北京导热灌封胶粘剂

导热灌封胶选型注意什么？导热系数，导热系数的单位为W/m.K，表示截面积为1平方米的柱体沿轴向1米间隔的温差为1开尔文（K=℃+273.15）时的热传导功率。数值越大，表明该材料的热通过速率越快，导热机能越好。导热系数相差很大，其基本起因在于不同物质导热机理存在着差别。正常而言，金属的导热系数较大，非金属和液体次之，气体的导热系数较小。银的导热系数为420，铜为383，铝为204，水的导热系数为0.58。 现在主流导热硅胶的导热系数均大于1W/m.K，优良的可到达6W/m.K以上。导热灌封胶可适应多种不同的电子应用场景，通用性强。北京导热灌封胶粘剂

较常见的导热灌封硅胶是双组份（A、B组份）构成的，其中包括加成型或缩合型两类硅橡胶，加成型的可以深层灌封并且固化过程中没有低分子物质的产生，收缩率极低，对元件或灌封腔体壁的附着良好结合。缩合型的收缩率较高对腔体元器件的附着力较低。单组分导热灌封硅橡胶也包括缩合型的和加成型的两种，缩合型的一般对基材的附着力很好但只适合浅层灌封，单组分导热硅橡胶一般需要低温（冰箱保存），灌封以后需要加温固化。导热灌封硅橡胶依据添加不同的导热物可以得到不同的导热系数，普通的可以达到0.3-0.8，高导热率的可以达到4.0以上。一般生产厂家都可以根据需要专门调配。北京导热灌封胶粘剂导热灌封胶能有效填充间隙，增强电子设备的热管理能力。

导热灌封胶的应用：1. 电子电气领域：导热灌封胶普遍应用于电子电气设备的散热保护中，如电源模块、电机控制器、变频器等。通过填充导热灌封胶，可以有效地降低设备的工作温度，提高设备的稳定性和可靠性。2. 新能源汽车领域：随着新能源汽车的快速发展，导热灌封胶在新能源汽车领域的应用也越来越普遍。例如，在电池管理系统、电机控制器等关键部件中，导热灌封胶能够有效地传导热量，防止因过热而导致的安全事故。3. 航空航天领域：航空航天领域对材料的要求极为苛刻，导热灌封胶因其优良的导热性能和耐温性能，被普遍应用于航空航天电子设备中。例如，在卫星、飞机等设备的电源模块、通信模块等关键部位，导热灌封胶能够有效地保护元器件免受高温和振动的影响。

动力电池模组内部，传热、减震、密封、焊点保护等等，应用胶的地方不止一两处，这里从导热灌封胶的角度，整理环氧树脂胶、硅橡胶、聚氨酯三种主要基材对应的导热胶性质和工艺方法。本征型导热胶粘剂，不使用导热填料，光依靠聚合物在成型加工过程中通过改变分子链结构，进而改变结晶度，从而增强导热性能。高聚物由于相对分子质量的多分散性，很难形成完整的晶格。目前，通过化学合成法制备的具有高热导率的结构聚合物主要有聚苯胺、聚乙炔、聚吡咯等，它们主要依靠分子内共轭Ⅱ键进行电子导热，这类材料通常也具有优良的导电性能。本征型导热胶粘剂由于生产工艺过于复杂、可实施性差，而不为人们所选择。在便携式电子设备中，节省空间同时提高效率。

选导热灌封胶注意因素：工作温度范围，因为导热胶自身的特征，其任务温度规模是很广的。工作温度是确保导热胶处于固态或液态的一个主要参数，温度过高，导热胶流体体积膨胀，分子间间隔拉远，互相感化削弱，粘度下降；温度下降，流体体积缩小，分子间间隔收缩，互相感化增强，粘度回升，这两种情形都不利于散热。如果所承受是在100℃左右的，那么使用环氧树脂和聚氨酯都是可以的，而有机硅是可以承受-60℃～200℃的高低温；抗冷热变化能力，有机硅>聚氨酯>环氧树脂；导热灌封胶提升了电动汽车电池的安全性。北京导热灌封胶粘剂

适用于功率器件封装，提高系统稳定性。北京导热灌封胶粘剂

导热灌封胶选型注意什么？1）工作温度范围，因为导热胶自身的特征，其任务温度规模是很广的。工作温度是确保导热硅胶处于固态或液态的一个主要参数，温度过高，导热胶流体体积膨胀，分子间间隔拉远，互相感化削弱，粘度下降；温度下降，流体体积缩小，分子间间隔收缩，互相感化增强，粘度回升，这两种情形都不利于散热。如果所承受是在100℃左右的，那么使用环氧树脂和聚氨酯都是可以的，而有机硅是可以承受-60℃～200℃的高低温；抗冷热变化能力，有机硅较好，其次是聚氨酯，环氧树脂较差；2）其他的考虑因素，比如元器件承受内应力的情况，户外使用还是户内使用，受力情况，是否要求阻燃、颜色要求以及手动或自动灌封等等。北京导热灌封胶粘剂