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硅橡胶的介绍：甲基乙烯基硅橡胶简称乙烯基硅橡胶。此种橡胶由于含有少量的乙烯基侧链，故比甲基硅橡胶容易硫化，使之有更多种类的过氧化物可供硫化使用，并可大幅度减少过氧化物的用量。采用含少量乙烯基的硅橡胶与二甲基硅橡胶相较，可使抗压缩持久变形性能获得明显的改进，低的压缩变形反映了它作为密封件在高温下具有较佳的支撑性，这乃是O型圈和垫圈等所必须具备的要求之一。甲基乙烯基硅橡胶工艺性能较好，操作方便，可制成厚制品且压出、压延半成品表面光滑，是较常用的一种硅橡胶。室温硫化硅橡胶也可以作为机体气密封性密封、窗框密封和防潮防震用灌封料。中国澳门耐氧化硅橡胶批发

有机硅橡胶的性能特点：有机硅橡胶无填料时，有机硅橡胶可承受0.1~10kGy吸收剂量的辐照。在20~50kGy下，其介电性能改变很小，辐射作用相似于热老化，为叠加和。含石棉填料时，在1MGy吸收剂量辐照后的破断强度增加10%，剪切强度减少5%，硬度和密度均上升5%。提高辐照温度会导致聚二甲基有机硅为基料的橡胶结构化速度的增加，在-180、-80，25，150和300℃时结构化产额分别为1.9，2.2，3.0，4.2，3.2。降低温度，结构化和降解二过程均减少活性，结构化活性减少更快。对以聚二甲基有机硅为基料的橡皮混合物进行γ辐照时，其结构化速率对温度的依赖关系不遵循阿伦纽乌斯公式。认为在辐照包含填料的体系中，由于其表面吸附氧和其他活性基团而具有复杂的反应动力学性质。成都防火硅橡胶好用吗硅橡胶可用作汽车就地成型垫圈、车窗密封、电子电器接插件防电晕等。

RTV-1胶与聚硫橡胶、取氨酯橡胶等一起被用作粘合剂，但RTV-1胶具有如下特点：1、所有组分混匀后包装在一个容器中，只要挤出胶料，遇空气中潮气即可硫化成弹性体，使用涂布方便；2、温度对胶料黏度影响不大，无论寒冬、酷暑均可采用相同的操作方法；3、根据需要，可制成黏度流动型产品用作涂料，又可制成不流动的触变型产品，用作垂直填缝隙密封；4、在很宽温度范围内保持橡胶弹性；5、对大多数基材粘接性优良，如果使用底涂剂，粘接性更佳；6、湿度对硫化硬度影响不大；7、电气性能优良；8、硫化时不吸热不放热；9、压缩成或拉伸的回弹性优良；10、除醋酸型及酮肟型外，没有腐蚀性，硫化胶呈化学惰性；11、耐热、耐寒、耐候性优良；12、可制成透明产品，也可调制成各种颜色。

硅橡胶有突出的防潮防霉能力，固化体具有弹性大，收缩率小的特点，是一种良好的防振体。制导雷达用的多波形脉冲变压器，工作电位大于30kV，是一种高频、低损耗、高电位、大功率、多波形器件。其磁芯体采用厚度为0.02~0.03mm的U512铂钼合金和卷带非晶态合金。由于这两种磁芯性极脆，又均为环状体，为防止磁芯性能劣化，故安装在护盒中，采用室温硫化硅橡胶真空灌注到盒体内部。使护盒和磁芯成为一个整体，能有效地防止振动带来的损伤，同时也有效地解决了绕组对地绝缘问题。硅橡胶制品一般在高温下使用，其配合剂应在高温下保持稳定。

硅橡胶的用量：据中国汽车工业协会统计，2012年，汽车产销分别达到1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%，汽车工业硅橡胶的用量约达2.0万t。根据观研天下的较新研究，增加有机硅材料在汽车零部件方面的用量，可以大幅度提高汽车的安全性能，因此，汽车产量和单车用量水平的提高都将推动汽车工业对硅橡胶需求的增加。国家鼓励自主品牌的汽车发展，关键汽车零部件实现自主化，《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》为自主品牌扩大在国家采购的市场份额，为改变目前国内国家采购以合资品牌产品为主的局面提供了保障。促进自主品牌发展，国产汽车业的繁荣将为汽车胶的应用提供有力保障。预测未来3年，我国室温硫化硅橡胶在汽车行业将以年均20%增长。硅橡胶特别适合作为医用材料。中国澳门耐氧化硅橡胶批发

硅橡胶分热硫化型、室温硫化型，其中室温硫化型又分缩聚反应型和加成反应型。中国澳门耐氧化硅橡胶批发

氟硅橡胶：FVMQ氟硅胶O型圈在保持有机硅材料的耐热性，耐寒性，耐高电压性，耐气候老化等优异性能的基础上，由于含氟基团的引入，它又具有有机氟材料优异的耐氢类溶剂，耐油，耐酸碱性和更低的表面能性能。氟硅橡胶又称γ-三氟丙基甲基聚硅氧烷。一般分子链中还引入0.2%～0.4%乙烯基硅氧烷共聚改性。无色透明高黏滞塑性直链高分子化合物，主链由硅和氧原子组成，与硅相连的侧基为甲基、乙烯基和三氟丙基，分子量在50～80万之间。配合各种添加剂，可混炼成均相胶料。在有机过氧化物作用下，可硫化成各种弹性橡胶制品。除具有一般硅橡胶的特性外，还有优良的耐航空燃料油、液压油、机油、化学试剂及溶剂等性能。能在-55～+200℃下长期工作。中国澳门耐氧化硅橡胶批发

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