平顶山彩色路面颜料诚信企业

地坪绿颜料的主要用途
1、在建筑材料中主要用于彩色水泥、彩色水泥地砖、彩色水泥瓦、仿琉璃瓦、混凝土地砖、彩色灰浆、彩色沥青、水磨石、马赛克花砖、人造大理石及墙面粉刷着色等；各种室内外的彩色混凝土表面，如墙面、地坪、天花板、支柱、门廊、路面、停车场、阶梯、车站等；各种建筑陶瓷和琉璃陶瓷，如面砖、地砖、屋瓦、嵌板、水磨石、马赛克花砖、人造大理石等。
2、在漆类材料中在涂料油漆行业中主要用来制造各种油漆、涂料、油墨。适用于各种涂料着色和保护物质，包括水性内外墙涂料、粉末涂料等；也可适用于油性漆包括环氧、醇酸、氨基等各种底漆和面漆；也可用于玩具漆、装饰漆、家具漆、电泳漆和磁漆等。适用于塑料制品的着色
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3.彩色沥青混合料的矿料级配应符合工程设计规定的级配范围。彩色沥青混凝土公交**道路面，可选用AC-13或AC-16密级配类型矿料级配。慢行道可选用AC-5或AC-10密级配类型矿料级配,4.彩色沥青混合料应进行三阶段配合比设计:即目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证。5.彩色沥青混合料的色彩稳定性应进行1天、7天和15天紫外光褪色试验，试验合格后方可使用。6.选择厂家应该货比三家，注意一下公司的规模，合作的案例以及公司的运营情况，考察一下工作环境进行谨慎的签订合同；
长垣彩色路面颜料产品介绍

2、耐光热性：在强烈的日光曝晒下色泽不变，外墙涂料中颜色为氧化铁系列。由于结构限制，在一定的温度极限内是稳定的，超过它的温度极限色泽就开始变化，随着温度的递增，变化的程度也就愈益明显，氧化铁黄超过130℃逐渐变色为红相，氧化铁红超过300℃逐渐变色为深红，氧化铁紫超过400℃逐渐变色为深红，氧化铁黑超过100℃逐渐变色为暗红，氧化铁棕超过130℃逐渐变色为红相，氧化铁绿超过200℃逐渐变色为暗红。这只是普通氧化铁颜料的温度极限，目前很多企业均有性能更优的产品。

2、防止交通事故/防滑
彩色防滑系统有***的防滑属性，直接的效果就是大幅度降低刹车距离，防止交通事故，尤其是阴雨天气可以***水膜现象对道路安全造成的隐患。此外，使用在急转弯和斜坡时，汽车打滑和侧滑被明显的降低了。这种系统对于跨线桥、高速公路出入口和调整公路收费站前后等需要快速降低车速的区域尤为适用。
3、交通减速提示
彩色沥青路面在一些减速带进行色彩的区分。这样进行区分是十分实用的。可以有效减少交通违规，增加交通行驶安全。

彩色路面颜料优点 1、环保性 由于所用稀释剂在涂层干燥工程中参与了化学交联反应，大幅度地降低了溶剂挥发比例，固含量99%以上，挥发比例＜1% 。 2、路面附着力 彩色路面颜料固化前由低分子量小分子组成，刮涂于地面后容易进入地面细小空隙，交联固化后能紧紧嵌在地面；固化后的涂膜与地面的膨胀系数很接近，即使在温差范围较大的北方，也不容易剥落。在水泥地面上，与其它类型的涂料产品比较，更能体现出彩色防滑路面附着力优点。 3、耐候性 彩色路面颜料选用高耐候性的丙烯酸树脂作为主原材料，使彩色防滑路面具备更***的耐候性，路面不会出现开裂或粉化现象。 4、耐磨性 彩色路面颜料具备高耐磨性，经“交通部交通工程监理检测中心”的耐磨性检测，磨损值*达到18.8mg（JT/T280-2004规定指标：＜40 mg）。 5 、耐污性 彩色路面颜料经交联固化反应后，形成网状结构、高致命性的涂膜，油污和灰尘难以进入，有较好的耐污性。周口**彩色路面颜料

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（5）事先应了解原色在复色漆中的漂浮程度以及漆料的变化情况。（6）调配复色涂料时，要选择性质相同的涂料相互调配，溶剂也应互溶，否则由于涂料的混容性不好，会影响质量，甚至发生分层，析出或胶化现象，无法使用。（7）由于颜色常带有各种不同的色头，如要配正绿时，一般采用带绿头的黄与带黄头的蓝；配紫色时，应采用带红头的蓝与带蓝头的红；配橙色时，应采用带黄头的红与带红头的黄。（8）要注意在调配颜色过程中，还要添加哪些辅助材料，如催干剂、固化剂、稀释剂等颜色，以免影响色泽。（9）在调配灰色，绿色等复色漆时，由于多种颜料配制，颜料的密度，吸油量不同，很可能发生“浮色”“发花”等象现象，这时可酌情加入微量的表面活性剂或流平剂、防浮色剂来解决。如常加入0.1%的硅油来防治，国外公司生产的各种表面活性剂，需分清用在何种溶剂体系，加入量一般在0.1—1%。（10）利用色漆漆膜稍有透明的特点，选用适宜的底色可使面漆的颜色比原涂料的色彩更加鲜明，这是根据自然反射吸收的原理，底色与原色叠加后产生的一种颜色，涂料工程中称之为“透色”。如黄色底漆可使红色鲜艳，灰色底漆使红色更红，正蓝色底漆可使黑色更黑亮，水蓝色底漆使白色更洁净洁白。奶油色、粉红色、象牙色、天蓝色、应采用白色做底漆。
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