常熟柴油, 十六烷值就是表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性指标。加油站标注的柴油标号只表明了柴油的抗凝固性能。而真正影响燃烧性能的主要是柴油的十六烷值。它和汽油的辛烷值有些相似，十六烷值越高，柴油的燃烧性能越好，越不容易产生爆震等不正常燃烧现象。更多油品资讯油品信息调油技术请关注公众号油品圈ypq0910一般来说，适合轿车使用的轻柴油，其十六烷值不应低于45。但目前国内车用柴油的标准刚刚确立，柴油，各地油品质量参差不齐，加油比较好选择信誉好的加油站。柴油轿车使用十六烷值添加剂，有助于保护发动机，减少发动机故障。
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十六烷值与什么有关？
十六烷值大小与柴油组分的性质有关。一般说来，烷烃的十六烷值比较大，芳香烃的相当小，环烷烃和烯烃则介于两者之间。正十六烷（CN规定为100），1-甲基萘（CN规定为0）柴油的标准燃料是由正十六烷和2,2,4,4,6,8,8-七甲基壬烷（CN规定为15）按一定比例混合得出，在标准发动机上将试油与标准燃料进行比较，若试油与某一标准燃料的爆震程度相当，那么它与标准燃料均有同样的十六烷值，标准燃料的十六烷值可由下式计算：十六烷值=正十六烷体积分数+0.15×七甲基壬烷体积百分数。通常，焦化柴油十六烷值一般在50左右，常柴十六烷值一般在45左右，催柴的十六烷值一般在35左右。
常熟柴油, 加氢柴油
加氢后的柴油硫、氮、氧、烯烃的含量都较低，安定性较好，能够长时间保存，而且具有环保要求。有的加氢装置因为有一少部分裂化剂能够影响柴油的凝点，使柴油的凝点降低，冷滤点降低。
为什么加氢精制的柴油性能变好？
这主要从柴油的十六烷值说起。
什么是十六烷值？
十六烷值就是表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性指标。加油站标注的柴油标号只表明了柴油的抗凝固性能。而真正影响燃烧性能的主要是柴油的十六烷值。它和汽油的辛烷值有些相似，十六烷值越高，柴油的燃烧性能越好，越不容易产生爆震等不正常燃烧现象。更多油品资讯油品信息调油技术请关注公众号油品圈ypq0910一般来说，适合轿车使用的轻柴油，其十六烷值不应低于45。但目前国内车用柴油的标准刚刚确立，各地油品质量参差不齐，加油比较好选择信誉好的加油站。柴油轿车使用十六烷值添加剂，有助于保护发动机，减少发动机故障。
柴油按凝点分级，轻柴油有10、5、0、-10、-20、-35、-50七个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。一般来讲，5#柴油适用于气温在8℃以上时使用;0# 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用;-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用;-20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用;-35#柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用;-50#柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用。 柴油的质量要求：为了保证柴油在高速柴油发动机中能正常燃烧,对柴油的质量要求如下: 良好的燃烧性十六烷值适宜，自燃点低，燃烧完全，发动机工作稳定性好，不发生爆震现象。 良好的蒸发性能,蒸发速度要适宜,轻馏分所占比例应大些,否则会使发动机油耗增大,磨损加剧,功率下降。 柴油的粘度应适宜,即具有良好的流动性,以保证高压油泵的润滑和喷油雾化的质量,形成良好的混合气。
常熟柴油, 柴油十六烷值的分布特点
直馏柴油烷烃含量高，十六烷值高；
催化柴油异构烷烃以及烯烃高于直馏柴油，故其十六烷值要低于直馏柴油；
焦化柴油中烯烃和芳烃含量要高于催化柴油，所以它的十六烷值明显要低。
经过催化加氢精制的柴油，由于其中的烯烃转变为烷烃，芳烃转变为环烷烃，故十六烷值提高，性能变好。
普通柴油
普通柴油经过常压分馏，产出的柴油硫、氮、氧含量高，烯烃含量较高，静止较短的时间会出现变色，若车用会影响车的使用寿命，而且会对大气产生相当大的污染。
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