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新能源高压线束测试系统基本参数
  • 品牌
  • 齐力电子科技
  • 型号
  • 齐全
  • 类型
  • 齐全
新能源高压线束测试系统企业商机

新能源高压线束测试系统能够实现上位机对系统的实时监控,记录线束检测的相关信息。‚如汽车线束型号,线束批次、检验人员以及线束合格率等信息,并将这些信息存储在数据库中以方便日后查阅,同时能够打印包含上述信息的实时报表。系统在提高检测速度、增强系统柔性、减轻检测工人劳动强度、方便人机交互并可实现数据跟踪和检测结果打印等方面具有明显效果。不单可以精确检钡汽车线束断路、短路、错接等故障类型,定位故障发生位置还可以对检测过程进行实时监控,对检测结果进行储存记录和实时打印并可选择单个线束或多个线束共同检测方式以及针对不同汽车线束的模块化检测。测量线束绝缘电阻或交流耐压时,必须借助其他检测设备才能完成。石家庄汽车零内部线束测试仪器报价

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线束测试仪带你揭秘新能源汽车高压线束,线束在我们的生活中可谓是无处不在,小到闹钟收音机,大到汽车、飞机、航母,只要是有电力系统的机体,就会有线束的存在。对于新能源汽车来说,高压线束真的越粗越安全?答案是否定的。有网友说此图明眼人一看就知道,肯定是粗的线束质量好,细的线束肯定质量不行。新能源汽车用到的高压线束有3mm²、4mm²、16mm²、25mm²、35mm²、50mm²甚至70mm²等等很多种。以某纯电动车型为例,同在近400V高压下,85kW电机所用的高压线,与6.6kW充电器所用的高压线当然不同 ——“粗细”即铜线截面积的差别,这也显而易见。洛阳线束测试仪器厂家供应线缆检测项主要有导通关系、绝缘性能、耐压性能以及故障定位等。

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短路是指连接器组件中不该导通的回路被导通的故障,是危及安全使用性能的致命失效。绝缘材料质量低劣,湿热。盐雾。灰尘等恶劣环境条件,接线错误和压接质量差等都是造成短路的直接原因。 可通过耐压检测判定连接器组件中是否存在短路故障。瞬间断电连接器组件端子接触电阻主要与接触压力有关。误配线是指连接器组件生产装配过程中,因操作失误引起的错接线故障。航天电连接器常见失效故障,其中一个的发生,其后果都不堪设想。而一台综合性的新能源高压线束测试系统,足以解决以上大多数的故障问题。

新能源汽车上的电源和各种电气零件通过线束来实现电路物理连接, 线束分布遍布全车。如果把动力系统比作汽车心脏的话, 那么线束就是汽车的神经网络系统它负责整车各个电器零件之间的信息传递工作。随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高, 汽车上的电子产品种类也在不断增加, 汽车线束越来越复杂线束的故障率也相应增加。这就要求提高线束的可靠性和耐久性等性能。端子和连接器通常有接触不良、 绝缘不良和固定脱落这三种主要的故障模式, 其中,针对接触不良,线束测试仪可采用检测静态接触电阻、动态接触电阻、单孔分离力、连接点和元器件的耐振性等指标来加以判断;对于绝缘不良, 可检测绝缘体绝缘电阻、绝缘体时间退化速度、绝缘体、接触件等零件尺寸等指标来加以判断。可选择新能源高压线束测试系统单个线束或多个线束共同检测。

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线束测试仪在检测超长线材的时候可以设置延时测试功能,把检测的时间加长。这样做的目的就是确保仪器可以充分的把整个线路都检测完。当检测者用测试棒接触被检测的线材时,仪器上立即显示线材的编号和相关的信息。检测的结果可以在屏幕上显示也可以打印出来。检测的功能比较多,适合不同情况下的线束检测。现在的传统检测,大多都需要多种具有不同功能的仪器来配合,首先仪器成本就较高,而且人工检测局限性比较大,只适合能够接触到的地方。高压线束可以根据不同的电压等级配 置于电动汽车内部及外部线束连接。高压线束综合测试系统多少钱

线缆测试产品主要朝便携式、台式/机柜式、分布式方向发展。石家庄汽车零内部线束测试仪器报价

针对电动车组线路布置与检测的线缆测试仪方案,利用线缆测试仪自动线缆测试系统,根据实际被测试的车辆线缆情况编辑测试程序,通过转接线缆及转接工装夹具,给需要测试的线束施加一定电流,测量线缆端点处的电压值和电流值,由测试仪内部对测量结果使用欧姆定律进行换算,得出准确的电阻值,进而实现对车辆线束、线缆的测试及检查。新能源高压线束测试系统对待测试线缆施加激励,可精确测试线缆的导通电阻、导通电流从而定量分析线缆的整体连接状况。进一步的,通过在不同电压下精确测量线缆中任意两芯之间的泄漏电流,来分析线缆内部的绝缘状况。通过自我学习功能自动生成正确的线缆连接拓补,并作为测试标准记录下来。自动与测试标准比较测量结果,分析线缆连接状况并给出分析报告。石家庄汽车零内部线束测试仪器报价

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