联芯通工业GreenPHY芯片发展前景:国内PLC电力线通信技术与其他物联网通信技术相比,具有明显的优势:PLC是本地通信技术,不需要布线,不受墙壁或金属材料阻挡,家庭全屋场景信号可全部覆盖。在智能家居场景当中,主流通信技术有微功率无线技术(如ZigBee、LoRa、蓝牙和WiFi)以及蜂窝通信技术(如NB-IoT、GPRS)。PLC技术介入智能家居主要是传输效率得到明显提升。在实际应用中,窄带OFDM电力线载波传输速率为5Kbps~50Kbps,而高速电力线载波工作频段12MHz以下,通信速率可达几百kbps以上,可以用于智能家居、智能照明控制等物联网应用。每一个支持快速直流充电的充电桩(包括家用充电桩)需要一个SECC模块。电力线通信(PLC) 技术可以用于同轴电缆、电话线等媒体来传输。GreenPHY芯片可应用在直流快充充电桩。深圳高速电力线通信市场GreenPHY芯片费用
GreenPHY芯片主要用于充电桩和汽车的互联,随着电动车的普及,市场需求会不断增长。联芯通具有汽车级质量的Homeplug GreenPHY芯片,已成功应用于电动汽车充电标准ISO15118-3的V2G通信。芯片一般按温度适应能力及可靠性要求,大致分为四类:商业级(0℃-70℃)、工业级(-40℃-85℃)、车规级(-40℃-120℃)、軍工级(-55℃-150℃)。芯片可靠性指标的严苛程度和温度要求超过商业级别,符合工业级应用即为工业芯片。联芯通GreenPHY芯片为IIoT(工业物联网)提供大规模且强健的网状网络(Mesh)解决方案。随着电池价格的逐步下降以及应对气候变迁的需求,电动汽车会在未来10年快速增长。联芯通GreenPHY芯片设计满足高吞吐量、低延迟效能要求,适用于高速电力线通信(PLC)市场,包括汽车、工业和消费应用。深圳高速电力线通信市场GreenPHY芯片费用制造GreenPHY芯片需要一种重要的材料就是金属。
联芯通GreenPHY芯片已成为国际电动车充电系统CCS的数据通信标准ISO15118-3(DIN70121)的基础。工业涉及的应用领域非常普遍,种类繁多,按照工业信号的感知、传输、处理等流程可将工业芯片按产品类型分为计算及控制类芯片(处理器、控制器、FPGA等)、通信类芯片(无线连接、RF射频)、模拟类芯片(放大器、时钟和定时器、数据转换器、接口和隔离芯片、功率、电源管理、电机驱动等)、存储器、传感器及安全芯片六大类。可以说,工业芯片已经成为新工业变革和新基础设施建设的关键支撑,工业芯片的设计和制造水平是衡量一个国家整体制造业竞争力的真正试金石。
Green PHY主要用于充电桩、汽车上,是欧洲的充电桩标准。HomePlug GreenPHY是ISO 15118标准定义的内容,与一般的以太网PHY芯片是不同的定义。基于ISO 15118标准的定义,车用充电接口使用的HomePlug GreenPHY的传输速率为4Mbps到10Mbps。HomePlug Powerline联盟颁布了完整的HomePlug GreenPHY规范,该规范基于正交频分复用技术,主要用于电力线网络技术,是实现智能电网功能以及电力线家庭网络的主要标准。近年国家电网公司提出使用低压宽带电力载波进行用电信息采集的要求,主要用于集中器到台区之间的数据通信,解决了传统GPRS通信高成本、不稳定、传输速率慢等缺点。需要对国家电网的需求进行解决方案设计,即要使用复杂电力线进行稳定、长距离、高速率的数据通信,又要满足国家电网绿色电网低功耗、低成本的需求,选择符合HomePlug GreenPHY规范的GreenPHY芯片设计电力载波单元的硬件部分。GreenPHY已成为国际电动车充电系统的数据通信标准的基础。
联芯通GreenPHY芯片适用于高速电力线通信(PLC)市场。电力线通信(PLC) 技术可以用于同轴电缆、电话线等媒体来传输。电力线通信全称是电力线载波(Power Line Carrier – PLC)通信,是指利用高压电力线(在电力载波领域通常指35kV及以上电压等级)、中压电力线(指10kV电压等级)或低压配电线(380/220V用户线)作为信息传输媒介进行语音或数据传输的一种特殊通信方式。联芯通GreenPHY芯片适用于汽车应用。电动汽车充电桩通信网络建设要求:(1) 双向通信——不只能实现信息量的上传,还要实现控制量的下达。(2) 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长,主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。GreenPHY芯片在很多重要的领域都有使用到。重庆公用充电桩GreenPHY芯片可靠吗
HomePlug Green PHY是电力线通信新型标准。深圳高速电力线通信市场GreenPHY芯片费用
GreenPHY芯片可以作为汽车芯片,汽车芯片安全很重要。重要原因是汽车容易近距离和物理接触,所以骇客可以较容易实施物理攻击,如果没有安全的芯片设计,很难保障整车的安全。比如密钥和隐私数据的盗用,篡改等;同时行业标准,整车性能要求也促使大家不得不把更多安全功能建立在芯片安全辅助的基础之上。汽车芯片级安全技术层次以及各技术之间的关系:要关注芯片自身的物理安全能力,汽车芯片必须能抵抗一定级别的物理攻击,比如骇客可以利用侧信道攻击获取芯片内部的密钥信息,一旦获取密钥,就可以成功突破车内其他部件,甚至突破一批汽车的安全控制措施。深圳高速电力线通信市场GreenPHY芯片费用