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镁合金企业商机

    镁合金还个有良好的耐腐蚀性能,电磁屏蔽性能,防辐射性能,可做到镁合金铸件2回收再利用。镁合金件稳定性较高压铸件的铸造行加工尺寸精度高,可进行高精度机械加工。镁合金具有良好的压铸成型性能,压铸件壁厚最小可达。适应制造汽车各类压铸件。但镁合金线膨胀系数很大,达到25~26μm/m℃,而铝合金则为23μm/m℃,黄铜约20μm/m℃,结构钢12μm/m℃,铸铁约10μm/m℃,岩石(花岗岩、大理石等)仅为5~9μm/m℃,玻璃5~11μm/m℃。镁合金是以镁为基础加入其他元素组成的合金。其特点是:密度小,比强度高,弹性模量大,消震性好,承受冲击载荷能力比铝合金大,耐腐蚀性能好。主要合金元素有铝、锌、锰、铈、钍以及少量锆或镉等。目前使用最广的是镁铝合金,其次是镁锰合金和镁锌锆合金。镁合金比重在所有结构用合金中属于最轻者,因此,在不减少零部件的强度下,可减轻铝或铁的零部件的重量。镁合金的比强度明显高于铝合金和钢,比刚度与铝合金和钢相当。在弹性范围内,镁合金受到冲击载荷时,吸收的能量比铝合金件大,所以镁合金具有良好的抗震减噪性能。在相同载荷下,减振性是铝的100倍,钛合金的300~500倍。电磁屏蔽性佳,3C产品的外壳。 但是,单位重量的强度和弹性率比塑料高;昆山ZK61管材镁合金全国发货

    在汽车上的应用:(1)壳体类。如离合器壳体、阀盖、仪表板、变速箱体、曲轴箱、发动机前盖、气缸盖、空                                     调机外壳等。

                             (2)支架类。如方向盘、转向支架、刹车支架、座椅框架、车镜支架、分配支架等。根据有                                     关研究,汽车所用燃料的60%是消耗于汽车自重,汽车自重每减轻10%,其燃油效率可 

                                   提高5%以上;汽车自重每降低100kg,每百公里油耗可减少L左右,每节约1L燃料可减 

                                   少CO2排放g,年排放量减少30%以上。所以减轻汽车重量对环境和能源的影响非常大, 

                                   汽车的轻量化成必然趋势。在数码单反相机上的应用镁合金由于密度低、强度较高,具

                                   有一定的防腐性能,常用来做单反相机的骨架。一般中高端及专业数码单反相机都采取

                                   镁合金做骨架,使其坚固耐用,手感好。采用了镁合金机身的数码单反相机不仅是准专

                                   业级专业的象征,也具有高昂的价格。按成型方法分为变形镁合金和铸造镁合金两类。 江苏AZ61板材镁合金较便宜应用范围:镁合金用于携带式的器械和汽车行业中,达到轻量化的目的。

    镁合金,得益于中国汽车工业和3C等行业的转型升级及其中国经济地位的提升,镁合金行业令市场看好。其中,汽车行业的轻量化,环保化需求,尤其是新能源汽车的发展,以及镁合金研发技术和回收利用技术的不断进步,对促使镁合金的广泛应用将是利好消息。2015年,国内汽车用镁合金将达到68kg/辆,而同期我国汽车销量将突破2800万辆,乘用车销量将达到1960万辆,自主品牌汽车企业通过产业兼并、技术研发和市场渠道开拓等因素作用,销量将突破1000万辆。与此同时,镁合金在医药化工和航空航天工业领域的应用也将得到成长。由于下游终端汽车消费市场的稳步增长,预计2015年,全球镁合金市场为600万吨,年均复合增长率(CAGR)为20%-25%(其中包含了交通工具、3C、航空航天和医药化工领域镁合金的应用)。此外,作为有色金属合金行业的子行业,镁合金行业在中国制造工业的的升级过程中得到实惠。作为资金、材料密集型行业,原材料价格的稳定和较低水平、铸造件行业的整合集中、技术研发的进步等都将较为有利于镁合金行业的发展,市场较为看好。

