“责任心、诚信心、上进心、事业心、团结心、务实心”品德和“技术**、服务**、质量**、成本**、管理**”优势品质的现代化铝加工强企业。WE94板材镁合金报价
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