水性聚氨酯胶粘剂是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的胶粘剂,有人也称水性聚氨酯为水系聚氨酯或水基聚氨酯。实际应用中,水性聚氨酯以聚氨酯乳液或分散液居多,水溶液少。市面上的水性聚氨酯可分为:阴离子型、阳离子型、非离子型。以阴离子型为主。水性聚氨酯又名:水基聚氨酯,聚氨酯分散体,聚氨酯分散液,水性聚氨酯树脂,水性聚氨酯涂层等。水性聚氨酯功能性分类和命名:真空吸塑胶:又叫吸塑胶,PVC真空吸塑胶、PET真空吸塑胶、刨花板真空吸塑胶、木门真空吸塑胶。聚氨酯胶的抗冲击性使其适合用于运动器材的制造。湖南桶装聚氨酯胶厂商

使用方法:1.表面处理 将粘接物表面用砂纸打磨去锈,再用洗剂清洗晾干待用。2.涂 胶 JL-6810耐高温单组分聚氨酯胶水可用滚,涂,刷,喷等各种形式均匀涂布于被粘接物表面,再刮平.1KG胶粘剂约可涂布4-5㎡被粘接物表面,操作时间约0.5H。3.加 压 将已涂布的物品在其表面上加压0.1Mpa挤出多余的胶,擦净。4.固 化 冬季初初步固化时间约为7-8H,夏季初步固化时间为3H,若加入催化剂固化时间可加快,一般两天便可达到使用强度。5.使用强度 在100℃左右可长期使用,短期使用为120℃,瞬间使用时间为150℃。山西聚氨酯胶定制聚氨酯胶的抗紫外线稳定性使其适合用于户外家具。

聚氨酯胶水工艺简便,室温和加热均能固化,不同材料胶粘时热应力影响小,在各个领域都有普遍的应用。聚氨酯胶水耐水性和耐热性较差,选用时需要注意。聚氨酯胶水的特点:聚氨酯胶水是无色或淡黄色透明液体,单组分包装。聚氨酯胶水具有强度高、耐磨性、高弹性、耐低温性等优势。其软硬度可在很大的范围内进行调节,但其耐热性不佳,通过改性将耐热基团引入聚氨酯的硬段中,制造出一种耐热将近120摄氏度的单组分聚氨酯胶粘剂,并且在150摄氏度高温还有很好的黏附性能,扩大了聚氨酯胶粘剂的适用范围。
聚氨酯胶粘剂由于其优异的粘接特性,在航天器材的粘接、文物保护与修复、文具用品、医疗卫生等方面发挥越来越重要的作用。聚氨酯胶粘剂以其优异的性能普遍应用于各个领域,日渐成为人类生活中重要的合成材料。世界聚氨酯胶粘剂工业正向适应环境保护、安全卫生、资源回收等方向发展。中国聚氨酯胶粘剂工业也显示了较快的增长势头,技术开发也取得了很大的进展。随着聚氨酯用途的逐渐拓展和人类环保意识的不断增强。 聚氨酯胶黏剂会扮演越来越重要的角色。聚氨酯胶的快速固化特性提高了生产效率。

汽车用聚氨酯胶粘剂:新型汽车结构中引入大量的轻质金属、复合材料和塑料,造成汽车用胶粘剂和密封胶持续增长。在汽车上应用较为普遍的聚氨酯胶粘剂主要有装配挡风玻璃用单组分湿固化聚氨酯密封胶;粘接玻璃纤维增强塑料和片状模塑复合材料的结构胶粘剂、内装件用双组分聚氨酯胶粘剂及水性聚氨酯胶等。汽车内饰件也是胶粘剂用量增长的一个领域。在过去相当长的一段时间内,中国汽车制造业一直从国外进口聚氨酯挡风玻璃胶,直到“八五”期间,研制开发这种胶才被列入国家重点科技攻关项目。聚氨酯胶的透明性使其在光学元件装配中很有用。耐高温聚氨酯胶定制
聚氨酯胶的耐热冲击性能保护电子元件。湖南桶装聚氨酯胶厂商
铁路建设上的应用:无砟轨道铺设(高铁工程技术的发展方向)用胶将以国产聚氨酯胶粘剂产品为主,单轨每5米嵌入一个凸型挡台,每个挡台两边各需灌注聚氨酯胶粘剂约17.8kg,每公里双轨无砟轨道建设需聚氨酯灌封胶粘剂7吨以上。除了在铁路铺设方面外,高速列车的生产对于聚氨酯胶粘剂的使用需求也较大程度上增加,聚氨酯在车辆上承担着玻璃粘接、地板粘接、嵌缝填充、密封防水等各种必不可少的作用,在车辆上,按照动车组CRH3为基础,单节车厢用聚氨酯胶约84.07L折算约合为109.3Kg,主要应用于车窗玻璃的粘接密封及部分填充部位的密封。湖南桶装聚氨酯胶厂商