每年一度货物运输鉴定报告续期已经开始,北测新能源正在加速开展运输鉴定书续期服务,为确保广大厂商及制造商货物正常出货,建议您尽早与我们更新2026年鉴定书续期申请。温馨提示:根据IATA法规,UN运输协会要求,每年的货物运输鉴定报告将在每年12月31日过期,运输条件鉴定报告书只在年度内有效,每年11月-12月都是续期的比较好时间段。第67版(2026年)电池重大变更及修订:更新危险品清单,新增以下条目:-UN3563,安装在货物运输单元中的锂金属电池;-UN3564,安装在货物运输单元中的钠离子电池。2026年1月1日开始执行:1.PI966-I:电池或电池组的电量不得超过30%;2.PI966-II:-2.7Wh以上的电池或电池组的电量不得超过30%;-2.7Wh以下的电池或电池组的电量建议不超过30%;3.PI967-I/II:电池或电池组的电量建议不超过30%;或设备指示容量建议不超过25%;注:该规定为建议措施(非强制)。4.PI952:-电池组≤100Wh,建议电池的荷电状态(SoC)不超过30%,或指示电池容量不超过25%;-电池组>100Wh,强制要求电池的荷电状态(SoC)不超过30%,或指示电池容量不超过25%。北测新能源可协助企业办理电池 CQC 认证,提供从标准解读到认证拿证的全环节支持。储能电源CE电池认证热线电话

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针对申请UL 4200A-2023认证北测新能源采用 “一站式方案 + 预检测 + 线上化 + 绿色通道 + 专属顾问”解决客户对认证合规性的顾虑。 美国消费品安全委员会 (CPSC) 在2023 年 9 月 21 日发布纽扣电池或硬币电池以及含有此类电池消费品的安全标准(Safety Standard for Button Cell or Coin Batteries and Consumer Products Containing Such Batteries)规则,并已于2023年10月23日生效。2023年10 月23 日之后制造或进口的含有纽扣电池或硬币电池的消费品必须符合直接规则。该规则为 CPSC 直接规则,编入 16 CFR Part 1263,主要是采纳 ANSI/UL 4200A-2023 作为含纽扣 / 硬币电池消费品的强制安全标准,并单独规定电池包装警示标签,旨在保护 6 岁及以下儿童免受摄入伤害。针对电池认证中的特殊要求,北测新能源可联合全球合规服务机构,提供定制化解决方案。

北测新能源具有 ISO/IEC 17025,CNAS、CMA、CBTL;UL WTDP、CQC、TUV、ITS 等授权的实验室,针对UL 1642 有相关标准的测试资质。UL 1642 是美国针对锂离子电芯的安全标准(不适用于完整电池组 / 移动电源,电池组需叠加 UL2054),测试标准目标是评估电芯在短路、过充、挤压等滥用条件下的安全性能,是锂离子电芯进入北美市场的关键合规依据。从适用范围、需求、认证流程、关键细节等维度,北测新能源能为企业梳理落地性极强的认证要点。可根据你的电芯型号(容量、形态、用途)、目标市场、批量产能,提供定制化预测试清单、资料模板、送样方案,如需发证对接发证机构直接启动认证申请。北测新能源可提供电池认证相关标准培训,帮助企业提升内部合规管控能力。中国电动自行车电池认证费用
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「锂电池UL认证快人一步!北测新能源WTDP/TPTDP双授权」WTDP(目击测试数据程序):直接签发UL认可的测试报告,缩短认证周期,TPTDP(第三方测试数据程序):支持基于已有测试数据的快速认证。UL是美国保险商试验所(UnderwritersLaboratoriesInc.)的简写。UL安全试验所是美国专业的产品认证机构,也是世界上从事安全试验和鉴定的较大的民间机构,它是一个自主的、营利的、为公共安全做试验的专业机构,它采用科学的测试方法来研究确定各种材料、装置、产品、设备、建筑等对生命、财产有无危害和危害的程度;确定、编写、发行相应的标准和有助于减少及防止造成生命财产受到损失的资料,...