长治玻纤增强聚醚醚酮厂家

电子信息产业 聚醚醚酮树脂具有优良的电气性能，是理想的电绝缘体，在高温、高压和高湿度等恶劣的工作条件下，聚醚醚酮树脂的绝缘性仍能有效保留。正是由于这些特性，电子信息领域才逐渐成为聚醚醚酮树脂第二大应用领域。聚醚醚酮树脂本身纯度很高，机械和化学性能稳定，这使得硅片加工过程中的污染得到降低。由于纯度高，在输送超纯水时，采用聚醚醚酮树脂制作的管道、阀门和泵，可使超纯水在输送过程中不会受到污染。聚醚醚酮树脂在很大的温度范围内不变形，用其制作的零部件可经受热焊处理的高温环境。根据这一特性，在半导体工业中，聚醚醚酮树脂常用来制造晶圆承载器、电子绝缘膜片以及各种连接器件。  聚醚醚酮PEEK作为耐热性能优异的热塑性树脂，它可用作高性能复合材料的基体材料。长治玻纤增强聚醚醚酮厂家

有研究人员用直径为15、100. 500nm的AlzO3分别填充PEEK，通过热压模塑制得复合材料。研究发现: Al2O3可以提高PEEK复合材料的微动摩擦性能，而且随着Al2O3直径的增加，试样的划痕区呈先增大后减小的趋势:随着AI2O3用量增加，试样的划痕区逐渐增大。虽然加入10%200nm的PTFE粉末能降低试样的磨损，但AI2O3和PTFE之间并没有协同增强力有效应。研究中发现，AlO/PEEK复合材料中引入热稳定性好的表面活性剂磺化聚醚醚酮( SPEEK)。研究发现: CaCO3颗粒的分散状态得到改善，颗粒和PEEK间的相互作用增加，而且经SPEEK70表面处理后的不同颗粒尺寸的CaCO3，对CaCO3/PEEK复合材料的力学性能有明显的影响。这表明CaCO3/PEEK复合材料是一种综合性能优异的新型PEEK基复合材料。洛阳聚醚醚酮材质聚醚醚酮PEEK一直成功地用于汽车制造业。

PEEK自研制出来，一直被有关生产厂家作为一种重要的战略性****材料，对许多国家限制出口。为了满足我国**事业的发展和民用的急需，吉林大学特种工程塑料研究中心开发出具有自主知识产权的PEEK树脂合成工艺技术，长春吉大高新材料有限责任公司采用该技术建设了500t/aPEEK装置。在国际市场上，标准级PEEK售价一般为35~40美元/磅，过高的价格限制其应用范围。国产PEEK由于原料和设备全部立足于国内，降低了生产成本，使国产PEEK的市场售价可大幅度低于国际市场现价。国产PEEK投产后，很快实现了替代进口，占领国内市场。不仅为国家节约了大量外汇还带动了国内PEEK树脂制品行业的发展。

汽车制造聚醚醚酮PEEK一直成功地用于汽车制造业，由于它具有良好耐摩擦性能，可以替代金属(包括不锈钢、钛)制造发动机内罩、汽车轴承、密封件和刹车片等。
汽车产业持续承受着降低系统综合成本的压力的同时，还要提高产品性能，可靠性及制造上的便利性。在一些需要承受巨大应力的汽车零件，像轴承或垫图等应用，现有的材料已经无法满足日益严酷的耐热条件下的安全性要求，昂贵的加工成本也影响了加工竞争力。聚醚醛酮(PEEK)具有各种好的的性能，能够在汽车产行业开发更多的应用。聚醚醚酮(PEEK)产品性能符合了汽车产业追求提升系统性能和降低成本的趋势要求。 聚醚醚酮和金属的密度比约是1:7。

聚合物共混改性共混是开发新材料的一个重要方法，高分子混合物可以通过简便的方法得到，而所得的材料却具有混合组分所没有的综合性能。Bhanu Nandan等通过熔融混合对PEEK和PES进行共混，发现PES对PEEK的结晶速度有明显影响。Jayashree Bijwe等 将不同量PTFE粉末与PEEK混合后采用注塑成型制得复合材料，然后进行了低振幅振动磨损和磨粒磨损实验，并测试了其力学性能，与纯PPEK对比发现经过共混后，除了冲击强度外.其他的力学性能都有所下降。但是其摩擦系数随着PTFE添加量的增加而减小。而且在磨粒磨损中，当PTFE的添加量为7.5%时，比磨损率达到比较低，但在低振幅振动磨损中，其磨损率却随着PTFE的添加量增大而持续减小。聚醚醚酮由于具有良好机械性能、耐高温、耐磨耗，并能耐高压，常用来制造压缩机阀片、活塞环、密封件等。洛阳聚醚醚酮材质

聚醚醚酮其复合材料不受水和高压水蒸气的化学影响。长治玻纤增强聚醚醚酮厂家

阻燃性

  材料的易燃性即从氧、氮混合剂获得高能量点燃后维持燃烧的能力。测量易燃性的公认标准为UL94，方法是先点燃预定形状的垂直样品，然后测得该材料自动熄灭所用的时间。PEEK检测结果为V-0，这是阻燃性的比较好等级。

发yan性

  测量由塑料燃烧所产生yan尘的标准为ASTM E662，此标准是采用美国国家标准局（NBS）的yan尘实验室，以比光学密度为单位，测量由标准形状样品燃烧生产的yan尘的可见光暗淡程度，该测试可以在持续燃烧（有火焰）或燃烧中断（无火焰）的情况下进行，在塑料中PEEK具有比较低发yan性。 长治玻纤增强聚醚醚酮厂家