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电基本参数
  • 产地
  • 上海
  • 品牌
  • 鼎新
  • 型号
  • 按需定制
  • 是否定制
电企业商机

柴油发电机组曲柄连杆机构常见的异常响声有活塞敲缸响、活塞环响、活塞销响、连杆轴承响、曲轴轴承响和拉缸响等。通常,活塞敲缸异响发生的部位在柴油机气缸的上部,一般是在活塞做功冲程开始的瞬间,活塞在气缸内摆动或窜动,其头部或裙部与缸壁、缸盖相碰撞产生的,其响声有以下特点:

1、柴油机在怠速运转时,响声类似小锤敲击,是有节奏的"嗒嗒嗒"声,明显而清晰。

2、敲击声随柴油机温度的变化而变化,低温条件下声音比较明显;温度升高后,其响声减弱或消失。

3、当突然提高转速时,就发出"嘎嘎嘎"的连续金属敲击声。如果多缸活塞敲缸,当转速升高后,响声嘈杂而无序。 柴油发电机组扩容减压、小孔喷注式消声器是为降低高温、高速、高压排气喷流噪声而设计的排气放空消声器。发电机组制造

如何对柴油发电机气门进行检验?下面这三方面要了解下。

1、气门顶及气门杆弯曲的检验,气门杆的弯曲和因气门杆弯曲而造成气门顶部的歪曲偏摆,可用百分表来测定,将气门杆全部置于V形铁块上,用手转动气门杆,并以百分表测量杆部与头部,若气门杆弯曲度超过0.03mm或气门头部的摆差超过0.05mm时,均应进行校正或修整。

2、气门杆失圆度和锥形度的检验,测量方法很简单,用外径千分尺测量,同一横截面两互相垂直直径之差即为失圆度;同一纵截面较大直径与较小直径之差即为锥形度。其失圆度和锥形度均不得大于0.03mm。

3、气门杆磨损量的测量。用外径千分尺测攮,测量得出较小直径,标准直径与较小直径之差即为磨损量。其磨损量不得大干0.075mm。


杭州天燃气发电机厂家汽车运转时由发电机、调节器、蓄电池等组成充电系统来工作,可通过充电指示灯或电流表来判断是否工作正常。

汽车发电机常见故障:充电电流过大。故障解决办法:汽车电流表指针偏转到较大充电电流位置;若夜间行车,发动机转速高时,就会出现照明和仪表指示灯特别亮。灯泡容易烧毁,分电器触点烧蚀,蓄电池电解液消耗过快。首先检查调节器火线与磁场两接线柱导线是否接错,活动触点是否烧蚀或粘合于常闭状态。检查调节器时,可拆下磁场接线,若充电电流明显减小,为调节器故障,可能是低速触点烧结分不开,线圈有断路等,若充电电流仍然很大,可能是磁场接线和电枢接线有短路。首先检查是否因蓄电池内部短路和严重亏电而引起充电电流过大应予检修。

发电机组活塞销的主要作用是连接活塞和连杆,并把活塞顶部所承受的燃气压力和活塞组往复运动的惯性力传给连杆。一旦活塞销发出金属敲击之类的异常响声,可按照以下两个方法处理。

方法一:发电机组由怠速运转升到中速时,调节供油手柄,响向声随之变化,并且每调节一次供油手柄,都能听到明显而清脆的连续响声,则可认为是活塞销响。

方法二:发电机组在较高转速下发出的响声比较严重。在响声较大的转速下进行断油试验,倘若响声不仅未减弱,反而变得杂乱,说明是活塞销与连杆衬套配合松旷。当前塞销响声较明显时,必须进行修理,以免打碎活塞,甚至损坏气缸套、缸盖或缸体。

柴油发电机的活塞销发出异响,可按照以上两个方法进行处理。 柴油发电机组阻性消声器具有良好的中、高频消声性能。

汽车发动机做好保养可以延长汽车的使用寿命,下面这几点可以了解下。1、发电机在中途发生故障,而距目的地不太远时,可将由磁场线圈通电压调整器的导线拆掉,如系三刷发电机,须将第三刷取下,使发电机不发电。利用蓄电池电源供电,此时应尽可能节省用电。2、发电机上的防尘圈要牢固,不应取掉不用,以防尘埃进入内部,造成机件故障。3、要经常清洁各导线,保持其干燥,可防漏电。特别是行驶里程较少的私家车,很可能终生不用拆解保养。所以我们应加强日常的保养维护,延长发电机的使用寿命,保证车辆长期正常安全的行驶状况。为了达到宽频带、高吸收的消声效果,可将阻性和抗性消声器组合为复合式消声器。杭州哪里有柴油发电机组卖

随着工业的不断发展,柴油发电机组普遍应用于医院、养殖、房地产、工地等各种行业。发电机组制造

康明斯柴油发电机组冷却液循环故障如何解决?下面这几点需要了解。

1、康明斯柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器,目的在于控制发动机燃烧室温度,节温器一定要在规定温度完全打开有助于小循环,要是没有节温器,冷却液无法保持循环温度,或许会产生低温报警。

2、康明斯柴油发电机组冷却系统中混有空气,导致管路不畅通,膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环,这个时候需要经常检查它们的压力值是不是符合规定,吸气压力是10kpa,排气压力是40kpa,此外,排气管路是不是畅通也是影响循环的关键原因。

3、康明斯柴油发电机组散热器散热片堵塞或损坏。散热风扇不起作用或者散热片堵塞,让冷却液温度降不下,散热片锈损,出现漏液现象,也可导致循环不良。 发电机组制造

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