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85%以上的专业授课教师在其学习经历中至少有一个阶段是复合材料与工程专业学历，具有复合材料与工程专业本科毕业背景的教师人数比例不低于60%。（5）学科带头人学术造诣较高，专业领域分布合理，专业教师队伍的年龄结构、知识结构和学缘结构合理，学缘相同的教师比例原则上不高于50%，有数量适宜的骨干教师，可为专业发展所需的学科基础提供基本保障。（6）有企业或行业**作为兼职教师。教师背景与水平要求（1）授课教师具备与所讲授课程相匹配的能力（包括科研动手能力和解决实际工程问题的能力），承担的课程数和授课学时数限定在合理范围内，保证在教学以外有精力参加学术活动、进行工程和研究实践，不断提升个人专业能力。共同研究的课堂，教师促进学生自主学习，注意培养学生知识形成的过程。崇明区特色轨道交通绿色复合材施工

总体框架课程设置应能支持培养目标达成，课程体系必须支持各项毕业要求的有效达***社会科学类通识课程约占20%；数学和自然科学类课程约占20%，实战内容约占20%，学科基础知识和专业知识课程约占35%。人文社会科学类教育能够使学生在从事材料工程设计时考虑经济、环境、法律、伦理等各种制约因素。数学和自然科学教育能够使学生掌握理论和实验的方法为学生运用相应基本概念表述材料工程问题、设计与选择材料、进行分析推理奠定基础。浦东新区发展轨道交通绿色复合材结构(iv) 复合材料不仅保持各组分材料性能的优点。

具有创新意识，并具备设计材料和制备工艺、提高材料的性能和产品质量、开发研究新材料和新工艺、根据工程应用选择材料等方面的基本能力。（5）了解与复合材料与工程专业相关的职业和行业的重要法律、法规及方针与政策，具有高度的安全意识、环保意识和可持续发展理念。（6）具有终身学习意识，能够运用现代信息技术获取相关信息和新技术、新知识，持续提高自己的能力。（7）具有一定的组织管理能力、表达能力、**工作能力、人际沟通能力和团队合作能力。（8）具有初步的外语应用能力，能阅读复合材料与工程专业的外文材料，具有一定的国际视野和跨文化交流、竞争与合作能力 [7]。

（1）材料科学基础知识包括材料结构、晶体缺陷、相结构与相图、非晶态结构与性能、固体表面与界面、材料的凝固与气相沉积、扩散与固态相变、烧结、变形与断裂、材料的电子结构与物理性能以及材料概论等。（2）材料工程基础知识包括流体流动基础、热量传递、传质过程及其控制、材料及其产品设计、选材、制造加工成型以及失效分析等方面的基础知识，工程制图、机械设计及制造基础、电工电子学等。（3）物理化学知识包括气体、热力学***定律、热力学第二定律、多组分系统热力学、化学平衡、相平衡、化学反应动力学、电化学、表面现象和胶体分散系统等。专业类课程厚基础、宽口径、强能力、高素质，然后以对学生在能力、知识。

毕业生跟踪反馈机制各高校应建立毕业生跟踪反馈机制以及高等教育系统内部及社会有关各方参与的社会评价机制，定期对包括培养目标、毕业要求、课程体系、理论和实践课程教学等在内的人才培养工作进行评价。在毕业生跟踪反馈机制的执行过中，需要注意如下几点：（1）对毕业生做跟踪调查时，确保跟踪反馈信息真实、可靠，具有说服力。（2）反馈样本数量应达到各专业当年毕业生总量的一定比率（各高校可根据自己的特点自行制定），跟踪调研的时间和周期应有要求。复合材料与工程专业涉及面广，内容多，依据该专业的人才培养目标。静安区进口轨道交通绿色复合材电话

提出相对成熟的创业团队和创业项目，帮助学生完成由学校到社会的转化。崇明区特色轨道交通绿色复合材施工

各高校应建立持续改进机制，要求有监视和测量、数据分析以及改进活动。应根据各个教学过程质量监控环节的评价结果以及毕业生跟踪反馈信息，分析教育质量现状及其存在的问题，找出影响教育质量的主要因素，提出改进措施，并组织实施。实施后的结果与信息转入新一轮的循环，不断提升教学质量，使人才培养质量满足不断变化的社会需求创新应用型人才培养模式为使培养的人才满足社会的需求，在教学计划的制定中要进行反推，从社会需求开始由社会需求决定培养目标，再由培养目标结合该专业的资源规划课程体系，***根据课程体系完成教学计划，**终形成一套完整的具有专业特色的人才培养方案。崇明区特色轨道交通绿色复合材施工

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