滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用（Roab)。只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油，宿迁正规润滑油诚信企业。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。一般情况下，应当尽量避免混用，因为设备用了混合油，如果出了毛病，要找原因就更困难了。另外，不同润滑油混合使用也就难以对油品质量进行确切的考查。 在下列情况下，油品可以混用：① 同类产品质量基本相近，或高质量油混入低质量油仍按低质量油用于原使用的机器设备，宿迁正规润滑油诚信企业，宿迁正规润滑油诚信企业。② 需要调整油品的粘度等理化性能，采用同一种油品不同牌号相互混用。③ 不同类的油，如果知道两种对混的油品都是不加添加剂的，或其中一个是不加添加剂，或两油都加添加剂但相互不起反应的，一般也可以混用，只是混后对质量高的油品来说质量会有所降低。
润滑油按其来源分动物油、植物油，石油润滑油和合成润滑油四大类。石油润滑油的用量占总用量90%以上，因此润滑油常指石油润滑油。主要用于减少运动部件表面间的摩擦，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料。 润滑油通过回路系统回到油底壳中，便完成了一次工作循环，而在高速运转的引擎内，这样的一次循环可能只需要短短几秒钟而已。 在润滑油的这趟旅程中，相当主要的功能就是保护引擎。 首先，润滑油用来减少摩擦和金属间的接触，其次，减少整个行车过程中的磨损，当然引擎内部会产生油泥和积碳等，此时润滑油变身清洁工，减少有害的沉积物。
润滑油、润滑脂统而言之，为「润滑剂」之一种。而所谓润滑剂，简单地说，就是介於两个相对运动的物体之间，具有减少两个物体因接触而产生摩擦的功能者。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。对于企业的主要和关键设备应根据在用润滑油的检验分析情况确定换油期。目前，确定润滑油的换油期比较科学可靠的方法，就是对使用中的润滑油进行定期检验分析，按规定要求抽取在用油样品检测其粘度、闪点、机械杂质、水分、酸值和腐蚀等理化指标，根据检验结果对照油品报废指标，来评定油品质量并确定是否换油。具体检验分析时，有几点注意事项：①油样要有代表性。要在油品经过长时间循环，润滑系统处于热运转状况取样，在补充新油以前取样。② 采样工具和装油容器要清洁。③要掌握新油的各项技术数据及润滑油补加数量等，以便对比并作出判断。
润滑油基础油主要分矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三大类。矿物基础油应用，用量很大，但有些应用场合则必须使用合成基础油和生物油基础油调配的产品，因而使这两种基础油得到迅速发展。矿油基础油由原油提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。如果基础油类型相同 (如都是石油润滑油或其他同一种基础油) 的脂，不同皂基或稠化剂制成的脂，一般不宜简单地混用。对某些类型的脂，如钙基脂与钠基脂，或锂基脂与复合锂基脂等，可以相互混合使用，一般不会导致性能变化太大，也不影响使用。极压型润滑脂，因含有各种活性组分，相互混用时，会发生添加剂相互干绕，致使脂的胶体安定性或机械安定性变差，影响其使用性能。在不同类型脂互相混合之前，应作混合后脂的性能测定，确认无明显影响时再使用。
润滑油相当主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。不同的使用条件具有不同的粘度要求。重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。氧化安定性表示油品在使用环境中，由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。油品氧化后，根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质，呈粘滞的漆状物质或漆膜，或粘性的含水物质，从而降低或丧失其使用性能。当洁净的润滑油被送往引擎各处时，就可以为引擎部件提供所需的帮助。 轴承：轴承支撑着曲轴，需要润滑油油膜强韧不断裂。 活塞：活塞需要润滑油吸收热量，帮助冷却，防止过热或拉缸；同时清洁活塞，使之保持洁净。 气门：气门机构是引擎负载**终的部位之一，需要润滑油抗磨损性能来保护……
润滑性表示润滑油的减磨性能。润滑油添加剂概念是加入润滑剂中的一种或几种化合物，以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂按功能分主要有抗氧剂和金属减活剂、极压抗磨剂、摩擦改善剂(又名油性剂)、清净分散剂、泡沫抑制剂、防锈剂、抗氧防腐剂、流点改善剂、粘度指数增进剂、抗乳剂等类型。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复合品，所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。润滑油作为引擎的血液，它存储在引擎的油底壳，这是引擎的“血槽”，也是它每天工作的***站。当引擎启动后，机油泵通过油管从油底壳吸取润滑油，给其加压，像血液一样，通过引擎内的油路系统输送到引擎各处。
