有车的朋友都知道汽车的蓄电池很重要，没了它，车子就打不着火，更不用说，听音乐什么了，尤其是夜间行车一定要用到灯光，也是要电的。很多人也知道，只要正常行驶，不出什么故障的话，电瓶就会一直有电，但是为什么只要跑起来电瓶的电就用不完呢？那就是发电机的作用了，可能有很多车主朋友会说，发电机谁不知道，但是不要奇怪，就是有那么一部分人，直到车子坏了才知道，才知道有发电机这么个零件，那么发电机为什么坏？1、年限到期；2、电路异常；3、电瓶问题。静音式发电机组电流不平衡的原因：柴油发电机组功率不同。杭州燃气静音发电机
柴油发电机组曲轴轴承的响声较连杆轴承的响声沉重而有力，突然加速时才发出沉闷的"嘡嘡"声，严重时还伴有机体振动。响声部位发生在气缸体的下部。响声随转速、负荷的增大而增大，如发动机满载时，响声尤为明显。
原因一：柴油发电机组曲轴轴承与轴颈磨损严重或轴承盖螺栓拧紧力矩不足而松旷，造成径向问隙过大，使曲轴上下跳动而发出撞击声。
原因二：柴油发电机组曲轴轴承在装配时间隙过小，使表面摩擦过热而烧毁轴承合金。
原因三：柴油发电机组轴承与座孔的配合出现松动现象，使润滑油孔铺位，造成润滑油供应不足。或润滑油质量太差，使润滑油膜难以形成，造成摩擦表面出现半干摩擦或干摩擦。
原因四：柴油发电机组曲轴推力垫片过薄，形成曲轴轴向位移。
原因五：柴油发电机组轴瓦过长或过短，在工作中变形而转动。 杭州燃气静音发电机起动马达的作用是将电能转变成机械能，主要包括了3部分部件：电磁开关、电子马达、离合器。
柴油发电机组拉缸响，可以拆卸气缸盖，检查缸壁的拉伤情况，一般可分为初期、中期和后期三个阶段。
阶段一：初期拉缸的柴油机响声不很清晰，但有机油窜入燃烧室，使积炭增多。压缩时燃气漏到曲轴箱，使机油变质。加速时，从加机油口处及曲轴箱通风管处窜油yan。此时可确诊为初期拉缸。此时，应对活塞连杆组清洗检查，并更换机油和机油滤芯，清洗油底壳。装复后经磨合可再使用一段时间，气缸的密封性会有所改善，但动力性不如拉缸前。
阶段二：中期拉缸的柴油机漏气严重，类似敲缸的异响声较为清楚，打开加机油口盖，大量油yan有节奏地冒出，排气管排浓蓝yan，同时怠速不良。当用断油法检查时，异响声减弱。若中期拉缸发生于多缸，用断油法检查时，异响声虽能减弱，但不能消失。对于中期拉缸，若气缸壁的拉痕不深，可用油石磨光，换上同型号、同质量的活塞和同规格的活塞环即可继续使用，异响声也会极大减小。
阶段三：后期拉缸有明显的敲缸和窜气声，动力性能也明显下降。当转速增加时响声也随之加重，声音杂乱，柴油机出现抖动，严重时会使活塞在缸内打碎或损坏缸体。对于这种状况必须更换气缸套、活塞和活塞环。
汽车发电机常见故障：充电电流过小。故障解决办法：蓄电池在存电不足的情况下，提高发动机转速，电流表指针指示较小的充电电流，则为充电电流过小故障。这一般是发电机本身电压不足，调节器技术状态不良以及充电线路中电阻增大所致。可按以下步骤判断和排除：检查蓄电池、发电机、调节器和电流表等各机件的接线柱及其导线连接是否牢靠。检查风扇皮带是否过松而使发电机转速不高。在上述情况正常时，可在发动机中等转速下检查调节器的限额电压，拆检发电机是否有磨损损坏的异常现象。检查调节器活动触点是否烧蚀或有无氧化物，活动触点臂与铁芯间间隙及弹簧拉力是否符合技术要求；调节器接线有无松动现象。发现异常现象应及时修复。发动机在中速以上运转时，接通前照灯，若电流仍显示充电，为充电系统技术状况良好；若电源表显示放电，为充电电流过小故障，应予检修。汽车发电机是汽车重要的电器设备，所以汽车发电机出现故障我们一定要小心。
柴油发电机组供油齿杆不够灵活，造成柴油发电机组“游车”的现象。喷油泵的供油齿杆一定要保持的灵活，来确保调速反应的灵敏性。用灵敏的弹簧秤对齿杆进行拉动阻力测试，对应II、IV、VI、VIII缸喷油泵的拉动阻力应分别小于60、90、130、150g。因为生锈、柱塞偶件紧固后变形、柱塞弹簧折断后齿圈和齿杆啮合处碾伤、齿杆端部轴套严重磨损、拨叉式油量调节机构的拨叉紧固角度不恰当，国产喷油泵调速器的推力斜盘和飞球座的安装或者配合不良等原因，影响供油齿杆的灵活性。当这种影响灵活性的阻力还达不到使供油齿杆完全无法移动的程度的时候，就会出现“游车”现象。汽车发电机故障一般有：1、充电电流过小；2、充电电流过大；3、充电电流不稳定；4、发电机不发电。成都柴油160kw发电机
柴油发电机组复合式消声器既有阻性吸声材料，又有共振器、扩张式、穿孔屏等声学滤波器件。杭州燃气静音发电机
柴油发电机组活塞环在长期的使用过程中受到高温高压和往复运动的影响，会使磨损加剧。当磨损达到一定限度时，活塞环的弹力开始减退，端隙、侧隙和背隙也会逐渐增大，对燃烧室的密封作用会减弱。
一、柴油机运行时，打开加机油口盖观察冒yan情况，若有冒yan现象，则逐缸断油，若发现冒yan减轻或消失，响声也消失，则说明是活塞环槽磨损过甚或活塞环断裂，应及时维修。
二、若断油试验响声没有变化，而用一字旋具抵着缸盖部位，感觉有明显的振动，则是活塞环碰撞气缸磨损处的缸肩而发出的响声。此时应重新修整气缸，以免活塞环断裂。
三、在热机检查时，可从喷油器安装口处注入少量机油，转动曲轴，再装回喷油器发动柴油机，若短时间内响声减弱或消失，则是活塞环与气缸壁密封不良。若注入机油后，仍从加机油口冒yan或更甚，则可确诊为活塞环对口(各道活塞环的开口间隙安装在同一方向上，安装时，相邻两活塞环的开口间隙应错开120度-180度)或活塞环卡在环槽内失去弹性，对此应进行维护，彻底去除积炭。 杭州燃气静音发电机
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