中国轻型电动车CQC电池认证推荐服务商

北测新能源获得众多国际机构的资质授权，其中包括美国UL、韩国KTR、德国TUV等，根据中国、欧盟、北美等主要国家和地区的相关标准，对原电池、锂电池及移动电源等产品提供检测认证服务，实验室运行十多年来获得众多客户的信赖。电池进入美国市场前往往要通过UL认证，虽然UL认证是自愿性的，但是，美国海关对于贴有“UL”标志的商品放行，而没有此标志的，需要复杂的检验程序。并且当发生安全事故时，消防品安全委员会（CPSC）也会以UL标准作为判定依据。因此，在美国，许多销售商为了避免麻烦，拒绝销售没有“UL”标志的商品。电池作为电气产品的零部件进入美国，是需要进行随机认证。北美市场 “通行证”：美国、加拿大强制要求，亚马逊、沃尔玛等平台及终端品牌（如苹果、特斯拉）均将 UL 认证作为入仓 / 供货前提；2. 全球公信力：100 + 国家认可，可作为产品安全性能的背书，提升客户信任度；3. 降低风险：获证产品可减少安全事故追责风险，降低保险成本。非有关部门强制认证，但属于市场准入必备（“自愿性认证，强制性要求”），未获证产品难以进入北美主流市场。企业拓展印度市场需办理 BIS 电池认证时，北测新能源能提供适配的认证解决方案。中国轻型电动车CQC电池认证推荐服务商

每年一度货物运输鉴定报告续期已经开始，北测新能源正在加速开展运输鉴定书续期服务，为确保广大厂商及制造商货物正常出货，建议您尽早与我们更新2026年鉴定书续期申请。温馨提示：根据IATA法规，UN运输协会要求，每年的货物运输鉴定报告将在每年12月31日过期，运输条件鉴定报告书只在年度内有效，每年11月-12月都是续期的比较好时间段。第67版(2026年)电池重大变更及修订：更新危险品清单，新增以下条目：-UN3563，安装在货物运输单元中的锂金属电池；-UN3564，安装在货物运输单元中的钠离子电池。2026年1月1日开始执行：1.PI966-I:电池或电池组的电量不得超过30%；2.PI966-II:-2.7Wh以上的电池或电池组的电量不得超过30%；-2.7Wh以下的电池或电池组的电量建议不超过30%；3.PI967-I/II:电池或电池组的电量建议不超过30%；或设备指示容量建议不超过25%；注：该规定为建议措施（非强制）。4.PI952:-电池组≤100Wh，建议电池的荷电状态（SoC）不超过30%，或指示电池容量不超过25%；-电池组＞100Wh，强制要求电池的荷电状态（SoC）不超过30%，或指示电池容量不超过25%。锂电池FCC电池认证办理地点马来西亚 SIRIM 电池认证办理过程中，北测新能源可提供符合当地标准的检测与认证服务。

NTEK 北测新能源实验室严格按照ISO/IEC17025：2017标准建立与实施管理，不仅获得CMA、CNAS、CBTL等行业准入资质，还拥有质量认证中心（CQC）、UL（WTDP）、TUV、ITS等全球机构的授权和认可资格，并参与多项国标/行标的制修订工作，是您值得信赖的合作伙伴。通过我们的超值服务，能使得您产品的品质在相关领域获得价值提升。我们服务全球，深耕质量行业，传递行业信任，创造质量价值。NTEK 北测新能源以新能源产品，覆盖消费类电池、动力电池、移动电源及储能电池等应用领域；服务产品类别包括轻型电动代步工具、光伏及风能、人工智能、等高新产业新能源产品的供应链上下游。

北测新能源是专注电池及轻型电动车产品全球认证检测服务机构，已获得中国CNAS/CMA资质，专业BIS认证代理机构，拥有专业的实验室和一批具有丰富经验的BIS认证工程师，可以为广大电池客户提供一站式的BIS认证服务，以配合客户轻松便捷的获得进入多国市场的通行证，性价比高，周期更快。电池BIS认证要求注意事项1.有效期是2年2.BIS只能当地做测试3.如果申请者满足以下条件，认证将更快捷：a.申请表中工厂地址填入制造工厂b.工厂有符合印度相关标准的所以测试设备c.产品证实符合相关印度标准要求（在自己实验室或者其他66实验室按照标准进行测试，并将测试报告同申请表提交）。北测新能源助企业抢先通过 GB43854 检测认证 抢占锂电池市场准入先机。

锂电池KC认证加速通关！北测新能源CBTL授权，CB转证拿KC」KoreaCertification检测KC认证，韩国知识经济部(MKE)于2008年8月25日宣布，国家标准委员在2009年7月至2010年12月实行一个国家统一认证标志，名为“KCMark”标志。根据《韩国电气用品安全管理法》规定，自2009年1月1日起电气用品安全认证分为强制性认证及自律（自愿）性认证两种。强制性认证是指：属于强制性产品中的所有电子类产品必须获得KCMark认证后才可以在韩国市场上销售.每年需要接受工厂审查和产品抽检测试。自律（自愿）性认证是指：属于自愿性产品中的所有电子类产品只需测试获得证书，不需要接受工厂审查。自2009年1月1日开始，MKE(MinistryofKnowledgeEconomy)已将韩国境内的13项既有认证标志，如eK、KCC、KPS等统一为KC标志，以做为该国国家认证标志。韩国KATS(KoreanAgencyforTechnologyandStandards)公布携带式二次锂电池组及锂电芯所适用之标准：Self-RegulatorySafetyConfirmation,Annex05，并将有关产品纳入KC认证系统的自我宣告产品类别之下，于2009年7月1日正式实施。携带式二次锂电池组及锂电芯的检测必须由韩国境内的授权实验室执行，二次锂电池组可通过CB证书转，电池属于不审厂范围。北测新能源可协助企业办理 ITS 电池认证相关手续，确保产品符合国际市场技术要求。美国户外电源UL电池认证收费

北测新能源可协助企业完成 UN38.3 电池认证相关检测，并指导后续认证申报流程。中国轻型电动车CQC电池认证推荐服务商

UL 2056认证：移动电源北美出海的安全通行证，北测新能源全程护航。UL 2056标准持续迭代，2024年新版及2025年配套要求进一步收紧安全门槛，企业若忽视易导致认证失败，作为UL官方授权的WTDP目击测试实验室，北测新能源可在自有场地完成UL 2056全项目目击测试，实验室同时具备CNAS、CMA、CBTL等资质，报告在北美市场采信，满足平台审核与清关需求。北美310亿美元市场就在眼前，别让“缺认证”成为你的绊脚石！如需申请请联系北测新能源，专属顾问1对1盯进度，在北测新能源自有实验室就能完成全项目目击测试。北测新能源—您的电池认证全球合规伙伴，让每一款产品都经得起世界的检验。中国轻型电动车CQC电池认证推荐服务商

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