美国轻型电动车UL电池认证

UL 2056认证：移动电源北美出海的安全通行证，北测新能源全程护航。UL 2056标准持续迭代，2024年新版及2025年配套要求进一步收紧安全门槛，企业若忽视易导致认证失败，作为UL官方授权的WTDP目击测试实验室，北测新能源可在自有场地完成UL 2056全项目目击测试，实验室同时具备CNAS、CMA、CBTL等资质，报告在北美市场采信，满足平台审核与清关需求。北美310亿美元市场就在眼前，别让“缺认证”成为你的绊脚石！如需申请请联系北测新能源，专属顾问1对1盯进度，在北测新能源自有实验室就能完成全项目目击测试。北测新能源—您的电池认证全球合规伙伴，让每一款产品都经得起世界的检验。北测新能源可提供电池认证相关标准培训，帮助企业提升内部合规管控能力。美国轻型电动车UL电池认证

北测新能源获得众多国际机构的资质授权，其中包括美国UL、韩国KTR、德国TUV等，根据中国、欧盟、北美等主要国家和地区的相关标准，对原电池、锂电池及移动电源等产品提供检测认证服务，实验室运行十多年来获得众多客户的信赖。电池进入美国市场前往往要通过UL认证，虽然UL认证是自愿性的，但是，美国海关对于贴有“UL”标志的商品放行，而没有此标志的，需要复杂的检验程序。并且当发生安全事故时，消防品安全委员会（CPSC）也会以UL标准作为判定依据。因此，在美国，许多销售商为了避免麻烦，拒绝销售没有“UL”标志的商品。电池作为电气产品的零部件进入美国，是需要进行随机认证。北美市场 “通行证”：美国、加拿大强制要求，亚马逊、沃尔玛等平台及终端品牌（如苹果、特斯拉）均将 UL 认证作为入仓 / 供货前提；2. 全球公信力：100 + 国家认可，可作为产品安全性能的背书，提升客户信任度；3. 降低风险：获证产品可减少安全事故追责风险，降低保险成本。非有关部门强制认证，但属于市场准入必备（“自愿性认证，强制性要求”），未获证产品难以进入北美主流市场。欧盟IEC62368电池认证储能电池认证过程中，北测新能源可协助企业完成充放电效率、安全性等指标检测及认证。

免征消费税的秘诀？北测新能源专业团队为您解忧！」根据财政部《国家税务总局关于对电池涂料征收消费税的通知》（财税〔2015〕16号）2.《国家税务总局关于电池涂料消费税征收管理有关问题的公告》（国家税务总局公告2015年第5号）根据《财政部国家税务总局关于对电池涂料征收消费税的通知》（财税〔2015〕16号）的规定，对无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池(又称“氢镍蓄电池”或“镍氢蓄电池”)、锂原电池、锂离子蓄电池、太阳能电池、燃料电池和全钒液流电池免征消费税。另外，根据《国家税务总局关于电池涂料消费税征收管理有关问题的公告》（国家税务总局公告2015年第5号）规定，纳税人生产、委托加工符合《通知》中第二条有关税收优惠政策规定的应税消费品，应当持有省级以上质量技术监督部门认定的检测机构出具的产品检测报告(以下简称检测报告)，并按主管税务机关的要求报送相关产品的检测报告。据此，享受以上税收优惠的企业应向主管税务机关报送省级以上质量技术监督部门认定的检测机构出具的产品检测报告，以及检验机构具备的检测资质认定证书和相关产品检测能力附表复印件，并作免税备案登记。

每年一度货物运输鉴定报告续期已经开始，北测新能源正在加速开展运输鉴定书续期服务，为确保广大厂商及制造商货物正常出货，建议您尽早与我们更新2026年鉴定书续期申请。温馨提示：根据IATA法规，UN运输协会要求，每年的货物运输鉴定报告将在每年12月31日过期，运输条件鉴定报告书只在年度内有效，每年11月-12月都是续期的比较好时间段。第67版(2026年)电池重大变更及修订：更新危险品清单，新增以下条目：-UN3563，安装在货物运输单元中的锂金属电池；-UN3564，安装在货物运输单元中的钠离子电池。2026年1月1日开始执行：1.PI966-I:电池或电池组的电量不得超过30%；2.PI966-II:-2.7Wh以上的电池或电池组的电量不得超过30%；-2.7Wh以下的电池或电池组的电量建议不超过30%；3.PI967-I/II:电池或电池组的电量建议不超过30%；或设备指示容量建议不超过25%；注：该规定为建议措施（非强制）。4.PI952:-电池组≤100Wh，建议电池的荷电状态（SoC）不超过30%，或指示电池容量不超过25%；-电池组＞100Wh，强制要求电池的荷电状态（SoC）不超过30%，或指示电池容量不超过25%。北测新能源具备完善的技术与合规体系，能为客户提供稳定、批量化服务。

北测新能源是聚焦电池与新能源产品的第三方检测认证机构。ANSI/CAN/UL 1973:2022 现行版是非车载驱动类电池系统，主要适用于北美市场的固定式储能、辅助电源及轻型轨道应用，覆盖多化学体系与系统形态，明确排除车载驱动电池等场景。主要测试项目：1.电气安全测试：过充、外部短路、过放、过载放电、绝缘电阻、耐压、温升、BMS 保护逻辑验证（含冗余设计），防范触电、热失控风险；2.机械耐久测试：振动（适配储能 / 轨道工况）、机械冲击、跌落、挤压、外壳防护（IP 等级），确保结构与连接稳定性；3.环境耐受测试：高低温循环（-40℃~85℃）、湿热、盐雾、浸水、温度冲击，适配户外 / 复杂环境使用；4.热安全测试：单电芯热失控触发、热蔓延抑制验证，防止热失控扩散至整个系统；5.系统合规测试：EMC 抗扰、高压互锁（HVIL）、泄压装置性能、壳体阻燃（UL 94 等级）、标识与文档审核。

测试主要目标：保障电池在正常使用、可预见误用及单一故障下的安全性，满足北美市场准入要求。 企业办理电池认证后需更新证书时，北测新能源可提供续期指导及相关服务。美国电源UL电池认证证书

电池认证相关检测报告编制过程中，北测新能源可确保报告符合认证机构要求。美国轻型电动车UL电池认证

北测新能源一站式完成电池认证测试，降低跨机构沟通成本。在UL 1973 项目上优先选择 WTDP 授权实验室开展 UL 项目，减少目击与转报告环节；提前与技术团队做设计评审，明确热蔓延、BMS 保护、高压互锁等关键测试点，避免返工。1973 是面向固定式储能、车辆辅助电源（VAP）与轻型电动轨道（LER）的电池系统安全标准，为 ANSI/CAN 双国认可，2022-02-25 发布第三版，是北美市场准入与项目采购的主要凭证之一。

适用于固定应用(如光伏、风力发电存储或UPS等应用)储能的电池系统；适用于轻电轨(LER)应用和固定轨道应用(如铁路变电站)的电池系统；适用于车辆辅助电源(VAP)系统的电池，该系统用于休闲车辆和其他车辆，为各种应用(如照明和电器)提供动力，不适用车辆牵引动力的电池。地域适配：ANSI/CAN 双国认可，适用于美国、加拿大市场的准入与合规要求. 美国轻型电动车UL电池认证

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