普陀区比较好的轻量化材料分类

电绝缘材料如橡胶、塑料、陶瓷、石棉、云母、玻璃布层压板（属复合材料）都是应用***的电绝缘材料。耐高温保温材料非金属材料相关书籍如耐火材料、石棉、蛭石、氧化铝、耐火纤维等具有良好的高温性能和低的热导率，适用于高温窑炉如化铁炉、转炉、电炉、热处理炉、隧道窑等的炉体、内衬或保温层，以防止热量外流；塑料因传热慢，人体与之接触时有温暖感，适用于制造手轮、手柄、方向盘之类物件。非金属材料还有一项特殊用途，就是用作耐烧蚀材料，如酚醛和石棉、石英等纤维复合制成的用于宇航方面的烧蚀部件，能在2500℃以上较长时间内燃烧、分解、散热、碳化，形成隔热层，有效地保护内部结构。此外，一些非金属材料还有消音、消振、透光、无磁性等特点，可用于制造如橡胶弹簧、避振垫片、光学透镜等零件。采用计算机进行结构设计。如采用有限元分析、局部加强设计等；普陀区比较好的轻量化材料分类

复合材料使用的历史可以追溯到古代。从古至今沿用的稻草或麦秸增强粘土和已使用上百年的钢筋混凝土均由两种材料复合而成。20世纪40年代，因航空工业的需要，发展了玻璃纤维增强塑料（俗称玻璃钢），从此出现了复合材料这一名称。50年代以后，陆续发展了碳纤维、石墨纤维和硼纤维等**度和高模量纤维。70年代出现了芳纶纤维和碳化硅纤维。这些**度、高模量纤维能与合成树脂、碳、石墨、陶瓷、橡胶等非金属基体或铝、镁、钛等金属基体复合，构成各具特色的复合材料。长宁区什么是轻量化材料批发厂家汽车主流规格车型持续优化，规格主参数尺寸保留的前提下，提升整车结构强度，降低耗材用量；

2010年，我国工程塑料消费量达244.3万吨，同比增长11%，是全球需求增长**快的国家；2011年我国工程塑料消费量为272万吨，同比增长11.34%。预计到2013年我国工程塑料消费量将达到337万吨，2015年达到417万吨。据Markets and Markets研究报告称，2013年，全球工程塑料市值约为535.8亿美元，预计到2018年将达到790.3亿美元，复合年增长率为8%。工程塑料因其优异的稳定性、良好的耐热和耐化学性以及**度，应用领域***，其需求持续快速增长。工程塑料的主要用途之一是替代金属在各种终端行业中的应用。特别是日益严格的环保法规要求汽车减少排放量和提高燃油经济性，工程塑料正大量应用于汽车和运输行业。此外，工程塑料还广泛应用于消费及家电产品、电气及电子产品、工业机械、包装，以及医疗、建筑等行业。

***用于PCB基板中的金属含量为6%～24%，非金属材料（树脂和玻璃纤维等）含量为76%～94%，非金属材料的含量远远高于金属材料的含量。2废PCB的处理技术2.1填埋法废PCB如果直接填埋，则有价金属无法回收，且有害金属可能会溶出对环境造成污染。若采用填埋法，则建议采用安全填埋方式（专门设计安全填埋场且填埋前对废PCB进行固化处理），但填埋费用会大幅增加。2.2焚烧法焚烧法的处理流程一般是先将废板、边料粉碎至1～5cm，然后送入焚烧炉进行焚烧，得到含有金属成分和非金属焚烧灰分的固体渣，对该渣进行二次处理可较易回收到其中的金属资源。但废PCB中含较大量溴和少量的氯，焚烧会造成空气污染，特别是二恶英污染。轿车自重的25%在车身，车身材料的轻量化举足轻重。

减摩耐磨材料某些无机非金属材料因硬度高而耐磨，如用金刚石、碳化硅、刚玉等制作的砂轮、砂布（纸）、油石、研磨剂和刀具，可供磨削和切削之用；有些材料因有高弹性而耐磨，如橡胶轮胎和运输皮带能抵抗泥沙、矿石、煤炭等颗粒的磨损；有些材料借其自身固有的润滑性能和低摩擦系数而能减少摩擦和磨损，如塑料、石墨、氮化硅等制成的轴承、导轨、活塞环、密封圈等机械零件，能在无油干摩擦或少油润滑条件下安全运行，这对忌油脂或不便供给油润滑的场合特别有利。汽车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升；奉贤区比较好的轻量化材料厂家电话

激光拼焊毛坯（Tailored Blank）是新近开发并应用的钢板轻量化技术。普陀区比较好的轻量化材料分类

材料轻量化，一般通过采用轻量化的金属和非金属材料实现，主要包括工程塑料以及各种复合材料。在汽车行业的材料轻量化已经成为一种趋势，在不影响车身强度的情况下，使用更多的铝合金、镁合金、工程塑料等有助于降低车身自重，从而带来更好的燃油经济性。材料轻量化，一般通过采用轻量化的金属和非金属材料实现，主要包括工程塑料以及各种复合材料。轻量化材料中，钢铁材料仍保持主导地位，但钢铁材料的比例逐年下降，铝合金、镁合金、工程塑料、复合材料等材料比例逐渐增加。在汽车行业的材料轻量化已经成为一种趋势，在不影响车身强度的情况下，使用更多的铝合金、镁合金、工程塑料等有助于降低车身自重，从而带来更好的燃油经济性。普陀区比较好的轻量化材料分类

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