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新能源高压线束测试系统基本参数
  • 品牌
  • 齐力电子科技
  • 型号
  • 齐全
  • 类型
  • 齐全
新能源高压线束测试系统企业商机

新能源电动汽车高压线束特点:端子和连接器通常有接触不良、绝缘不良和固定脱落这三种主要的故障模式,其中,针对接触不良,可采用检测静态接触电阻、动态接触电阻、单孔分离力、连接点和元器件的耐振性等指标来加以判断;对于绝缘不良,可检测绝缘体绝缘电阻、绝缘体时间退化速度、绝缘体、接触件等零件尺寸等指标来加以判断;对于固定脱落类的可靠性,可检测端子和连接器的装配公差、耐力矩、连接针保持力、连接针插入力、环境应力状况下保持力等指标来加以判断。新能源高压线束测试系统对于工作人员也是一种保障。北京传统线束测试仪厂家供应

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航天线束及其组件的作用非常的重要,如果其出现失效故障的话,那么就可能导致航天器失灵,造成的后果将会不堪设想。这就需要新能源高压线束测试系统对航天线束进行安全性检测。断路表现为连接器组件导通检测时,回路电阻高于仪器的通断电阻判定值。断路产生断路的原因很多,如设计选材不合理或热处理工艺质量差,胶接工艺质量差,装配工艺质量差等,生产过程中导线线芯因剥线操作不当或受机械损伤而断裂;压接孔与导线线径不匹配。绝缘电阻主要受绝缘体材料,温度,湿度,污损,试验电压及施加测试电压的持续时间等因素的影响。绝缘体表面或内部的金属多余物。绝缘材料老化等,都会造成短路。太原高压线束测试系统哪家好线缆测试产品主要朝便携式、台式/机柜式、分布式方向发展。

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线束测试仪带你揭秘新能源汽车高压线束,线束在我们的生活中可谓是无处不在,小到闹钟收音机,大到汽车、飞机、航母,只要是有电力系统的机体,就会有线束的存在。对于新能源汽车来说,高压线束真的越粗越安全?答案是否定的。有网友说此图明眼人一看就知道,肯定是粗的线束质量好,细的线束肯定质量不行。新能源汽车用到的高压线束有3mm²、4mm²、16mm²、25mm²、35mm²、50mm²甚至70mm²等等很多种。以某纯电动车型为例,同在近400V高压下,85kW电机所用的高压线,与6.6kW充电器所用的高压线当然不同 ——“粗细”即铜线截面积的差别,这也显而易见。

在航空、航天、船舶、兵器、电子等**其他行业装备制造,飞机、高铁等大型设备的生产、检修,电力通信线缆维护抢修过程中,线缆测试是一项必不可少的环节。根据应用范围及需求的不同,线缆测试产品主要朝便携式、台式/机柜式、分布式方向发展。比如,在野外作业可使用便携式线束测试仪完成少量线束的导通测试;在小型/中型设备生产组 配 前 期 需 对 所 有 线 缆 进 行 导 通 耐 压 性 能 测 试,可选用台式/机柜式线缆测试仪完成;而在高铁、飞机、船舶等大型复杂设备的生产、维护过程中,需提供分布式、大通道、高精度、自动化的新能源高压线束测试系统。汽车线束的一般测试包括线束的机械测试、线束的电性能测试和线束的环境测试。

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汽车线束系统测试:系统组成:线束测试系统硬件由计算机(线束测试仪主机)、线束测试仪从机、测试工作台、显示器、打印机等几部分组成。该系统能对线束进行逐根检测,在显示器上显示错误线路的信息,对于交叉错接的线路也能显示错误的接头编号。同时搭配瞬断振动台还可对线束结合牢固性进行测试。系统软件基于Windows开发,可单机操作,亦可连接至电脑操作,兼容智能化测试软件,支持自学习测试样本生成,以及测试样本可进行word或者excel格式编辑,同时支持测试历史数据导出,可帮助客户进行数据对比分析,及时发现线束故障集中点等优点。从新能源高压线束测试系统技术参数上能看出一个公司在产品之初的设计理念。嘉兴电动汽车线束测试系统哪家靠谱

汽车上的电子产品种类也在不断增加,汽车线束越来越复杂线束的故障率也相应增加。北京传统线束测试仪厂家供应

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