    名称:汽车轮毂规格:17*818*819*818*19*20*:镁合金轮毂以其美观、节能、减震性好、安全性好、轻量化、易加工以及承受冲击载荷能力强等优点,可以替代铝制和钢制轮毂。其主要优点如下:⑴提高了行车的平稳性和舒适性。镁合金具有较高的阻尼系数(是铝合金的15倍,钢的60倍),镁合金轮毂可减少汽车引擎、悬吊托架及变速箱的震动,提高了汽车行驶过程中的平稳性和舒适性。⑵节省燃油,降低污染。镁合金密度小、比强度高,使用镁合金轮毂可以减轻,使汽车轻量化达到事半功倍的效果,可提升燃油效率,降低污染。⑶提高了行车的安全性。镁合金轮毂的散温系数是普通钢铁轮毂的二倍多,并优于较铝合金轮毂,可降低刹车系统温度,从而增强了制动效能,有效的保障了汽车的安全行驶。⑷提高轮胎寿命。要达到铝合金轮毂相同的刚度,镁合金轮毂壁厚约为轮毂的,而其质量仅有铝轮毂的78%,通过增加镁合金轮毂的壁厚来提高其刚性,当受到障碍物冲击时能更好的保持轮毂的形状,从而提高轮胎寿命。 一般可达250MPA,比较高可达600多Mpa。屈服强度,延伸率与铝合金也相差不大。

    2.固态成型工艺挤压镁合金塑性较差,适合挤压成形,一般为温挤压和热挤压,挤压温度通常为300~450℃。镁合金挤压有以下优点:可细化晶粒、通过保留挤压纤维织构可提高强度、可获得优良的表面质量及良好的尺寸精度。目前,镁合金管材、棒材、型材、带材等产品主要采用挤压成形。但镁合金挤压也存在挤压速度慢、变形抗力大、挤压加工后由于形成织构而造成材料力学性能的各向异性等缺点。锻造镁合金锻造一般有两种方式:自由锻和模锻。常用来锻造的镁合金有ZK系列和AZ系列镁合金。镁合金锻件的力学性能通常取决于锻造过程中所产生的应变硬化程度。锻造温度越低,其应变硬化效果越显着,然而温度过低时锻件容易开裂,过高时则氧化严重。在传统的锻造工艺上发展起来的一项新技术—精密锻造,可成形流线沿锻件几何外形分布的高精度、复杂形状锻件,同时能提高锻件的承载能力。此外,镁合金锻造温度范围窄,导热系数是钢的两倍,接触模具降温快,容易导致塑性降低、变形抗力增大、充填性能下降,因此适合等温锻造成形。精密冲锻成形技术是将冲压成形与锻造成形相结合产生的新工艺,是适用于镁合金成形的很有发展前途的工艺。主要是将加热后的镁合金坯料在加热模具中进行冲压和锻造。 主要用于制造低承力的零件。上海松江AZ91板材镁合金规格齐全

镁合金的比重虽然比塑料重;昆山ZK61管材镁合金全国发货

当前新工业革命的孕育与兴起,高技术产业、战略性新兴产业的迅猛发展,将加快新旧动能转换,带动[ "铝合金板棒切割及销售", "铜合金板棒切割及销售", "钛合金材料切割销售" ]消费,为矿业振兴释放出新的潜力。据有关专家的研究,近年来,欧盟和美国等大多数发达国家制定了符合自身利益和发展的战略性矿产目录,无一例外的包括“三稀”矿产和非金属矿产。综上所述,木制品、金属制品加工、销售,木材、五金交电、建筑装潢材料(除危险品)、日用百货、针纺织品、工艺品、汽车配件、包装材料批发零售,企业管理咨询,商务咨询,企业营销策划,会务服务。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。现状是中国的冶金工业水平不断在增强,我们应该充分利用国内国外再生资源的优势来发展自己的有色金属行业,最后赢得中国钢铁行业最佳发展机遇。然而,自2014年开始,全球经济增长格局已经悄然变化。经过两轮金融危机和经济、社会领域深度、全面的调整,发达经济体新的增长动能逐步形成,未来几年有限责任公司将进入复苏、增长阶段,在全球经济中的地位抬升。我国冶金矿产从二十世纪五十年代依靠苏联援助,到八十年代进口国外二手设备,再到九十年代高价引进国外较为先进的生产线,由于没有注重对技术的消化吸收,一直难以形成自主创新能力。昆山ZK61管材镁合金全国发货

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