聚醚醚酮(PEEK)树脂是一种性能优异的特种工程塑料,与其他特种工程塑料相比具有诸多明显优势,
耐高温、机械性能优异、自润滑性好、耐化学品腐蚀、阻燃、耐剥离性、耐辐照性、绝缘性稳定、
耐水解和易加工等,在航空航天、汽车制造、电子电气、医疗和食品加工等领域得到应用。
性能优异应用广PEEK树脂*早在航空航天领域获得应用,替代铝和其他金属材料制造各种飞机零部件
WA40
注塑增强级,40%铝屑填充增强,耐高温,刚性和强度好,适合机械,电气、汽车、化工等润滑性好的制品
WC-1006
注塑增强级,30%碳纤维增强,耐高温,刚性和强度好,适合机械,电气、汽车、化工等抗静电制品
可实现无油润滑工作,在很多高温、高载荷、高速等恶劣环境下使用.保定碳纤PEEK涂层
PEEK的主要应用领域
领域有,汽车等(包括航空)运输业市场约占PEEK树脂消费量的50%,半导体制造设备占20%,压缩机阀片等一般机械零部件制品占20%,医疗器械和分析仪器等其他市场占10%。
1、汽车等运输机械领域
PEEK树脂在欧洲市场的增长尤以汽车零部件制品市场的增长*为迅速,特别是发动机周围零部件、变速传动部件、转向零部件等都选用了PEEK塑料代替一些传统的高价金属作为制造材料。随着汽车行业适应微型化、轻量化以及降低成本的要求,PEEK树脂的需求仍将不断增长。欧洲某车型有44个零部件采用了PEEK塑料代替传统的金属制品。 保定碳纤PEEK涂层它可在200℃蒸汽中长期使用,或者在300℃高压蒸汽中短期使用。
PEEK在温度达到 260 度之前都具有极好的介电性能,并具有抵抗能量射线照射、抗腐蚀等重要性能。它属耐高温热塑性塑料,具有较高的玻璃化转变温度( 155℃ )和熔点( 334℃ ),负载热变型温度高达335℃( 30%玻璃纤维或碳纤维增强牌号 ),可在250℃下长期使用,与其他耐高温塑料如PTFE、PPO等相比,使用温度上限高出近50℃;PEEK不仅耐热性比其他耐高温塑料优异,而且具有**度、高模量、高断裂韧性以及优良的尺寸稳定性、抗辐射性;PEEK棒材在高温下能保持较高的强度,它在200℃时的弯曲强度达24MPa左右,在250℃下弯曲强度和压缩强度仍有12~13MPa;
高耐热性
测试表明,威格斯PEEK聚合物的连续使用温度为260°C(500°F)。这可以使其广泛应用于热腐蚀环境,如加工业、石油和天然气行业以及无数车辆的发动机和变速箱。PEEK可在止推垫圈和密封圈等动态应用中耐受摩擦和磨损。
PEEK能够抵抗化学腐蚀性工作环境所造成的损害,如应用于石油和天然气行业的井下环境、以及机械和汽车应用中的齿轮。它能够耐受航空航天行业中使用的喷气燃料、液压油、除冰剂和杀虫剂等,可适用于各种压力、温度和时间范围。
PEEK产品种类多,前期研发成本高.
PEKK也不尽相同
美国牛津高性能材料公司(Oxford Performance Materials,OPM)CEO Scott DeFelice注意到,原位固化(ISC)热塑性复合材料(TPCs)是在波音787和空客A350等机型的机翼和机身结构件对热压罐尺寸提出更高要求的情况下应运而生的。如果热压罐体积更大,工艺控制将更为困难。这些问题在日本“重工业”一级供应商的生产经验中也可见一斑。(三菱重工生产波音787的机翼,富士重工生产**翼盒,川崎重工生产圆筒段机身。) 小型部件生产工艺可以控制得相当好,但对于大型部件,*起码会受到生产速率的限制。换句话说,要获得***复合材料主结构部件的工艺控制需要较长时间。这对于未来窄体客机的生产速率是根本不允许的。 可以采用多种方式进行加工:注射成型、挤出成型、模压成型、吹塑成型、熔融纺丝、旋转成型、粉末喷涂等。河北高韧性PEEK外壳
PEEK价格昂贵,一般国产PEEK每公斤几百元,进口PEEK每公斤超过千元。保定碳纤PEEK涂层
5G材料介绍之—PEEK
PEEK材料有低介电常数与金属替代等特性,5G领域可以用于天线模块、滤波器、连接器等相关的组件,如今我们就来了解下这个材料。以下内容转载自威格斯公众号
在整个塑料工业中,PEEK被大范围公认为是一种**的高性能聚合物(HPP)。但长期以来,汽车、航空航天、油气和医疗设备行业的优先材料都是金属。PEEK聚合物正在迅速改变这种思维定式。
对PAEK的研发起源于20世纪60年代,但直到1978年帝国化学工业公司(ICI)才对PEEK申请了专利,而威格斯PEEK聚合物于1981年***实现商业化。
保定碳纤PEEK涂层
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