很多单位在生产或使用现场检测线束导通的手段还相当的落后,有些用于重点型号的其他用处线束至今还在用万用表、蜂鸣器或指示灯用手工逐点搭接,观察是否有声光电信号来判断每条连接线的通断。这样进行导通检测步进速度慢、效率低、工人易疲劳,还十分容易造成错检或漏检。客车新能源高压线束测试系统是专门用于检测整车线束的一种设备,整个系统由计算机(线束测试仪主机)、线束测试仪从机、测试工作台(瞬断振动台)、显示器、打印机等几部分组成。该系统能对放置在测试工作台上的线束进行逐根检测,在显示器上显示错误线路的信息,对于交叉错接的线路也能显示错误的接头编号。同时搭配瞬断振动台还可对线束结合牢固性进行测试。保证高压线束也是许多汽车制造商的重要工作。无锡电动汽车线束测试系统哪家靠谱
台式线束测试仪在新能源汽车高压线束测试中的应用:1.通断测试。2.耐压测试。3.绝缘电阻测试。4.二线制/四线制电阻测试。5.瞬断测试。其中高压线束线材的导通与电阻测试是保证高压线束品质与安全性的基本项目。使用ATX-3000S线束测试仪,进行以上五项内容的线束线材测试,我们能高效准确的剔除短路、断路、误配线等不合格产品,且它的较大测试点可达65536,通道可快速扩展,可以有效解决速度慢、效率低、工人易疲劳,及错检和漏检等问题。石家庄新能源电池母排测试仪价格确保汽车高压线束压接后电气性能(如额定电流)和机械性能(如拉脱力)满足要求。
新能源电动汽车高压线束特点:端子和连接器通常有接触不良、绝缘不良和固定脱落这三种主要的故障模式,其中,针对接触不良,可采用检测静态接触电阻、动态接触电阻、单孔分离力、连接点和元器件的耐振性等指标来加以判断;对于绝缘不良,可检测绝缘体绝缘电阻、绝缘体时间退化速度、绝缘体、接触件等零件尺寸等指标来加以判断;对于固定脱落类的可靠性,可检测端子和连接器的装配公差、耐力矩、连接针保持力、连接针插入力、环境应力状况下保持力等指标来加以判断。
随着列车运行速度的提升、机车牵引力要求的提高、以及城市轨道交通和高速动车的发展,对轨道交通连接器在环境性能、机械性能、电性能提出了更高的要求。因此对于连接器线间关系的检测就尤为重要。连接器发展迅速,但相应的检测手段却未见更新,现有线束检测,只能由人工使用万用表测量线束两端,由于需要逐个点进行手动接触测量,不单费时费力,而且错误率高,测试结果不可追溯。测量线束绝缘电阻或交流耐压时,必须借助其他检测设备才能完成。在进行耐压测试时,升压过程请远离线束测试仪。
新能源高压线束测试系统的耐压功能作为线材检测的一种重要测试项目,在使用时如果不对一些事项进行注意的话是很容易出现一些故障的,那么为了使大家可以很好地应用线束测试仪的耐压测试功能,这时候就让我们来一起学习一下使用时的注意事项吧。操作者在使用线束测试仪耐压工能时不可用沾水的手触摸仪器。在进行耐压测试时,升压过程请远离线束测试仪。切勿将输出地线与交流电源线短路,以免外壳带电,造成危险。排除故障时,要先切断电源,并由专业技术人员进行维修。耐压测试仪应避免阳光正面直射,不要在高温、潮湿、多尘的环境中使用或存放。新能源汽车高压线束对于绝缘性能和抗电磁干扰性能要求均比较高。宁波电动汽车线束测试仪器多少钱
单纯测试线束是一款高速的导通线束测试仪,测试通道可灵活扩展。无锡电动汽车线束测试系统哪家靠谱
什么是新能源汽车高压线束?汽车线束整体可分为低压线束和高压线束两种,传统燃油汽车主要采用低压线束,新能源汽车主要使用高压线束,高压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接。主要应用配电盒内部线束信号分配,高效优良地传输电能,屏蔽外界信号干扰等,高压线束是新能源汽车高压系统的神经网络,非常重要。新能源汽车用高压连接器是机电一体化产品,主要由接触件、绝缘体、壳体及附件四部分构成,其中:接触件是连接器完成光、电信号连接的重要部件,通过接触件的插合完成车辆在行车中所需的光、电信号的连接;绝缘体和外壳主要起固定、绝缘和机械保护作用。无锡电动汽车线束测试系统哪家靠谱
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