青岛加纤聚苯硫醚涂层

PPS，按bai照实用分子量数量差异可以将其划分为涂料级、注塑级、纤维级、挤出级/薄膜级。聚苯硫醚的分子主链是由苯环和硫原子交替排列形成的，苯环结构赋予了聚苯硫醚刚性，硫醚键提供了一定的柔顺性。聚苯硫醚具有优良的耐高温、耐腐蚀、耐辐射、阻燃、尺寸稳定性以及优良的电性能等优点使得它被广泛应用在电子电气、机械、航天航空、化工等领域。（关于聚苯硫醚在各领域中的具体应用可以搜索“长先新材”官方网站或微信公众号进行查询）聚苯硫醚的综合性能优异，但是它也存在脆性大、韧性差、强度低的缺点，因此通常需要和其他材料复合使用以提高性能，**常见的便是加入玻璃纤维、碳纤、聚四氟乙烯等。聚苯硫醚用于汽车工业占45%左右，主要用于汽车功能件。青岛加纤聚苯硫醚涂层

除此之外，还有我们在以往的文章中经常提到的聚苯硫醚与聚四氟乙烯共混形成的复合材料。聚四氟乙烯的分子结构中含有高键能的碳氟键，碳链外有氟原子形成的屏蔽效应，使得其具有优异的自润滑性、电绝缘性、化学稳定性、耐高低温、耐老化等优点，与聚苯硫醚结合不仅能够发挥两者的优势，还能够改善聚苯硫醚韧性差，机械强度低、耐磨损性能低的缺点。两者的结合可谓是“天作之合”。作为高新技术产业发展和传统产业升级不可缺少的新型高分子材料，我国的聚苯硫醚市场蓄势待发，然而材料却常常是处于供不应求的状态。洛阳增强聚苯硫醚材料成型性能好，无定形料，吸湿小，但宜干燥后成型。

目前PPS/PTFE合金研究与开发受到特别重视,该类高耐磨的润滑材料大范围应用于机械、汽车及航空航天和JS领域。PPS与PTFE树脂均为ZY的耐高温、耐腐蚀、高绝缘工程塑料，相比之下，PPS树脂具有较好成型性，而PTFE具有更好韧性和更低的摩擦系数，以PPS为主的该类合金比单纯的PPS韧性、耐腐蚀性、自润滑性得到提高；以PTFE为主的该类合金，可以提高PTFE的成型性、尺寸稳定性、抗蠕变性、压缩强度并减少透气性，可用于制造齿轮、轴承及衬垫材料。

 加工方法（1）注塑：可采用通用注塑机，玻璃纤维增强PPS的熔融**以50为宜。注塑的工艺条件为：料筒温度，纯PPS为280~330℃，40％GFPPS为300-350℃；喷嘴温度，纯PPS为305℃，40％GFPPS为330℃；模具温度120-180℃；注塑压力，50-130MPA。（2）挤出：采用排气式挤出机，工艺为：加料段温度小于200℃；料筒温度300-340℃，连接体温度320-340℃，口模温度300-320℃。（3）模压成型：适合大型制品，采用两次压缩，先冷却，后热压。热压的预热温度纯PPS为360℃左右15min,GFPPS为380℃左右20min;模压压力为10~30Mpa，冷却到150℃脱模。（4）喷涂成型：采用悬浮喷涂法和悬浮喷涂与干粉热喷混合法，都是将PPS喷涂到金属表面，再经过塑化、淬火处理而得到涂层；PPS的涂层处理温度在300℃以上，保温30min。耐腐蚀性接近聚四氟乙烯；电性能优异；机械性能优异；阻燃性能好；制品的尺寸稳定性好。

  按照结构组成可分为线型、支链型以及改性树脂（共聚、嵌段、交联、接枝等）；从用途上，又可分为涂料型（平均分子量Mw=~22600）、注塑型（Mw=~48000）、纤维型（Mw=~52000）等。PPS的合成方法主要有硫化钠法、硫磺法、氧化聚合法、对卤代苯硫酚盐熔融或溶液自缩聚合法、硫化氢法、环状苯硫醚齐聚物的开环聚合等。从合成机理上来看，PPS合成主要分为4条途径，即亲核取代、亲电取代、自由基聚合和单电子转移。工业生产大多采用亲核取代反应途径。催化剂是合成PPS的关键所在，包括磺酸盐、磷酸盐、羧酸盐、卤化物等体系，金属离子主要是钠盐、锂盐、钙盐等。工程塑料：制造汽车零部件、防腐涂层、电器绝缘材料等。郑州耐高温聚苯硫醚生产厂家

聚苯硫醚的主要不足是韧性较差，冲击强度较低，熔体粘度不够稳定等。青岛加纤聚苯硫醚涂层

耐磨性突出PPS通过填充氟树脂和碳纤维等润滑剂，可大幅度提高其耐磨性，摩擦系数在0.01-0.02.（此处需注意，这次做得板材是40%玻纤增强的，耐磨性能相对较差）。耐辐射PPS耐辐射达到GY1×108，是其他工程塑料无法比拟的新材料，是电子、电气、机械、仪器、航空、航天、JS等领域特别是yzd、中zd耐辐射理想的优良材料。加工性能好PPS树脂的熔体粘度低，流动性好，极易与玻纤润湿接触，因此填充填料容易，用其制备的玻纤或无机填料增强注塑级粒料，具有极高抗伸缩性、抗冲击性、抗弯曲及延展性，在其熔点以上可以统一成形。青岛加纤聚苯硫醚涂层