线缆作为各类设备的 “神经系统”,承担着电力运行、信号传输的重要作用,其质量好坏直接决定设备能否正常运行。因此,在设备生产、定期维修过程中,都要对其内部线缆的物理特性及电气性能进行测试。传统的线缆测试方法主要采用手动和单项测试仪器相结合,单独完成导通测试、绝缘测试以及耐压等测试各项指标,存在着测试效率低、安全性差、复杂线缆网测试难度大、查错困难等问题。随着科学技术的不断发展,采用综合线束测试设备,集成了导通测试、绝缘测试、耐压测试、等众多功能,实现对被测设备整体线缆自动化测试。测量线束绝缘电阻或交流耐压时,必须借助其他检测设备才能完成。南京电动汽车线束测试仪
新能源汽车现如今已经成为更多人的代步工具选择,它清洁环保、拥有更好的平顺度、能承载更多先进技术,性价比相比于传统汽车来说更高。新能源汽车中多使用的是高压线束,它是汽车线束的一种,可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接,是新能源汽车高压系统的神经网络,非常重要。新能源汽车高压线束除了对于绝缘性能和抗电磁干扰性能要求均比较高以外新能源汽车国标电压200-750V,纯电动汽车的高压电一般在400V左右,需要高精度新能源高压线束测试系统进行测试。济南新能源汽车线束测试系统哪家靠谱绝缘测试可以根据用户的要求或行业标准自行设置绝缘电阻值范围。
那么新能源高压线束测试系统是如何进行工作的呢?关于新能源高压线束测试系统,一般该具备这几样测试功能:导通、耐压、绝缘电阻、二线制/四线制电阻、瞬断测试等。下面我们以导通、耐压、绝缘三项测试为例,给大家进行线束测试仪工作原理讲解。给需要测试的线缆施加一定电流,线束测试测量线缆端点处的电压值和电流值,由线束测试仪内部对测量结果使用欧姆定律进行换算,得出准确的电阻值。用此电阻值与用户设定的电阻值进行比较,判定是否符合用户的指标要求,并将判定结果以“通过”或“不通过”的明确信息形式显示在计算机上告知用户。
很多单位在生产或使用现场检测线束导通的手段还相当的落后,有些用于重点型号的其他用处线束至今还在用万用表、蜂鸣器或指示灯用手工逐点搭接,观察是否有声光电信号来判断每条连接线的通断。这样进行导通检测步进速度慢、效率低、工人易疲劳,还十分容易造成错检或漏检。客车新能源高压线束测试系统是专门用于检测整车线束的一种设备,整个系统由计算机(线束测试仪主机)、线束测试仪从机、测试工作台(瞬断振动台)、显示器、打印机等几部分组成。该系统能对放置在测试工作台上的线束进行逐根检测,在显示器上显示错误线路的信息,对于交叉错接的线路也能显示错误的接头编号。同时搭配瞬断振动台还可对线束结合牢固性进行测试。新能源高压线束测试系统主要应用于电气行业中。
以前都觉得飞机总是较方便的,但其实现在我们乘坐高铁,就能高速便捷的到达你想去的地方。我国的高铁网路在近年发展迅速,已经成为了人们乐于选择的出行方式之一。除此之外,客车也是一大“主力军”。如果把高铁比作人体,那么高铁的动力系统就是心脏,遍布于高铁周身,串联高铁各部分机能的高铁线束,则为神经网络与血脉,对客车来说亦如是。新能源高压线束测试系统,适用于高铁线材测试,能高效准确的剔除短路、断路、误配线等不合格产品,较大测试点可达65536,通道可快速扩展,可以有效解决速度慢、效率低、工人易疲劳,及错检和漏检等问题。新能源汽车上的电源和各种电气零件通过线束来实现电路物理连接, 线束分布遍布全车。合肥新能源汽车线束测试仪器哪里有
使用新能源高压线束测试系统检测多芯线缆显得尤为重要。南京电动汽车线束测试仪
线束、线束工程师的主要工作内容、线束测试仪对于线束工作的重要性有什么?它是机体中不可缺失的系统级零部件,它的作用是实现系统提供电源分配及各个零部件之间信号传输,就好比人体的神经系统。线束较主要的部件就是导线,也有点叫做“电线”,线束是由电线、接插件、端子、胶带、橡胶件、扎带等组成的一个总成零部件。具体工作内容取决于你所就职于的工作单位性质,不同工作单位工作侧重点不同,比如在OEM主机厂的线束工程师,较主要的工作目标是依据项目计划完成线束系统的开发工作,具体来讲,是一个识别/明确设计需求——>设计开发——>产品验证的一个过程。新能源高压线束测试系统是能够准确检测线束线缆各项性能的仪器,因此线束工程师在工程中还要经常于线束测试仪打交道。南京电动汽车线束测试仪
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