不知道大家有没有听过老一辈的驾驶者说这么一句嘱咐：“出车前，记得检查油、水、电”。不要小看这句话，因为它可以说经验之谈。油所指的是机油，机油的作用相信不用笔者再多说，而水所指的并不是喝的水，而是冷却引擎用的冷却液。至于电就更加好理解，也是不用多解释的。机油和电大家都很好理解，缺少他们引擎基本是动都不能动，但为什么连冷却液也要检查呢？其实，引擎是一个既爱热又非常害怕热的东西，它需要一定的热量让机件达成正常工作，而又怕温度过高，使得引擎无法工作。很矛盾是吧，它就是这样的一个矛盾体。为了达成这样的效果，发明家已经在汽车上发明了冷却系统，它通过液体流经引擎内部，吸收引擎的热量带到散热器，并用风把热量散走的这么一个循环。冷却液的效果比较好的，给你推荐上海叶业。浙江浓缩冷却液
无水冷却液的优点
无水冷却液可谓是汽车史上的“**”。
无水冷却液主要是针对汽车发动机使用传统的“水冷却系统”存在的腐蚀、水垢、生锈、气蚀、开锅、结冰等故障问题与现象，研发的一种高效环保的“液体”，而且替代了水冷却系统中的水，避免了需要多次加入冷却液体的烦恼，同时具有高沸点低冰点、热传导性强、清洁而环保等特性，它彻底消除了传统冷却液给发动机带来的易产生腐蚀、水垢、气蚀，开锅等冷却系统老大难问题，使发动机的使用寿命延长。随着人类科技的高速发展和对发动机性能追求的不断提高以及对环保意识的增强，无水冷却液将会取代含水冷却液，拥有更广阔的前景。 嘉兴美孚冷却液厂家冷却液厂家直销价格。
无水冷却液也叫无水冷却油、汽车冷却油或者叫环保冷却液、环保冷却油等名字，无水冷却液是一种新型的汽车养护用品。
无水冷却液的弊端
虽然无水冷却液有很多的优点，但他也有不少的弊端，也许这就是很多4S都没有引进的原因吧。
1、价格不便宜二次维护成本比较高
无水冷却液确实可以防腐蚀、沸点高、发动机不会‘开锅’，而且终身不用更换，但是价格也不便宜。
一般的轿车换一次起码要近2000元钱，大一点的车可能要2000-3000元。与传统冷却液相比，价格比较贵。万一车撞了，或者汽车冷却系统的部件老化，冷却液漏掉了，还得再去添加，二次维护成本比较高。
2、加注无水冷却液的时间比较长
要先把水箱里的冷却液和水全部放光——要用风***对着发动机内的管道长时间吹干，直到出风口没有水汽为止，然后再添加无水冷却液，加注时间周期比较长。（如果是4s店生意好的话那客户得等多久啊）
3、无水冷却液使用条件限制
3万公里以上的车辆，施工前须用冷却系统清洗剂对冷却系统进行彻底清洗，以防水道内有沉积物。
新车或行驶3万公里以下的车辆则不用清洗。
【防冻液可以不可以加水】防冻液因水分蒸发导致的缺失
其实防冻液是加水勾兑的，为何这样说呢？因为现在市场上绝大多数的车用防冻液都是乙二醇的水基型防冻液。纯乙二醇的冰点为-11.5℃，沸点为197.4℃，但是兑水后，乙二醇的水基型防冻液冰点、沸点都会改变。例如当防冻液中乙二醇的含量为60%时，冰点为-48.3℃；40%的乙二醇和60%的水勾兑的防冻液，防冻的冰点能达到-25℃；当防冻液中乙二醇和水各占50%时，冰点为-35℃。所以说在有些情况下，防冻液的缺失可能是因为水的蒸发造成的，此时补充点水又有何不妥呢？所以说，只要是因为水分蒸发而造成的防冻液液位下降，此时加水，对防冻液的冰点和沸点不会造成太大的影响。当然，如果是防冻液整体泄漏造成的缺失，自然是补充相同类型的防冻液更好一些。 冷却液厂家直销，欢迎来电垂询。
如果在使用过程中，防冻液缺失是否只能补充防冻液，可不可加水呢？答案是肯定的，但是有3个前提条件。
冰点必须达标
其实看防冻液还能不能用，冰点测试或许非常管用，因为看防冻液合格否，一是看防冻液的沸点，二是防冻液的冰点，而且在冬季天气寒冷的地区，后者需求显然更加紧迫。所以说，防冻液冰点达标一般就可以放心使用，而测防冻液冰点也非常简单，常用的工具有冰点测试仪，一般在4S店也可以测。
如果加了纯净水较多，那冰点测试还是非常有必要的，如果冰点没有问题，就可以放心的使用。当然沸点问题一般不必过于担心，因为多数发动机防冻液工作温度都不会超过90°C，对于多数车型，防冻液工作温度比较高也一般维持在85°C左右。
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当发动机中有很多余的热量时，你有没有质疑过为什么它烧不坏，是因为发动机里面有冷却液，那么，冷却液是什么？冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。冷却液是什么？冷却液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅*是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。冷却液从储液罐倒入，发动机前置的家用型轿车大致需要3~4升左右的冷却液，而对于一款发动机中置或者后置的车，由于它们仍需要位于车头的水箱来为冷却系统散热，所以，碍于整体布局，这些车所需要的冷却液要比发动机前置的汽车至少多上一倍的量。浙江浓缩冷却液
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