连云港出口汽车零部件品牌

由传统零部件延伸到新能源关键零部件结论也是一样，否则等关键零部件都被外资占领了，再去仿别人的对自己的发展也会造成非常不利的影响，所以产品的质量非常重要。对于易损件滤清器、刹车片行业的发展在一定时期内国内企业的水平还是非常不错的，特别是滤清器产业。中国的汽车保有量不断的上升，所以易耗品的市场也非常大，制造成本和研发水平上都没有问题，主要在质量方面需要更加注重，并利用好自身的优势和质量，让用户放心。2011年，中国汽车工业的整体发展趋势仍然乐观，应该有10%左右的增长。但也有一些不利的因素，比如2010年的优惠政策年底就会取消，而房市、股市情况都不太好。所以就有一些人害怕政策变化突击买车7 baby car 微型轿车，超微型轿车（美俚语，=mini car,cycle car,midget car）；婴儿小车。连云港出口汽车零部件品牌

41 carbon 碳（代号C）；碳棒，电刷，石墨，积炭，积碳层42 carbon electrode 碳棒，碳电极43 carbon monoxide 一氧化碳（CO）44 carbonization test （润滑油）积炭试验45 CARE corporate average regulated emission 公司规定的平均有害物排放量46 CARP cooperate automotive research program 汽车合作研究程序47 CARR carriage 车溜板48 CARR carrier 运载工具，载体49 carriage 车辆，车架，支架，托架；（机床的）拖板；机器的滑动部分；底座，底盘；承重装置，承载器；运输，运费50 carriage body 车身51 CARS computer aided routing system 计算机辅助（运输网络中）选线系统52 CART carton 卡片纸53 cartridge 管壳，盒；卡盘，夹头；座；套筒；衬套（过滤器的）芯子；（照像）胶卷；支架无锡防爆汽车零部件特价35 carb 化油器，汽化器（carburator的简称） 36 CARB 1.化油器（carburettor） 2.碳化，渗碳（carbonization）。

但仍然有大部分企业能生存下来，其关键就在于整车厂的需求拉动。企业生产的毕竟是技术含量较少的零配件，人力成本和制造成本方面，对流动性资产的要求还是较少的。整车厂的路径选择方面的问题也是当前零配件企业面临重重困难的重要原因。国内大多数商用车车企都是不管什么型号、类型的产品都做，这不利于产品细分，进而不利于汽车零部件企业的细分，也不利于零部件企业潜心于某个细分产品。多数企业只看重当下的生产，而不重视知识产权的保护。一部分商用车零配件即使有技术、产品，也没有**，它们甚至不懂得什么是**保护。

19 car antenna 车上天线，车载天线，汽车天线20 car body轿车车身21 car mechanic 汽车维修工，机动车维修工22 car navigation computer 车用导航计算机，车用导行计算机23 car park 停车场，停车处24 car waiting to repair 待修汽车25 car wander 汽车蛇行26 car wash 洗车台，汽车清洗站27 car wash trade 洗车业28 car washer 洗车设备，洗车机；街道清洗机29 car washing department 洗车工间，车辆清洗工间30 car washing installation 洗衣装置，洗车设备31 car washing installation 洗衣装置，洗车设备66 convertible car 活顶篷轿车 67 COTY car of year 当年（流行）的汽车，年款汽车 68 CP car post 停车场。

2010年已经有多家零部件跨国企业通过合资等途径来华建厂。国内零部件企业要想在未来国际化市场竞争中占有一席之地，**快捷的途径就是通过兼并重组，形成规模化的零部件企业集团。零部件企业的兼并重组比整车更急迫，如果没有大的零部件企业出现，成本下不来，质量上不去，整个行业的发展就会极其困难。在国内零部件企业规模小、实力弱、研发能力不足的背景下，零部件产业若想快速发展，必须加快兼并重组，形成规模效应。2.汽车配件企业积极实施系统化开发、模块化制造、集成化供货，汽车零部件产业集群化发展特征明显。37 carb adjustment 化油器调准，化油器调节。无锡出口汽车零部件特征

42 carbon electrode 碳棒，碳电极 43 carbon monoxide 一氧化碳（CO）。连云港出口汽车零部件品牌

但是尽管商用车零部件企业面临的问题很多，但仍然有大部分企业能生存下来，其关键就在于整车厂的需求拉动。企业生产的毕竟是技术含量较少的零配件，人力成本和制造成本方面，对流动性资产的要求还是较少的。整车厂的路径选择方面的问题也是当前零配件企业面临重重困难的重要原因。国内大多数商用车车企都是不管什么型号、类型的产品都做，这不利于产品细分，进而不利于汽车零部件企业的细分，也不利于零部件企业潜心于某个细分产品。多数企业只看重当下的生产，而不重视知识产权的保护。一部分商用车零配件即使有技术、产品，也没有**，它们甚至不懂得什么是**保护。连云港出口汽车零部件品牌

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