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    AOPA培训合格证、ASFC飞行员执照、UTC认证，三家无人机培训证书仿佛正在上演了一场《三国演义》，那么这些证有什么区别？该有没有必要考一个？航拍不NG频道给大家稍作梳理，欢迎指正探讨。也可以加微信yzq_0911咨询报名考证。（扫描下方二维码即可！）无人机法律法规有哪些？首先关于无人机的法律法规主要有以下三个。一是针对无人机企业《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法(暂行)》二是针对无人机登记的《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》三是针对无人机种类及飞行要求的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例(征求意见稿)》四是是针对无人机驾驶员的《民用无人机驾驶员管理规定》首先介绍一下针对商用无人机企业的《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法(暂行)》，这是一部提到无人机商用的法律。前段时间有朋友说AOPA能商用，但是ASFC不能商用，其实根本没有这个规定。这个管理办法中主要两条是：一是主要对250g以上的无人机的经营活动进行管理。二是经营人必须为企业法人。申请无人机驾驶航空器经营许可证方法参考文章——告别“黑飞”！无人机飞行《经营许可证》开放申请！再就是介绍一下《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》这个规定中。上海哪家无人机培训机构好？上海知飞告诉您。青少年无人机培训零售价

    由于我国低空无人机操控技术起步较晚,培训机构较少，当下无人机研发、生产、应用等机构对低空无人机控制技术人才的需求非常迫切，缺口巨大。由此可见，无人机飞控员将成为令人向往的高薪紧缺人才。发展潜力大在我国就业形势异常严峻的大背景下，无人机操控手显示出较高的竞争力！人才市场的竞争激烈，选择一份高薪的行业才是王道。含金量高、收入多，发展前景广阔,无人机飞控师职业你值得拥有！智慧凝聚的课程体系设计通过率较高我们更了解无人机我们教您了解无人机让您爽飞基地配置配套服务更贴心学习体验后顾无忧一个成熟的无人机操控手执行高质量测绘任务，日薪的劳动报酬可达到3000元，如果质量要求不那么高的1500元、800元的情况也是有的。使用无人机拍电影,驾驶员日薪的收入也可达800元以上。就业薪水高行业前景好巨大的市场需求量让无人机驾驶证的持证者成了“香馍馍机构较少，2015年年底，全国持证人数为2142人。截止到2017年11月20日,持证人数增至22743人。即便如此，专业人才的数量依然跟不上迅速发展行业的需求。智能无人机培训郑重承诺知飞无人机培训是经过WDC青少年等级培训、AOPA认证的经营许可单位，值得信赖。

    人才紧缺随着技术进步，无人机行业发展迅速，无人机在物流、航拍、植保、巡检、警用、消防等领域应用规模逐渐加大。当前，无人机行业处于人才紧缺的状态，急需更多专业人才的加入。根据人社部发布的《新职业就业景气现状分析报告》显示：无人机驾驶员人才缺口100万，无人机装调检修工人才缺口350万，人才缺口已达450万。而根据《中国无人机驾驶员发展2019年度报告》显示，截至2019年12月31日，民用无人驾驶航空器系统驾驶员执照总数为67218本。无人机专业人才供不应求，现在全国各省市纷纷把无人机驾驶员、无人机装调检修工列为紧缺所需职业政策推动国家先后出台了《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》、《民用航空工业中长期发展规划(2013—2020年)》等政策，将航空产业列入国家战略性新兴产业发展重点方向，有序开放低空空域，引导支持航空装备制造业和相关产业做大做强。2019年，教育部将无人机相关专业列入《中等职业学校专业目录》，为无人机行业的发展提供充足的人才储备。杜绝黑飞随着无人机拥有者与爱好者的急剧增加，大部分无人机拥有者均是未受过训练的爱好者导致无人机事件频发。“黑飞”是无人机行业普遍存在的问题。

    无人机在当前社会上越来越普及，应用的越来越多，那么在当前社会下怎么利用无人机进行挣钱呢。无人机分为消费级无人机及专业级无人机。消费级无人机主要应用于航拍、跟拍等娱乐场景这类无人机大多数是不需要拥有无人机驾驶证。专业级无人机主要应用于植保、电力巡检、航测等行业，这类无人机一般较大，需要拥有专业的技术人员才能完成飞行。大疆T30植保无人机在这里普及一下视距半径500米，飞行高度低于120米，重量小于7KG的无人机是不需要驾驶证的。但是每个地区可能会有相关的禁飞政策，想玩无人机的可以先了解下当地的政策。目前无人机驾驶证有三种分别AOPA、ASFC、UTC三种。ASFC是中国航空运动协会颁发的,只考7公斤以下的无人机,事实上应该叫“航模驾驶证”。AOPA是目前市场承认度较高的无人机驾驶证，是由中国民航局及中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA-China）是联合颁发的。UTC是大疆联合中国航空运输协会通用航空分会、中国成人教育协会联合推出的培训考证体系,在大疆等部分厂家被认可。无人机WDC青少年等级培训哪家机构靠谱？上海知飞WDC全国青少年无人机等级培训授权点。

    它描述的重量是空机重量不超过4kg，起飞重量不超过7kg，而不是250g以上，4kg以下这样的描述。是不包括微型无人机。通过这个定义方式，我们可以看出来，御mini和穿越机是重量小于4kg，但是因为设计性能高于微型无人机的轻型无人机。所以在查找操作规范的时候，要按照轻型无人机来进行查找。总结一下，微型无人机涵盖的多数为玩具级别的无人机，而穿越机、御mini、御air、御2、悟、精灵等系列，则是属于轻型无人机。而大型植保机、巡线机，则属于小型无人机。对于空机重量4公斤以上、起飞重量7公斤以上的无人机，国家民航总局明确规定：必须持有执照方可飞行，空机重量或起飞重量低于上述标准的无人机系统驾驶员自行负责，无须执照管理。空机重量或起飞重量达到上述标准，但无人机在室内飞行，也无须执照。下面开始划重点了，分别看一下微型无人机和轻型无人机的适飞空域。微型无人机禁飞区域轻型无人机管控区域根据这些内容，我们可以看到，除去机场敏感地带以外，以前很多忽略的内容也出现在了上面，例如市委党政机关，射电天文台，卫星地面站等等。关于空域申请，是这样规定的：微型无人机在禁止飞行空域外飞行，无需申请飞行计划。轻型、植保无人机在相应适飞空域飞行。无人机培训上海市青少年无人机等级培训。特殊无人机培训趋势

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