铝锂合金酒石酸—阳极氧化膜的腐蚀行为及机理研究-----------新型铝锂合金较传统铝合金具有低密度、高比强度、高比刚度等特点,铝锂合金,用于航空领域,可提高飞机有效载荷和燃油效率。和其他航空铝合金一样,铝锂合金在腐蚀环境中易发生局部腐蚀,需通过阳极氧化表面处理来提高其抗腐蚀能力。本文以AA2099-T8新型铝锂合金和酒石酸-新型阳极氧化工艺(TSA)为研究对象,采用动电位极化、电化学阻抗谱、中性盐雾实验等方法,并结合场发射扫描电镜,研究了TSA阳极氧化膜的腐蚀行为及温度、酒石酸浓度和封闭处理对阳极氧化膜耐蚀性能的影响,得到以下结论:1)AA2099-T8铝锂合金中存在大量第二相颗粒,影响阳极氧化行为及膜层结构。其中低Cu的Al-Fe-Mn-Cu-(Li)颗粒阳极氧化速度比铝基体慢,但其上形成的氧化膜致密、完整;高Cu的Al-Fe-Mn-Cu-(Li)颗粒则在氧化时迅速溶解,致使TSA膜产生孔洞缺点,成为诱发阳极氧化铝锂合金发生局部腐蚀的主要原因之一。2)随着阳极氧化电解液温度升高,阳极氧化膜的生长率增大,厚度增加。温度高于37℃时,在阳极氧化膜表面出现与T1相分布一致的棒状孔洞,表明T1相上形成的氧化膜更易发生溶解。随着温度的升高,阳极氧化膜的孔隙率升高,其耐蚀性能降低。
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铝锂合金是一种新型材料,通过加入2%~3%的锂,其密度减少8%,刚性增加15%,是一种强度高、弹性模量大的超轻型铝合金材料。第三代铝锂合金与其他铝合金相比较,它的一大特点是重量轻,可减轻结构重量的10%,而弹性模量却提高了10%。其比强度和比刚度高、低温性能好,还具有良好的耐腐蚀性能和非常好的超塑性,同时还兼具低疲劳裂纹扩展速率、较好的高温及低温性能等特点,是新型的航空铝合金材料。美国、加拿大等地区的材料制造商正在研制这种新型铝合金。
江浙沪进口铝锂合金全国发货, 铝合金具有质轻、比强度高、耐腐蚀等优点,铝合金就伴随着航空工业的进步而不断发展。锂是**轻的金属元素,在铝合金中每增加1%的锂,铝合金密度就可降低3%,模量提高6%,使得铝锂合金材料除了具有上述优点外,还能极大地提高抗疲劳性能和低温韧性。因此,铝锂合金已成为当前各国争相发展的重要航空材料。目前,国外有完整铝锂合金生产体系的地区主要分布在有限的美国、俄罗斯、英国、法国和意大利共5个发达地区,铝锂合金的生产能力总计约20万t/a。建立了熔炼-铸造-加工的完整体系,其中熔炼-铸造是生产铝锂合金材料的关键工序。
铝板不耐酸和碱。铝板能与稀盐酸、稀和硝酸发生反应。反应方程式如下:2Al+6HCl====2AlCl₃+3H₂↑2Al+3H₂SO₄(稀)====Al₂(SO₄)₃+3H₂↑Al+6HNO₃(浓)==Δ==Al(NO₃)₃+3NO₂↑+3H₂OAl+4HNO₃(稀)====Al(NO₃)₃+NO↑+2H₂O铝板与碱也能发生反应。反应方程式:2Al+2NaOH+6H2O=2NaAl(OH)4+3H2↑铝是一种较活跃的金属,容易与外界的酸碱发生化学反应,如果长期处在水中,铝也会与水中的酸碱性物质发生化学反应。如何提高铝合金的耐酸碱性呢?主要是通过氧化处理铝合金,使其表面附带了一层氧化膜,阻止了外界酸碱物质对铝合金的腐蚀。为了让铝合金表面硬度、耐磨损性等方面减少缺点,延长它的使用寿命,这种表面氧化表面处理技术成为铝合金使用中不可缺少的一环。金属氧化物薄膜改变了表面状态和性能,如表面着色,提高耐腐蚀性、增强耐磨性及硬度,保护金属表面等。例如铝阳极氧化,将铝合金置于相应电解液(如、铬酸、草酸等)中作为阳极,在特定条件和外加电流作用下,进行电解。阳极的铝或其合金氧化,表面上形成氧化铝薄层,其厚度为5~20微米,阳极氧化后的铝或其合金。因此项处理工艺,**提高了铝合金的表面硬度和耐磨性。
江浙沪进口铝锂合金全国发货, 第三代铝锂合金添加了锂元素,使材料较为活泼,易腐蚀形成麻点。第三代铝锂合金的成形工艺技术、机械加工技术,特别是薄板数控加工技术的研究在国际上尚处于探索阶段。某大型客机等直段研制应解决的关键技术包括:第三代铝锂合金蒙皮滚弯成形、铝锂合金蒙皮数控加工技术、公差仿真应用技术和三维数字化工艺设计与仿真技术。第三代铝锂合金蒙皮滚弯成形。滚弯成形具有成形零件表面质量高、节约模具、工艺参数容易控制等优点,是单曲度蒙皮制造的主要工艺方法。第三代铝锂合金材料具有强度高、弹性模量高、成形困难等特征,因此,掌握铝锂合金滚弯技术,实现壁板蒙皮弯曲精确制造是大飞机等直段研制首要攻克的关键技术。