柴油发电机组曲柄连杆机构常见的异常响声有活塞敲缸响、活塞环响、活塞销响、连杆轴承响、曲轴轴承响和拉缸响等。通常，活塞敲缸异响发生的部位在柴油机气缸的上部，一般是在活塞做功冲程开始的瞬间，活塞在气缸内摆动或窜动，其头部或裙部与缸壁、缸盖相碰撞产生的，其响声有以下特点：
1、柴油机在怠速运转时，响声类似小锤敲击，是有节奏的"嗒嗒嗒"声，明显而清晰。
2、敲击声随柴油机温度的变化而变化，低温条件下声音比较明显；温度升高后，其响声减弱或消失。
3、当突然提高转速时，就发出"嘎嘎嘎"的连续金属敲击声。如果多缸活塞敲缸，当转速升高后，响声嘈杂而无序。 发电机起着对蓄电池和用电器供电的作用。一个发电机报价
有车的朋友都知道汽车的蓄电池很重要，没了它，车子就打不着火，更不用说，听音乐什么了，尤其是夜间行车一定要用到灯光，也是要电的。很多人也知道，只要正常行驶，不出什么故障的话，电瓶就会一直有电，但是为什么只要跑起来电瓶的电就用不完呢？那就是发电机的作用了，可能有很多车主朋友会说，发电机谁不知道，但是不要奇怪，就是有那么一部分人，直到车子坏了才知道，才知道有发电机这么个零件，那么发电机为什么坏？1、年限到期；2、电路异常；3、电瓶问题。成都燃气发电机某些用电单位没有网电供应，如远离大陆的海岛，荒漠高原的军营、工作站、雷达站等，就需要配置自备电源。
柴油发电机组气门的常见故障有：气门接触面的磨损、气门头部偏磨、气门杆的磨损与弯曲变形等等。
故障一：气门接触面的磨损。
1)空气中的尘埃或燃烧杂质渗入或滞留在接触面间。
2)内燃机在工作过程中，气门将不停地开启和关闭，由于气门与气门座的撞击、敲打，引起工作面的起槽和变宽。
3)进气门直径较大，在燃气爆发压力作用下产生变形。
4)磨后气门边缘厚度下降。
5)排气门受高温气体的冲击，使工作面溶蚀，出现斑点和凹陷。
故障二：气门头部偏磨。
气门杆在气门导管内不断摩擦，使配合间隙增大，而在管内晃动，引起气门头部的偏磨。
故障三：气门杆的磨损与弯曲变形。
气缸内的气体压力以及凸轮通过挺柱对气门的撞击。
所有这些故障，均可造成进排气门关闭不严而漏气。
着火敲击声是由于柴油发电机组着火滞后期过长，压力升高率过大，致使发动机工作粗暴而形成的。急加速时，发出尖锐、清脆而连续的类似金属的敲击声；在怠速或小负荷工况下尤为明显，同时伴有机体振动；大负荷高转速时响声相对减小，运转也相对平稳。那么柴油发电机发出着火敲击声的原因是什么呢？
原因一：喷油提前角过大。
原因二：柴油的标号不符合标准，十六烷值太低。
原因三：喷油量过大或各缸供油间隔角不均。
原因四：喷油器的雾化质量太差。
原因五：柴油机工作温度过低。 备用柴油发电机组一般安装在地下，具有一定的防护能力。
康明斯发电机的使用寿命如何增加呢？
1、康明斯发电机必须要放平、放稳，不要在灰尘大、密封不散热等地方。
2、检查康明斯发电机工作日报。
3、检查康明斯发电机机油平面、冷却液平面。
4、日检康明斯发电机是否有损坏、渗漏，皮带是否有松弛或者磨损。
5、检查康明斯发电机的空气滤清器，清洁空气滤清器芯子，必要时更换。
6、放出燃油箱和燃油滤清器中的水或者沉积物。
7、检查水过滤清器。
8、检查起动蓄电池和电池液，必要的时候添加补充液。
9、起动康明斯发电机并检查是否有异响。 静音式发电机组电流不平衡的原因：系统单相负荷太大，如有容量巨大的单相负载现象。品牌柴油发电机排名
柴油发电机组由于其轻便灵活易操作的特点，而成为移动电源的选择。一个发电机报价
汽车发电机常见故障：充电电流过大。故障解决办法：汽车电流表指针偏转到较大充电电流位置；若夜间行车，发动机转速高时，就会出现照明和仪表指示灯特别亮。灯泡容易烧毁，分电器触点烧蚀，蓄电池电解液消耗过快。首先检查调节器火线与磁场两接线柱导线是否接错，活动触点是否烧蚀或粘合于常闭状态。检查调节器时，可拆下磁场接线，若充电电流明显减小，为调节器故障，可能是低速触点烧结分不开，线圈有断路等，若充电电流仍然很大，可能是磁场接线和电枢接线有短路。首先检查是否因蓄电池内部短路和严重亏电而引起充电电流过大应予检修。一个发电机报价
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