企业商机
轨道交通绿色复合材基本参数
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  • 东澄自动化
  • 型号
  • 轨道交通绿色复合材
轨道交通绿色复合材企业商机

学制与学位复合材料与工程专业基本学制为四年。四年参考总学分一般为140~190学分(含毕业设计(论文)学分)。学生通过学习各门课程修满总学分并毕业考核合格,可获准毕业;毕业环节完成并经院校学位委员会审核通过者,可授予工学学士学位。人才培养(1)掌握复合材料与工程专业工作所需的数学和自然科学知识、工程技术知识以及一定的经济学与管理学知识。(2)系统掌握复合材料与工程专业的基础理论和专业知识,熟悉材料的组成、结构、合成与制备、性质与使役性能之间关系的基本规律。建立稳固的实习教学基地,通过校—企合作、校—校合作。徐汇区进口轨道交通绿色复合材特点

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每个实验既要有足够的实验台套数,又要有较高的利用率。基础实验每组学生数不能超过2人;专业实验每组学生数不能超过3人;大仪器实验每组学生数不能超过8人。实验室向学生***开放,实验设备有良好的管理、维护和更新机制,保证学生使用。实验技术人员数量充足,能够熟练地管理、配置、维护实验设备,保证实验环境的有效利用,有效指导学生进行实验。应加强与企业的联系,建立有稳定的产学研合作基地。有足够数量、相对稳定的校内外实习、实践基地,能支持教学目标的达成。生产实习要有具体的实习大纲、明确的实习内容和考核方法及标准。徐汇区进口轨道交通绿色复合材特点(5)考核方式,建立科学的“双创型”人才质。

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毕业设计(论文)是科研与教学结合**为密切的一个实践环节,须制定与毕业设计(论文)要求相适应的标准和检查保障机制,对选题、内容、指导、答辩等提出明确要求,保证课题的工作量和难度,并给学生提供有效指导,每位专业教师指导毕业设计(论文)的学生人数原则上每届不超过6人。选题应结合复合材料与工程专业的工程实际问题,有明确的应用背景,培养学生的工程意识、协作精神以及综合应用所学知识解决实际问题的能力。毕业设计(论文)可以从科研任务中选择规模适当和相对**的题目,还可以通过与企业紧密合作的实战教学活动来进行

教师队伍师资规模(1)按一级学科专业培养的高校,专任教师不少于50人;按二级学科专业培养的高校,每个专业的专任教师不少于10人。(2)生师比不高于18:1。师资结构(1)年龄在55岁以下的教授及40岁以下的副教授分别占教授总数和副教授总数的比例应适宜,中青年骨干教师所占比例较高,满足持续发展的需要。(2)专任教师中具有高级职称的比例不低于50%,具有中高级职称的比例不低于85%。(3)专任教师中具有硕士、博士学位的比例不低于80%,其中具有博土学位的不低于50%。(4)85%以上的专业授课教师在其学习经历中至少有一个阶段是复合材料与工程专业学历,具有复合材料与工程专业本科毕业背景的教师人数比例不低于60%。培养模式和以教师为主导、学生为主体的教育教学模式。

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复合材料与工程专业培养具有坚实的自然科学基础、材料科学与工程专业基础和人文社会科学基础,具有较强的工程意识、工程素质、实践能力、自我获取知识的能力、创新素质、创业精神、国际视野、沟通和组织管理能力的高素质专门人才。复合材料与工程专业毕业的学生,既可从事材料科学与工程基础理论研究,新材料、新工艺和新技术研发,生产技术开发和过程控制,材料应用等材料科学与工程领域的科技工作,也可承担相关专业领域的教学、科技管理和经营工作大力拓展问题式教学法、探讨式教学法、“以赛促学”式教学法。闵行区特色轨道交通绿色复合材施工

(i) 复合材料必须是人造的,是人们根据需要设计制造的材料。徐汇区进口轨道交通绿色复合材特点

接触企业的重要实践环节,各高校应建立稳定的校内外实习基地,制定符合生产现场实际的实习大纲,让学生在实习中实践所学知识,培养热爱劳动的品质。毕业设计(论文)毕业设计(论文)是科研与教学结合**为密切的一个实践环节,须制定与毕业设计(论文)要求相适应的标准和检查保障机制,对选题、内容、指导、答辩等提出明确要求,保证课题的工作量和难度,并给学生提供有效指导,每位专业教师指导毕业设计(论文)的学生人数原则上每届不超过6人。选题应结合复合材料与工程专业的工程实际问题,有明确的应用背景,培养学生的工程意识、协作精神以及综合应用所学知识解决实际问题的能力。毕业设计(论文)可以从科研任务中选择规模适当和相对**的题目,还可以通过与企业紧密合作的实战教学活动来进行徐汇区进口轨道交通绿色复合材特点

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