该合金通过添加适量的钼、钒、铬等元素，采用先进的锻造工艺与热处理工艺，获得了细小均匀的双态组织，其抗拉强度超过 1200MPa，断裂韧性达到 70MPa・m1/2 以上，在飞机起落架、机翼大梁等关键结构件的应用中，有效提高了飞机的结构强度与抗冲击性能。此外，为满足航空航天领域对轻量化的追求，还研发了低密度钛合金锻件，如 Ti-4Al-2V-1.5Fe 合金锻件，其密度较传统 Ti-6Al-4V 合金降低了约 10%，同时保持了良好的综合力学性能，在飞机内饰结构件与小型航空部件的应用中具有优势。这些高性能钛合金锻件的开发与应用，提升了航空航天装备的性能与可靠性，推动了航空航天技术的快速发展。动物园猛兽笼舍坚固部件用钛锻件，耐动物抓咬与环境侵蚀，确保动物栖息安全无忧。北京TC4钛锻件
在汽车发动机用钛锻件的生产中，自动化精密锻造生产线的应用使生产效率提高了 30% 以上，同时产品的尺寸精度和表面质量也得到了改善。在锻造模具方面，采用先进的数控加工技术与高性能模具材料，能够制造出具有复杂型腔结构和高精度尺寸的模具，满足精密锻造工艺对模具的严格要求。而且，随着 3D 打印技术在模具制造领域的应用探索，未来有望实现更为复杂、个性化的钛锻件模具快速制造，进一步推动精密锻造工艺的创新发展。数字化模拟技术已成为钛锻件工艺创新的关键驱动力。北京TC4钛锻件航空发动机的盘轴采用钛锻件，耐受高温高压，保障飞机动力强劲且运行稳定。
有利于填充复杂形状的模具型腔，从而减少锻件的加工余量与后续加工工序。此外，等温锻造对钛锻件内部组织的控制具有独特优势。通过精确控制锻造温度、变形速率与变形量等工艺参数，能够实现钛锻件内部组织的均匀细化，避免了传统锻造工艺中因温度梯度与变形不均匀导致的组织粗大与性能差异问题。例如，在航空发动机钛合金叶片的等温锻造过程中，通过优化工艺参数，可获得细小均匀的等轴晶组织，显著提高叶片的力学性能与疲劳寿命。随着材料科学与热加工技术的不断进步，等温锻造技术在模具材料与加热系统方面也取得了创新。新型的高温合金模具材料具有更高的强度、硬度与耐热性，能够满足更长时间的等温锻造工艺要求；先进的感应加热、电阻加热等模具加热技术能够实现对模具温度的快速、精确控制，进一步提高了等温锻造工艺的稳定性与可靠性。
在航空航天领域，钛锻件的应用创新不仅体现在传统部件的材料升级，更在于全新应用模式与结构设计的探索。例如，在飞机机翼结构设计中，采用一体化钛锻件制造技术，将原本多个零部件组合而成的机翼结构简化为一个整体钛锻件，减少了连接部位，提高了机翼的整体强度与刚度，同时降低了结构重量与制造成本。在航空发动机领域，除了常规的盘轴、叶片等部件应用外，钛锻件还被应用于发动机的新型热管理系统部件。通过设计特殊形状与结构的钛锻件，实现发动机内部热量的高效传递与控制，提高发动机的热效率与可靠性。自动扶梯主驱动轴用钛锻件，可靠耐用，为人员流动频繁场所提供保障无隐患。
内部组织得到一定程度的细化。这一时期，钛锻件的应用领域也开始逐渐拓展，除了航空航天领域，在化工行业中一些强腐蚀性介质处理设备的关键部件，如反应釜搅拌轴、高压容器封头等，也开始尝试使用钛锻件。这是因为钛锻件的耐腐蚀性能够有效解决传统金属材料在这些恶劣环境下容易腐蚀损坏的问题，从而延长设备的使用寿命，提高生产的安全性和可靠性。20 世纪 90 年代至今，钛锻件进入了快速发展的成熟阶段。在材料科学领域，一系列新型钛合金材料不断涌现，如高温性能优异的 Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo 合金、高韧的 Ti-5Al-5Mo-5V-3Cr 合金等。高性能汽车发动机连杆用钛锻件，强度高重量轻，提升汽车动力输出与燃油经济性。四川定制钛锻件供应商
游泳池水下照明灯具外壳钛锻件，防水抗腐蚀，照亮泳池增添水下美景引游兴。北京TC4钛锻件
这些合金通过精确的化学成分设计与微观结构优化，在强度、韧性、耐腐蚀性以及耐高温性等方面展现出的性能，极大地拓展了钛锻件的应用范围。在锻造工艺方面，创新成果层出不穷。等温锻造技术的应用有效解决了钛锻件在锻造过程中的变形不均匀与组织粗大问题，通过将模具与坯料保持在相同的高温状态，降低了变形抗力，提高了锻件的精度与组织均匀性；精密锻造工艺借助先进的数控设备与模拟仿真技术，能够实现对钛锻件复杂形状的高精度成形，同时对锻造过程中的金属流动与应力应变分布进行精细预测与控制，减少了后续加工余量与加工成本。北京TC4钛锻件
