增强聚苯硫醚材料

聚苯硫醚的综合性能优异，但是它也存在脆性大、韧性差、强度低的缺点，因此通常需要和其他材料复合使用以提高性能，**常见的便是加入玻璃纤维和碳纤维。玻璃纤维在聚苯硫醚基体中起成核剂的作用，使得聚苯硫醚分子围绕玻纤结晶，再加入偶联剂改善两者界面的结合性，当复合材料受到外界冲击时可以起到增强作用。而碳纤维具有质轻、强度和模量高、导电导热、膨胀系数小等的优点，常常与聚苯硫醚复合加工应用在航天航空领域，这种复合材料也被认为是综合性能比较好、相当有潜力的航空热塑性复合材料之一。聚苯硫醚用于汽车工业占45%左右，主要用于汽车功能件。增强聚苯硫醚材料

我国的聚苯硫醚来源主要依赖美国、日本、欧洲等国家，产品主要是玻纤增强、填充、增韧等改性的PPS粒料，这种改性粒料是在聚苯硫醚树脂原粉的基础上对其进行改性加工、抽粒而成，对技术等各方面的要求远远不及于聚苯硫醚原粉。由于较高的技术壁垒，能够生产聚苯硫醚树脂原粉的企业寥寥可数。珠海长先新材料科技股份有限公司是能够生产聚苯硫醚树脂原粉的少数企业之一，我们依靠自主开发，攻克了一系列合成关键技术，目前已实现5000吨/年的量产规模。加纤聚苯硫醚叶轮到2000年，世界聚苯硫醚的产量可达到5万吨/年。

应用领域PPS的用途十分宽泛，主要应用于：汽车、电子电气、机械行业、石油化工、制药业、轻工业以及JG、航空航天等特殊领域。PPS树脂还被制成了高性能的特种纤维和薄膜等产品，使其在环保应用领域和清洁能源领域有了更加宽泛的应用。图PPS应用于汽车零部件汽车领域：大灯灯碗、灯座插座、传感器、汽化器、进气管、汽油泵、座椅弹簧座、水箱、水室，节气门体、节温器、调节电机、点火系统、电机支架、暖风口支架、调温器支架、外壳、叶轮、泵体指针环、循环水泵外壳、刹车制动器支架、传动装置、制动锁、流量泵、汽油泵等。图PPS应用于汽车零部件电器领域：电风扇、微波炉支架、干衣机、咖啡煲、烤面包机、电饭煲、热风筒、烫发器、空调动涡卷等。

聚苯硫醚是一种结晶性的聚合物。未经拉伸的纤维具有较大的无定形区(结晶度约为5％)，在125℃时发生结晶放热，玻璃化温度为93℃；熔点281℃。拉伸纤维在拉伸过程中产生了部分结晶，(增加至30％)，如在130—230℃温度下对拉伸纤维进行热处理，可使结晶度增加到60—80％。因此，拉伸后的纤维没有明显的玻璃化转变或结晶放热现象，其熔点为284℃。随着拉伸热定形后结晶度的提高，纤维的密度也相应增大，由拉伸前的1.33g／cm3到拉伸后的1.34g／cm3，经热处理后则可达1.38g／cm3。可在200~240℃下长期使用;其耐热性与PI相当，仅次于F4塑料，这在热固性塑料中也不多见。

    如腐蚀性环境中的管道、阀门、釜体、储罐、不粘锅等。制成纯PPS薄膜或利用层压技术制备的PPS复合薄膜，可用于电绝缘材料、电子部件、汽车配件、隔膜材料、装饰材料等，以及粘接带、打印机零件、耐热食品包装材料等，还能制成导电膜。PPS纤维耐热性好，与PET、PA树脂相似，PPS树脂经拉伸处理后，其强度和模量等性能均有所提高，因而可以开发在薄膜和纤维方面的新应用。PPS纤维具有优异的耐化学腐蚀性（200℃下无溶剂可溶）、200～220℃长期使用的热稳定性、阻燃（LOI≥35）、耐辐射（GY≥1×107）和良好的机械性能及优良的电绝缘性能等特点，是一种新型的特种功能纤维。表2国内PPS各技术领域的申请量分布占比应用领域纤维薄膜粘合剂模塑品涂料分布占比/%截至2016年，国内PPS各技术领域的申请量分布占比如表2所示。统计结果表明，纤维、薄膜、模塑品、涂料和粘合剂五大技术领域中，PPS纤维的申请量居，遥遥于其他类型。3聚苯硫醚的产业化发展国内外发展情况目前，PPS的生产公司主要分布在中国、日本、美国、德国等国家，主要生产厂家及规模如表3所示。全球PPS产业化需求将随着环保、汽车和电子工业的发展而继续稳步增长，2017—2021年全球市场仍将会保持较大的供需差。聚苯硫醚具有比尼龙更好的耐热性能，尺寸稳定性良好，耐油性和耐药性俱佳。加纤聚苯硫醚叶轮

耐化学性能:目前尚未发现可在200℃以下溶解聚苯硫醚的溶剂，对无机酸、碱和盐类的抵抗性极强。增强聚苯硫醚材料

PPS的交联方法有热交联和化学交联两种，目前以热交联为主。热交联的交联温度为150~350℃，低于150℃不发生交联，高于350℃发生高度交联，反而导致加工困难。化学交联需要加入交联促进剂，具体的品种有氧化锌、氧化铅、氧化镁、氧化钴等以及酚类化合物，六甲氧基甲基三聚氰酰胺、过氧化氢、碱金属或碱土金属的次氯酸盐等。PPS虽有交联，但流动性下降不多；因此，废料可重复使用三次；PPS本身具有脱模性，可不必加入脱模剂；PPS经过热处理可提高结晶度及热变形温度，后处理的条件为：温度204℃，时间30min。增强聚苯硫醚材料