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新能源高压线束测试系统基本参数
  • 品牌
  • 齐力电子科技
  • 型号
  • 齐全
  • 类型
  • 齐全
新能源高压线束测试系统企业商机

新能源高压线束测试系统在客车线缆测试中的应用,对比手工测试的优点总结如下∶首先一个,线缆测试仪能够保证杜绝人为误差,使测试结果更加具有可靠性。第二,节约了大量的测试时间,提高工作效率。可实现批量快速测量,效率远远大于手工导通测试。第三,方便快捷的自动测试模块,自学习功能可以很快速方便的定位故障类型和位置。故障定位是手动导通无法完成的。线束测试仪是针对大规模密集测试的综合性测试仪器,集通断、绝缘、耐压测试于一体,并能对简单的元件和感应效应进行定量测试宽范围设置测试技术条件,灵活多样施加测试信号、电压、电流,是规模化测试较为理想的工具。从新能源高压线束测试系统技术参数上能看出一个公司在产品之初的设计理念。南京汽车零内部线束测试仪在哪购买

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新能源汽车上的电源和各种电气零件通过线束来实现电路物理连接, 线束分布遍布全车。如果把动力系统比作汽车心脏的话, 那么线束就是汽车的神经网络系统它负责整车各个电器零件之间的信息传递工作。随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高, 汽车上的电子产品种类也在不断增加, 汽车线束越来越复杂线束的故障率也相应增加。这就要求提高线束的可靠性和耐久性等性能。端子和连接器通常有接触不良、 绝缘不良和固定脱落这三种主要的故障模式, 其中,针对接触不良,线束测试仪可采用检测静态接触电阻、动态接触电阻、单孔分离力、连接点和元器件的耐振性等指标来加以判断;对于绝缘不良, 可检测绝缘体绝缘电阻、绝缘体时间退化速度、绝缘体、接触件等零件尺寸等指标来加以判断。金华汽车高压线束测试系统哪家好选好测试仪器后,一定要去厂家指定的正规店购买。

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短路是指连接器组件中不该导通的回路被导通的故障,是危及安全使用性能的致命失效。绝缘材料质量低劣,湿热。盐雾。灰尘等恶劣环境条件,接线错误和压接质量差等都是造成短路的直接原因。 可通过耐压检测判定连接器组件中是否存在短路故障。瞬间断电连接器组件端子接触电阻主要与接触压力有关。误配线是指连接器组件生产装配过程中,因操作失误引起的错接线故障。航天电连接器常见失效故障,其中一个的发生,其后果都不堪设想。而一台综合性的新能源高压线束测试系统,足以解决以上大多数的故障问题。

来看下汽车线束测试仪的优点有哪些?检测的速度比较快,就算是大量的线束检测,也能够在短时间内发现故障点。而传统的人工检测,不但工作效率低,还容易出现错判。其次,是检测的功能比较多,适合不同情况下的线束检测。现在的传统检测,大多都需要多种具有不同功能的仪器来配合,首先仪器成本就较高,而且人工检测局限性比较大,只适合能够接触到的地方。现在比较流行的汽车线束测试仪检测方法是连续的扫描方式来进行检测。这样就能一次性的把线束检测完,节省了大量的时间,还能发现可能存在的故障点。不过这种方法比较适合那些数量比较少,而且接触比较好的线束。传统的线缆测试方法主要采用手动和单项测试仪器相结合。

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新能源高压线束测试系统耐压测试:对需要测试的线缆施加一定时间的高电压,测量线缆上的电流,如果实际电流超过用户设定的电流值,则认为线缆不合格。并将判定结果以“通过”或“不通过”的明确信息形式显示在计算机上告之用户。检测线缆的导通性能(开路、短路、错焊、漏焊等故障),导通测试可以根据用户的测试精度和阻值情况灵活选择2线或4线测试方式。检测线缆的整体质量(划伤、针脚弯曲、绝缘等故障),绝缘测试可以根据用户的要求或行业标准自行设置绝缘电阻值范围。如航天、航空或其他事情应用等领域比一般工业应用需要更高绝缘阻值要求。新能源高压线束测试系统线束检测部分是系统软件的中心。金华汽车高压线束测试系统哪家好

新能源高压线束测试系统记录线束检测的相关信息。南京汽车零内部线束测试仪在哪购买

新能源高压线束测试系统,由计算机(线束测试仪主机)、线束测试仪从机、测试工作台(瞬断振动台)、显示器、打印机等几部分组成。该系统能对放置在测试工作台上的线束进行逐根检测,在显示器上显示错误线路的信息,对于交叉错接的线路也能显示错误的接头编号。同时搭配瞬断振动台还可对线束结合牢固性进行测试。具有很强的通用性和灵活性,故系统软件部分主要包含线束检测、取样学习、编辑线束回路表、探针检测和设备自检四个方面。 其中线束检测部分是系统软件的中心, 取样学习和编辑线束回路表两大功能使系统具备了极强的通用性,探针检测又使系统具有较高的灵活性,而设备自检能够有效地提高系统的可靠性。南京汽车零内部线束测试仪在哪购买

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