广东开关量数据采集

    所谓四表集抄指的是电、煤气、自来水与热力表计计量数据采集系统的简称。其实这不是一个新鲜的话题，多年前就有这个说法，只是因为种种原因，没有实施。现在旧话重提，引用的还是2006年的项目计划，与2011年的标准稿，显得有点突兀与意外。但仔细想来，它又是我国经济发展的历史必然。我国的集抄产业起步，源于上个世纪九十年代。从分散型的多功能电能表，到电能计量数据集抄系统；从低压载波信道到无线信道，再回归低压载波信道。在近二十年的时间内，一直是小规模、多品种的分散型试点。受市场规模刺激，被巨大的利润激励，市场十分活跃；但受困于技术不够成熟，政策迟迟不能到位，企业苦不堪言。一批企业倒下了，退出了，又有更多的企业参加进来。前赴后继，奋不顾身。市场的无序竞争，投入与收益，完全不成比例。“市场开拓”手段层出不穷，漫长的试点周期将近二十年。真可谓“路漫漫其修远兮，市场开拓上下而求索”。 现有的导线覆冰厚度监测方法有人工量器具法 、称重法、图像在线监测法、悬挂点倾角变化在线监测法等。广东开关量数据采集

北斗卫星精细同步时钟源在城市轨道交通直流牵引系统及车站交流系统：

1、基于北斗卫星同步时钟源开发地铁直流、交流电信息采集终端

2、基于北斗卫星时钟源研究并开发子站（地铁站）的电能信息功能、电能定额管理、电气运行安全管理、列车优化调度管理、成本管理和设备管理等功能

3、研究子站与主站（运营中心）通信方式，建立交直流数据通信协议，实现满足主站对各子站电能统一管理与时钟同步的通信平台

4、并开发子站（地铁站）的电能信息功能、电能定额管理、电气运行安全管理、列车优化调度管理、成本管理和设备管理等功能

5、列车电耗依赖关系的分析，研究在满足行车约束条件下耗电量**小的列车操纵方案；

6、多列车启停配合的分析，研究以总耗电量**小为目标的停站时间优化方案； 湖北遥信数据采集基于生产管理的能效考核和对标模块：能效考核模块、能效对标模块；

 作为我们日常生活不可缺少的公共服务产品，水电气热的管理都自成体系，无法形成资源共建共享，造成了人力、物力资源的浪费。“四表合一”采集建设覆盖后，将实现全社会用能情况的趋势分析、阶梯分析、峰谷分析，比较大化地利用资源价值，解决电水气热跨行业运行动态数据平台建设技术难题；完善社区管理、服务配套建设，提升智能化社区建设水平，方便居民查询和交纳各项资费，结合微信、支付宝等互联网手段，让社区居民足不出户，即可完成资费查询和支付。

地铁、高铁直流监测终端（录波）主要硬件功能：实现对1路直流电压、1路直流电流、对应功率（正向有功，反向有功）、对应电能、纹波（纹波电压，纹波电流，纹波系数）等的测量。液晶显示单元，选用宽温型，带背光的字符型液晶12864。选配4个按键：上、下、确定、取消。RS485接口1路：较高通信速度115200bps，通信速率可设，默认2400bps。以太网接口：标配2个RJ45接口的 10M / 100M自适应以太网交换机接口。红外接口*：选配1路，默认不启动。遥信接口：2路干接点输入，内部自带12VDC电源。人工量器具检测法就是采用量器具测量冰层的特征尺寸，该方法须手动操作，存在很大的局限性。

    其一，重新编制新的国家标准。且不说这里的协调工作量，即使电力部门认可这个方案，新的国家标准必须在2017年以前，编制完成。以便明年电力部门对使用寿命到期的所有存量系统的设备更新。这么段的时间，要编制一个各方都可以接受的国家标准，基本上是一个无法完成的任务。至少十分困难。其二，煤气、水、热能计量数据集抄系统，融入电能计量数据集抄系统标准，还要将电力行业标准上升为国家标准。估计很难得到这三个行业的同意。即使同意，还要考虑原行业标准，是否存在扩展空间。当然，从理论上是存在这种可能性的。其三，各自为政。这个方案协调工作比较好做，但从系统设计与产品设计角度，会存在一定的技术困难。当然，并不是不可克服的技术困难。 数据采集利用现有无线GPRS网络，无需架设通信通道，使用范围厂。广东开关量数据采集

在极端冰雪天气，输电线路会因大范围覆冰、部分线路的覆冰厚度超出线路机械承载能力而导致机械和电气问题。广东开关量数据采集

     首先我们要对这套系统的信道，进行一个技术定位：作为居民用能计量数据采集系统，无论考虑那种价格体系，这都是一个低速数据采集系统。不要把它定位成一个高速数据采集系统。对于极端庞大的终端用户数量，这个定位不准确，它对系统造价与成本，就是完全不同的估计。我们也不能不现实的设计系统的功能。它的基本功能，就是计量数据采集，其他的附加功能，则要首先论证技术实现的可行性，还要充分考虑系统造价、成本与承受能力。这应该是系统建设的基本指导思想。盲目的将一些附加功能，加入系统功能设计，对于目前千疮百孔的、以低压载波为信道的居民用能计量数据采集系统，是不切实际的。

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