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司太立合金基本参数
  • 品牌
  • 司太立,Stellite
  • 牌号
  • 6B
司太立合金企业商机

司太立合金按用途分类可分为司太立耐磨合金、司太立耐高温合金和水溶液腐蚀合金。在一般工况下,其实它们都是耐磨、耐高温,或者说是耐磨耐腐蚀。某些工况可能还同时要求耐磨、耐高温、耐腐蚀。在这种情况下,更能体现司太立合金的优势。Stellite合金的典型牌号有:Stellite1、Stellite4、Stellite6、Stellite8、Stellite12、Stellite20、Stellite31、Stellite100等。我国对Stellite高温合金的研究比较深入。与其他高温合金不同,司太立高温合金不是通过与基体牢固结合的有序析出相强化,而是由经过固溶强化的奥氏体面心立方基体和少量分布在基体中的碳化物组成。司太立高温合金不是由与基体牢固结合的有序沉淀相来强化的。海南6B司太立合金多少钱

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司太立堆焊合金含铬25-33%,含钨3-21%,含碳0.7-3.0%。随着含碳量的增加,其金相组织从亚共晶的奥氏体+M7C3型共晶变成过共晶的M7C3型初生碳化物+M7C3型共晶。含碳越多,初生M7C3越多,宏观硬度加大,抗磨料磨损性能提高,但耐冲击能力,焊接性,机加工性能都会下降。被铬和钨合金化的司太立合金具有很好的抗氧化性,抗腐蚀性和耐热性。在650℃仍能保持较高的硬度和强度,这是该类合金区别于镍基和铁基合金的重要特点。司太立高温合金不是由与基体牢固结合的有序沉淀相来强化,而是由已被固溶强化的奥氏体fcc基体和基体中分布少量碳化物组成。海南6B司太立合金多少钱司太立合金中的碳化物颗粒的大小和分布以及晶粒尺寸对铸造工艺非常敏感。

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司太立合金是钻铬二元合金,以后发展为钴铬钨三元组成。其他元素如碳、硅、镍等,当初都看作杂质元素而存在于合金中,现在这些元素都被严格控制。现在使用的司太立1、6、21等合金,其成分和Haynes听确定的基本相同。经不断的研究和开发,至今司太立合金已不下30余种牌号。司太立合金除做成铸件外,限于小型零件如小的模具、刀片、喷嘴、密封环等,而大型零件都采用在工作面上做涂层,以节省昂贵的司太立合金,因此司太立合金还制成铸造焊条、电焊条、管状焊丝、喷焊合金粉等产品。

司太立合金中的碳化物颗粒的大小和分布以及晶粒尺寸对铸造工艺很敏感,为使铸造司太立合金部件达到所要求的持久强度和热疲劳性能,必须控制铸造工艺参数。司太立合金需进行热处理,主要是控制碳化物的析出。对铸造司太立合金而言,首先进行高温固溶处理,温度通常为1150℃左右,使所有的一次碳化物,包括部分MC型碳化物溶入固溶体;然后再在870-980℃进行时效处理,使碳化物(很常见的为M23C6)重新析出。司太立堆焊合金含铬25-33%,含钨3-21%,含碳0.7-3.0%。随着含碳量的增加,其金相组织从亚共晶的奥氏体+M7C3型共晶变成过共晶的M7C3型初生碳化物+M7C3型共晶。司太立合金的典型牌号有Stellite8。

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司太立合金在气门行业的应用如下:汽车进排气门是发动机的关键部件,其质量的好坏直接影响发动机功率和油耗等主要性能指标,对发动机的可靠性影响极大,其中排气门的工作环境尤为恶劣,它不但承受高速冲击负荷,而且要在高温、腐蚀、气蚀的条件下稳定工作,特别是气门锥面的工况尤为恶劣,随着汽车涡轮增压技术的发展和普及,发动机运行的油耗降低了,排放也减少了,但是发动机的燃烧室表面温度提高,滞燃期缩短,这意味着排气门要承受巨大的爆发力和更高的温度。而钴基自熔性合金粉末因其良好的耐热、耐热震、抗磨损、抗腐蚀、抗蠕变、抗气蚀等性能,在汽车气门行业发挥着越来越重要的作用。早期的司太立合金是用非真空冶炼和铸造工艺生产的。辽宁司太立合金零切

肯纳司太立金属(上海)有限公司从国内外引进了一大批先进的设备,实现了工程设备的现代化。海南6B司太立合金多少钱

司太立合金介绍:高温合金包括高温钴基合金:传统的高温合金材料分类可以从基体元素类型、合金强化类型、材料形式三个方面进行。1、按基体元素种类来分:铁基高温合金,铁基高温合金也可称为耐热合金钢。其基体为铁,加入少量的镍、铬等合金元素,耐热合金钢可根据其正常要求分为马氏体、奥氏体、珠光体、铁素体耐热钢。2、镍基高温合金:镍基高温合金的镍含量大于一半,适用于1000℃以上的工况,采用固溶和老化工艺可极大提高镍基高温合金的抗蠕变性和抗压强度。根据对高温环境中使用的合金的分析,镍基合金的使用远远超过铁基和钴基合金的有用性。海南6B司太立合金多少钱

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