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(14)出气孔应在水泥浆的流动方向一个接一个地封闭，注入管在压力下封闭直至水泥浆凝固。压满浆的管道应进行保护，使在一天内不受振动，管道内水泥浆在注入后48H内，结构 混凝土温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当白天气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。在压浆后两天，应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要时进行处理。 (15)承包人应具有完备的压浆记录，包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需要补做的工作。这些记录的抄件应在压浆后3D内送交监理 工程师。压浆顺序先下后上，曲线孔道和竖向孔道宜从比较低点的压浆孔压入， 由比较高点的排气孔排气或泌水。楚雄本地混凝土添加剂产品介绍

一是保护钢绞线不生锈，延长结构使用年限，所以压浆要饱满、密实；二是作为媒介，在钢绞线松弛后，向梁体传递一部分应力。 所以还是要严格控制压浆工艺的，只是由于控制过程中，一些人不能脚踏实地地认真执行规范要求。出现上述问题，开孔压注还是有必要的。虽然不饱满现象比较常见，主要是由于设计保守、安全系数等因素，才保证了结构能够正常运行，但是，一旦出现质量事故，那就会追究施工中存在的问题了。由于灌浆强度低，在孔道内填充不饱满，易产生预应力钢筋的锈蚀，对于通过灌浆握裹钢材来传递预加应力给结构混凝土的作用将有所削弱。楚雄市混凝土添加剂有什么关闭出浆口后，应保持0.50MPa〜0.60MPa且不少于 3min的稳压期。

①了解岩层渗透情况，并与地质资料对照；②根据渗透情况储备一个灌浆段用的材料并确定开灌时的浆液浓度；③查看岩层渗透性与每米灌浆段实际灌入干料重量的大致关系，检查有无异常现象；④查看各次序灌浆孔的渗透性随次序增加而逐渐减少的规律。各类灌浆施工都要按规定顺序进行，分为一序孔、二序孔、三序孔等,随着序数增加,灌浆孔逐渐加密。单孔灌浆方法有两种：①全孔一次灌浆法，以灌浆塞封闭孔口，有压浆液灌入到全孔的岩层裂隙中，适于浅孔灌浆；②全孔分段灌浆法,将全孔自下而上分成若干段，用灌浆塞将其中一段与相邻段隔离，有压浆液只灌入到该段岩石裂隙中，适于深孔灌浆。

在国外，孔道灌浆现场使用的压浆料通常为预拌商品压浆料，预拌商品灌浆料是工厂化的产品，事先通过试验设计，然后在工厂配成均匀的粉体，包装成袋，在施工现场只需按说明加水搅拌成浆体即可。采用预拌商品压浆料可以有效解决各种外加剂兼容性不良、水泥与减水剂适应性差等问题。于2011年8月1日国内JTG/T F50-2011《公路桥梁施工技术规范》 [1]  的实施对压浆浆体性能各方面指标要求都有很大的提高，现场预拌根本就不能再符合要求，**终被淘汰。含有氯化物和硝酸盐的掺料不应使用。

各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆。大型预应力结构孔道压浆。各种砼结构接头处止漏灌浆。帷幕灌浆，锚固灌浆，空隙填补或修复等。水料比为0.26~0.28，可根据灌浆部位不同进行调整。首先在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌。全部粉料加入完毕，然后快速搅拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌2min。压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30~1h范围内。压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌，以维持浆体的均匀性和流动性。压浆时应使用活塞式压力泵或真空泵，压力需大于0.7MPa。压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。压浆后应从压浆孔和出浆孔检查压浆的密实情况，如有不实，应及时 补灌，以保证孔道完全密实。牟定特色混凝土添加剂分类

拌和应至少2min，直至达到均匀的稠度为止。楚雄本地混凝土添加剂产品介绍

稠度宜控制在14-18S之间。 (6)水泥浆的泌水率、膨胀率及稠度按《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)进行测试。 (7)当监理工程师认为需要时，应进行压浆试验。 (8)压浆前，应将锚具周围的钢丝间隙和孔洞填封，以防冒浆。 (9)在压浆前，用吹入无油分的压缩空气***管道松散微粒，并用中性洗涤剂或皂液用水稀释冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止。管道再以无油的压缩空气吹干。 (10)压浆时，每一工作班应留取不少于3组试样(水泥胶砂试模进行试验)，标准养生28D，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。楚雄本地混凝土添加剂产品介绍

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