河北输油臂欢迎来电, 2、液压系统的工作原理 每台液压输油臂有三套油缸驱动系统，其中油箱、油泵和溢流阀是共用的。 液压油通过油箱上的滤油器吸入油泵内，经油泵加压，输油臂，通过节流阀进入三位四通换向阀，操纵换向阀可改变油缸进出油的方向，从而可驱动油缸内的活塞杆做往复运动。如果是内臂驱动油缸，则带动输油臂内臂前后摆动；如果是外臂驱动油缸，则带动外臂上下摆动；如果是水平回转油缸则带动内外臂做水平回转运动。 溢流阀可调节液压系统工作压力，节流阀可调节油缸活塞杆运动速度快慢。 由于油缸活塞运动行程的限制，所以液压输油臂都装有限位报警系统，以防止超出允许的工作范围而损坏油缸。 想了解更多关于大鹤管的资讯，关注鹤管厂家连云港华德石油化工有限公司。
连云港华德石油化工机械有限公司，始创于1982年，是从事码头船用流体装卸臂、陆用流体装卸臂（鹤管）、活动梯、钢构平台、定量装车系统等全系列流体装卸设备的设计、制造、销售以及服务的专业供应商。 公司占地面积50余亩，有科研综合楼3000平方米，现代化标准厂房2万平方米，专业制造及检测设备120余台套。公司于1989年引进德国CONNEX公司流体装载系统的设计与制造专有技术，1995年又与德国SCHWELM(SVT)公司建立技术合作，产品技术始终紧跟国际先进水平。公司遵循标准化企业管理模式，通过了ISO9001质量管理体系认证。 目前，我公司在国内是中石油、中石化、中海油、中航油、赛鼎工程有限公司、中国成达工程有限公司、中冶焦耐(大连)工程技术有限公司等单位的合格供应商，还与壳牌（SHELL）、巴斯夫（BASF）、阿克苏诺贝尔（Akzo Nobel）、亚什兰化学（Ashland）等国外**企业建立了广阔的合作关系，产品出口到德国、英国、韩国、越南、印度、莫桑比克等多个国1家。 公司始终以客户为中心，密切跟踪国内外油气储运及装卸设备先进技术的发展，以先进的技术、质量的产品、前列的服务，满足客户需求。
输油臂工作原理： 1、输油臂平衡原理 输油臂空载状态应使内臂和外臂保持平衡，且应使内臂和外臂具有向非工作状态回位的趋势，平衡配重结构可满足此项要求。输油臂有主（内臂配重）、副（外臂配重）两个平衡配重块，可实现静态平衡。 主配重平衡原理是以内臂中部旋转接头为转轴，内臂上端、上绳轮及外臂的重量产生的重力矩，与内臂下端主配重、下绳轮及副配重产生的重力矩平衡，调整内臂下端主配重的重量，可保证内臂非工作状态时平衡并具有回位的趋势。 副配重平衡原理是通过上、下绳轮机构实现的，外臂重量带动上绳轮有向一个方向转卖的力矩，与副配重带动下绳轮有向相反方向转动的力矩平衡，调整副配重与内臂的角度（收放绳轮钢丝绳）或调整副配重在梁上的位置（升降副配重），可保证外臂非工作状态时平衡并具有回位的趋势。
河北输油臂欢迎来电, 一、 鹤管用途 适用于各类石油库发放各类燃料油，也可用于化工及其它行业收、发各类液体原料的灌装作业。 二、 鹤管型号说明 （1）接口法兰 （2）基础回转器 （3）水平短管 （4）平衡器 （5）升降臂 （6）放空阀 （7）头部回转器 （8）垂直插入管 （9）水平回转器 三、 鹤管技术参数 型号 直径 mm 公称压力 MPa 工作半径mm 水平回转 升降角度 基础法兰 QH65 65 0.6 1400／2600 0°～360° -5°～60° DN65 PN1.6MPa QH80 80 0.6 1400／2600 O°～360° -5°～60° DN80 PNl.6MPa QHl00 100 0.6 1400／2600 0°～360° -5°～60° DNl00 PNl.6MPa 想了解更多关于大鹤管的资讯，关注鹤管厂家连云港华德石油化工有限公司。
大鹤管厂家了解到石油在现***活中有着***的应用，几乎涉及到国民经济的各个部门，石油可炼制汽油、煤油、柴油等燃料油和各种机器所需要的润滑油。可制造合成纤维、合成橡胶、塑料以及农药、化肥、***、医药、染料、油漆、合成洗涤剂等产品。下面就由小编给大家介绍一下石油在运输过程中有哪些需要注意的地方。 石油运输主要有陆上运输和海上运输。在使用油罐车进行运输的时候要注意所装的油量要适当，油罐装油过少，运输中摇晃空间大，会易产生静电；装得过多，则对油罐口密封不严的车易造成溢出，因此，油罐车的装油量需要适当。另外，运输中应保持中速行驶，以保证油罐内油料相对平稳，还应尽量减少紧急刹车。要接好静电导线，保证静电导线与地面接触。 更多关于大鹤管的相关资讯，可以详细咨询大鹤管厂家华德
河北输油臂欢迎来电, 输油臂工作原理： 1、输油臂平衡原理 输油臂空载状态应使内臂和外臂保持平衡，且应使内臂和外臂具有向非工作状态回位的趋势，平衡配重结构可满足此项要求。输油臂有主（内臂配重）、副（外臂配重）两个平衡配重块，可实现静态平衡。 主配重平衡原理是以内臂中部旋转接头为转轴，内臂上端、上绳轮及外臂的重量产生的重力矩，与内臂下端主配重、下绳轮及副配重产生的重力矩平衡，调整内臂下端主配重的重量，可保证内臂非工作状态时平衡并具有回位的趋势。 副配重平衡原理是通过上、下绳轮机构实现的，外臂重量带动上绳轮有向一个方向转卖的力矩，与副配重带动下绳轮有向相反方向转动的力矩平衡，调整副配重与内臂的角度（收放绳轮钢丝绳）或调整副配重在梁上的位置（升降副配重），可保证外臂非工作状态时平衡并具有回位的趋势。 2、液压系统的工作原理 每台液压输油臂有三套油缸驱动系统，其中油箱、油泵和溢流阀是共用的。 液压油通过油箱上的滤油器吸入油泵内，经油泵加压，通过节流阀进入三位四通换向阀，操纵换向阀可改变油缸进出油的方向，从而可驱动油缸内的活塞杆做往复运动。如果是内臂驱动油缸，则带动输油臂内臂前后摆动；如果是外臂驱动油缸，则带动外臂上下摆动；
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