聚烯烃材料:聚烯烃塑料具有以下特性:(1)着色性好。可按需要制成各种各样的颜色,有黑、灰、白、桃木纹等。(2)加工性能好。可通过挤出、吹塑和注射等工艺加工成管、板、薄膜及纤维,复杂的制品可一次成型,能采用各种成型法大批量生产,生产效率高,成本较低,经济效益明显,如果以单位体积计算,生产塑料制件的费用只为有色金属的1/10。(3)环保、节约能源。可回收利用,是满足人类可持续发展战略可大力推广的材料,每100km节油在0.5L以上。(4)价格低廉。聚烯烃属于烷烃惰性聚合物,具有良好的化学稳定性。西安耐老化聚烯烃性能
热塑性树脂的结构:热塑性树脂系以石油化工产品为主要原料,产量大。占全世界合成树脂总产量的90%左右。常用的热塑性树脂有:聚烯烃、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚甲基丙烯酸甲酯、聚酯、聚甲醛、聚酰胺、聚苯醚等。热塑性树脂按聚集态结构可分为结晶形和无定形两类。无定形树脂中某些品种的板材透光率可与无机玻璃相媲美,加工收缩性也小。制备:在热塑性树脂中加入各种塑料助剂,如抗氧剂、增塑剂等,以及各种增强材料,可制成热塑性塑料。有些品种添加剂加得很少,纯树脂即可直接加工;有的品种配方极其复杂,配方不同,性能各异。热塑性塑料常用的加工方法有挤出、吹塑和注射成型等。生产热塑性树脂的聚合过程,大分子链为碳链者一般用加聚反应来制取,大分子链为杂链者则用缩聚反应制取。热塑性树脂主要用作热塑性塑料,还用作胶粘剂、涂料。大多数合成纤维用的树脂属于热塑性树脂。热塑性树脂的产量仍将占合成树脂总产量的绝大部分。西安耐老化聚烯烃性能世界聚烯烃热塑性弹性体在汽车上的用量约为45.36万吨,其中90%用于汽车外装件。
聚烯烃的生产工艺:聚烯烃按聚合压力可以分为高压法、中压法、低压法。高压法用来生产低密度聚烯烃,这种方法开发得早,用此法生产的聚烯烃至今约占聚烯烃总产量的2/3,但随着生产技术和催化剂的发展,其增长速度已大幅度落后于低压法。低压法就其实施方法来说,有淤浆法、溶液法和气相法。淤浆法主要用于生产高密度聚烯烃,而溶液法和气相法不只可以生产高密度聚烯烃,还可通过加共聚单体,生产中、低密度聚烯烃,也称为线型低密度聚烯烃。各种低压法工艺发展很快。
聚烯烃材料:聚烯烃塑料具有以下特性:(1)密度小。聚烯烃塑料的密度通常在0.83~0.96g/cm之间,是除木材外较为轻质的材料,当将其制成泡沫时,其密度更低,可达0.010~0.050g/cm之间,而钢的密度为7.8g/cm,铝的为2.7g/cm,玻璃2.6g/cm,陶瓷4.0g/cm。每100kg的塑料可替代其他材料750~850kg,可减少汽车自重,增加有效载荷。(2)物理、化学等综合性能良好。手感好,耐磨,对电、热、声都有良好的绝缘性能,透明度高、透气率高,可被普遍地用来制造电绝缘材料,绝缘保温材料;耐化学腐蚀性好,对酸、碱、盐等化学物质的腐蚀均有抵抗能力。聚烯烃用途十分普遍,主要用来制造薄膜、容器、管道、单丝、电线电缆、日用品等。
聚丙烯是一种性能优良的热塑性合成树脂,具有比重小、无毒、易加工、抗冲击强度、抗挠曲性以及电绝缘性好等特点,在汽车工业、家用电器、电子、包装及建材家具等方面具有普遍的应用。在五大通用塑料中,产量只次于聚乙烯和聚氯乙烯,国内消费量只次于聚乙烯位列第二位。聚丙烯分子中不存在极性基团,材料表面吸附能力很差、表面张力小、难于粘接。适于聚烯烃的粘接剂有EVA热熔胶、丙烯酸压敏胶、改性乙烯基橡胶类等。近年来,随着聚丙烯生产技术的进步,世界各大公司不断加大应用研究力度,开发出一大批新的聚丙烯产品,大幅度拓宽了聚丙烯的应用范围,并开辟了新的应用领域。开发的聚丙烯新产品主要包括高熔体强度、高透明、高结晶度、高流动性聚丙烯等,这些产品普遍应用于包装、汽车、家电和建筑等方面。聚烯烃的生产方法有高压聚合、低压聚合。浙江耐火聚烯烃
可陶瓷化低烟无卤耐火聚烯烃产品专门设计用于耐火电线电缆的绝缘材料。西安耐老化聚烯烃性能
聚乙烯是乙烯经聚合制得的一种热塑性树脂。在工业上,也包括乙烯与少量α-烯烃的共聚物。聚乙烯无臭,无毒,手感似蜡,具有优良的耐低温性能,化学稳定性好,能耐大多数酸碱的侵蚀。常温下不溶于一般溶剂,吸水性小,电绝缘性优良。聚乙烯1922年由英国ICI公司合成,1933年,英国卜内门化学工业公司发现乙烯在高压下可聚合生成聚乙烯。此法于1939年工业化,通称为高压法。1953年联邦德国发现以TiCl4-Al3为催化剂,乙烯在较低压力下也可聚合。西安耐老化聚烯烃性能
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