冷藏集装箱是一种在动态条件下工作的，带有制冷设备的大容积包装容器。由于它在全球全天候露天工作，又要承受各种冲击和颠簸，冷藏集装箱控制系统的高可靠要求就特别突出。现代的冷藏集装箱控制系统充分考虑了可靠性，采用单片微机控制精度，增加了智能功能和故障显示。这对操作检修和实现海洋运输、港口、车站的冷藏集装箱计算机管理是十分有利的。以20英尺冷藏集装箱控制系统为例加以说明。冷藏集装箱控制系统由主驱动系统、温度控制器、温度自动记录仪三部分组成。集装箱具有自动冷却（冷冻和冷藏）、自动加热、自动融霜的能力。冷藏箱电控系统安装在密封的电控箱内，由50/60Hz三相200/400V电源供电。冷藏集装箱批发价格
冷藏集装箱的使用要求是怎样?1.冷藏或冷冻货物装入冰箱后应检查其原始质量，并在提单上说明。2.在包装过程中，应严格遵循装载和堆叠的原则，避免因冷空气短路而导致冷却不平衡，降低装置的制冷效率。3.冷冻货物长途运输时，箱内设定温度与设定温度之差不得超过3℃，如果运输冷却货物，温度误差应不超过0.5℃，尽量不超过0.25℃。4.集装箱运送新鲜水果、蔬菜等，应及时打开新风口，进行通风换气，但运送冷冻货时，应关闭新风口。5.在运送纸盒包装的冷却货时，应根据室外气温及湿度情况，及时进行通风，保持箱内空气的干燥，防止包装箱外表面凝露。北京户外温控集装箱价钱冷藏集装箱能承受振动、冲击、盐雾腐蚀和海浪冲刷。
冷藏集装箱温度控制器:由于20英尺冷藏集装箱的容积达28.15m3，热容量大，其温度控制器硬件配置存在着以下特点：（1）对A/D变换器的速度要求不高，但对其重复性能要求较高，且末位0.1℃的数字跳变都将会影响控制系统的工作。因此，应选择抗干扰性能好，转换精度高，转换速率要求不高的器件，并约定每个脉冲当量为0.025℃，及每4个脉冲才显示0.1℃。这样，因A/D转换器的末位数字的跳变误差引起的控制失误得以避免，保证了系统正常工作。（2）冷藏集装箱控制系统是一种要求长期连续工作的电子设备，对放大器的设计、工艺都需十分重视，以免干扰、漂移等现象产生。（3）冷藏集装箱控制系统的器件均采用CMOS低工耗器件，以减少供电功率，适应控制器无通风、降湿设施的工作环境。（4）由于在运输过程中难免要进行冷藏集装箱的编组和短途运输，因而“停电”是会经常发生的，为了保存运输前的指令及运输过程中的数据，温度控制器配置了E2PROM，以保证“复电”后冷藏集装箱能正常工作。
冷藏集装箱常见的几种故障及判定方法如下：1、打开电源开关，如果制冷系统不工作，首先应检查电源转换开关是否在你选择的电压上，电源插座是否插好，保险丝是否损坏；2、打开电源开关，制冷机各系统都在工作，但是不制冷。这种情况下一般是没有制冷剂了；3、开机后，制冷机工作几分钟就自动停机，几分钟之后又自动开机，这种情况下多是缺少制冷剂。如果开机后20分钟以后，通过制冷剂显示镜可见气泡，即属于缺少制冷剂。如果，夏天出现自动停机情况，若不是缺少制冷剂，那么就是冷凝器灰尘太多，或者是由于制冷剂过多造成的。冷藏集装箱的常用温度范围一般是零下30度至20度。
冷藏集装箱故障判定以及解决方案：1、翻开电源开关，如果制冷体系不作业，首先应检查电源转换开关是否在你挑选的电压上，电源插座是否插好，保险丝是否损坏;2、翻开电源开关，制冷机各体系都在作业，可是不制冷。这种情况下一般是没有制冷剂了;3、开机后，制冷机作业几分钟就主动停机，几分钟之后又主动开机，这种情况下多是短少制冷剂。如果开机后20分钟今后，经过制冷剂显现镜可见气泡，即归于短少制冷剂。如果，夏天呈现主动停机情况，若不是短少制冷剂，那么就是冷凝器尘埃太多，或者是由于制冷剂过多形成的。冷藏集装箱运输冷冻货物时，通常温度不应高于-18℃。扬州干冰冷藏集装箱多少钱
冷藏集装箱是适用于各类食品冷藏储运输而进行特殊设计的集装箱。冷藏集装箱批发价格
冷藏集装箱的结构：冷藏集装箱隔热层：构成箱体的6个面均包括隔热层，不论是预制的隔热板或者是现场发泡的隔热层，均要求有一定的强度，更重要的是它必须具备相当的隔热能力和更高的密封功能。为满足以上要求，应当避免出现贯穿整个隔热层厚度的金属件，即热桥（heat bridge）,并在铆钉和任何接缝处采取相应的密封措施。箱顶：冷藏集装箱顶的面板必须是整块的，不允许在这里出现任何拼缝，以防外界的雨水或海水渗进隔热层甚至进入箱体。在箱顶处还要避免出现竖向的接缝。冷藏集装箱批发价格
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