涂层按功能可分为:1、耐磨损涂层:包括抗粘着磨损、表面疲劳磨损涂层和耐冲蚀涂层。其中有些情况还有抗低温(<538℃)磨损和抗高温(538~843℃)磨损涂层之分。2、耐热抗氧化涂层:该种涂层包括高温过程(其中有氧化气氛、腐蚀性气体、高于843℃的冲蚀及热障)和熔融金属过程(其中有熔融锌、熔融铝、熔融铁和钢、熔融铜)所应用的涂层。3、抗大气和浸渍腐蚀涂层:大气腐蚀包括工业气氛、盐性气氛等造成的腐蚀;浸渍腐蚀包括饮用淡水、非饮用淡水、热淡水、盐水、化学和食品加工等造成的腐蚀。涂层是涂料一次施涂所得到的固态连续膜,一般涂料所得涂层较薄,约在20~50微米。云南手工焊涂层厂家
金属表面的耐磨涂层加工适用范围广,工艺性好。耐磨涂层工艺简单,只需采用喷涂的处理方式,就可以涂覆于部件表面。既可用于制造大尺寸或配合精度高而无法用机械加工方法达到的零、部件配合面,可用于恢复磨损尺寸或某些有缺陷的零、部件。节省维修成本费用。采用涂层技术的金属材料,可以提高产品部件的抗磨润滑性以及综合性能,能节省维修和改造费用。涂层材料摩擦系数低。耐磨涂层材料含有各种自润滑材料,所以抗摩擦特性良好,摩擦系数低和自润滑性能好。大型设备零件采用耐磨涂层,其摩擦功耗可降低约30%。高效环保润滑,节约时间和人力。由于耐磨涂层是水性涂料,采用喷涂的方法就可处理,比其他传统处理方式更为环保、高效。节约了人工成本,很大减少了加工工时,降低了加工技术难度和复杂性。尤其是对于一些表面面较复杂的产品部件,这种方法更具优势。广东涂层加工无机耐高温涂料主要有陶瓷涂料、硅酸盐类涂料、磷酸盐类涂料和富锌底漆等。
硬质合金涂层是指通过化学气相沉积(CVD)等方法,在硬质合金刀片的表面上涂覆耐磨的TiC或TiN、HfN、Al2O3等薄层,形成表面涂层硬质合金。这是现代硬质合金研制技术的重要进展。1969年,西德克虏伯公司和瑞典山特维克公司研制的TiC涂层硬质合金刀片初次投入市场。1970年后,美国、日本和其他国家也都开始生产这种刀片。三十余年来,涂层技术有了很大的进展。涂层硬质合金刀片由第1代、第二代已发展到第三代、第四代产品。硬质合金涂层的优点:涂层硬质合金刀片一般均制成可转位的式样。用机夹方法装卡在刀杆或刀体上使用。
发动机涂层按用途分为抗氧化耐腐蚀涂层、隔热涂层、耐磨涂层和封严涂层。耐磨涂层:影响发动机寿命的另一个因素是高温磨损,包括撞击磨损和微振磨损。等离子喷涂碳化钨-钴、碳化铬-镍铬涂层较为有效。涂覆后,零件的耐磨损寿命可延长7~100倍,已在大型运输机的发动机上普遍使用。封严涂层:涂覆在发动机气流通道的间隙部分。涡轮的径向间隙每增大0.13毫米,发动机单位耗油量约增加0.5%;反之,减少0.25毫米,涡轮效率提高1%。另外,减少压气机的径向间隙还可以提高发动机的抗喘振能力,从而改善飞行安全性。常用的封严涂层要求硬度适中,既有强度又便于刮削。滑石粉涂层和镍-石墨涂层已获应用。正在研制中的氧化锆涂层能承受1300°C的高温。氮化钛涂层在工模具行业得到普遍应用;
抗水腐蚀涂层:钢制水闸门是水力发电站、水库中控制水量的主要钢结构,它一部分长期浸没水中,表面受到微生物侵蚀(如钉蝎的吸附,其排泄物呈酸性)。另一部分长期暴露在大气中,特别是水线部分,受到冲浪和水面上漂浮物的冲击,同时又受到涨潮、落潮的影响,使这部份钢结构表面经常干湿交替,特别容易生锈。采用线材喷锌、喷铝工艺,极大提高了钢闸门的耐蚀性,比原来采用的油漆工艺防腐年限提高5~6倍。喷锌、喷铝工艺与同类工艺性能比较(热镀锌工艺):热镀锌工艺预处理采用酸洗、磷化工艺,工件表面会有酸、碱液的残余物,留下了腐蚀的隐患,使热镀锌层容易产生脱落。喷锌、喷铝工艺预处理采用喷砂工艺,故工件表面非常清洁毛糙,表面喷锌、喷铝后不会产生由内向外的腐蚀,从而不会产生锌层脱落现象。耐高温涂层材料普遍用于冶金工业领域;安徽合金涂层
涂料通常根据需要喷涂的基质决定涂料的种类和状态。云南手工焊涂层厂家
按使用温度不同分为低温防腐涂层,常温防腐涂层,高温防腐涂层。以鳞片防腐涂层胶为例,表面处理:喷砂或用角磨机将机件表面打磨粗化,并去除基面上的灰尘、油污、水分,使表面露出新鲜基材;打底:把施工面上的气孔、麻面、凹槽用防腐胶填塞密实,然后涂敷BD417防腐涂层胶作为底涂;鳞片胶涂敷:底涂初固后就可以把BD418鳞片防腐涂层胶涂敷于底涂上面,应向一个方向刮涂;前层鳞片涂层胶初固后就可以涂下一层;面涂:然后一层鳞片涂层胶初固后就可以涂敷BD417防腐涂层胶做为面层。养护:制备好的防腐涂层应固化24小时后再投入使用,温度低于5℃时需加热或延长固化时间。云南手工焊涂层厂家
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