云南物联网一体化

    国家电网在2019年度工作会议上提出，加快建设具有全球竞争力的世界前列能源互联网企业，重点是建设运营好“两网”。两网，一是建设运营好以特高压为骨干网架、各级电网协调发展的坚强智能电网；二是要充分应用移动互联、人工智能等现代信息技术和先进通信技术，打造状态较全感知、信息较快处理、应用便捷灵活的泛在电力物联网。坚强智能电网，主要指能源的供给侧，或者说电力供给侧，主要强调以特高压为骨干网架的多级电网的协调发展。经过十余年发展，国网规划的2020年坚强智能电网较全建成目标有望如期实现。泛在电力物联网，侧重用户侧或者说能源的需求侧，指利用“大云物移智”（大数据、云计算、物联网、移动互联网、智慧城市）等先进信息通信技术，实现用能、运维成本不断降低，也更好满足用户对多种能源的需求。 目前泛在电力物联网在欧美国家并未普及。我们国家目前已经投入运营。云南物联网一体化

    电网领域（管道）在电网领域，泛在电力物联网更多的是在信息互联和数据智能层面的探索和突破；在局部环节，比如智能台区及以下、配电自动化等，存在一定的物联空白，可能根据管理需要，投资一部分的自动化和数字化设备。由于电网公司未来在这个领域的泛在智能电网建设，主要受成本压力的限制较大，存在三个制约因素，一是电力市场开放以后，原有的售电客户被售电公司拿走，售电量下降导致利润下滑；二是降低工商业电价的政策压力持续，还需要一部分让利；三是第二轮输配电成本定价监审工作开展，后续在管制业务成本费用方面受到更严格监管。所以个人认为电网领域的泛在电力物联投资，将会更加精益化，投资较为谨慎，更加务实，需要有清晰的管理价值驱动落地。 广西物联网绿色化平台通过对用户类型实施分级管理以实现更高的信息安全；

    这就是物联网世界中被“物”化的结果。物联网M2M系统框架M2M是Machine-to-Machine/Man的简称，是一种以机器终端智能交互为的、网络化的应用与服务。它将使对象实现智能化的控制。M2M技术涉及5个重要的技术部分：机器、M2M硬件、通信网络、中间件、应用。基于云计算平台和智能网络，可以依据传感器网络获取的数据进行决策，改变对象的行为进行控制和反馈。拿智能停车场来说，当该车辆驶入或离开天线通信区时，天线以微波通讯的方式与电子识别卡进行双向数据交换，从电子车卡上读取车辆的相关信息，在司机卡上读取司机的相关信息，自动识别电子车卡和司机卡，并判断车卡是否有效和司机卡的合法性，核对车道控制电脑显示与该电子车卡和司机卡一一对应的车牌号码及驾驶员等资料信息；车道控制电脑自动将通过时间、车辆和驾驶员的有关信息存入数据库中，车道控制电脑根据读到的数据判断是正常卡、未授权卡、无卡还是非法卡，据此做出相应的回应和提示。另外，家中老人戴上嵌入智能传感器的手表，在外地的子女可以随时通过手机查询父母的血压、心跳是否稳定。智能化的住宅在主人上班时，传感器自动关闭水电气和门窗，定时向主人的手机发送消息，汇报安全情况。

电力物联网是指围绕电力系统的各个环节（发电、输电、变电和配电），利用现代传感器技术、先进通信技术等实现电力系统的各个环节的状态感知和信息快速处理。电力物联网的感知层的技术点就是传感器技术。

目前电网中有哪些常见的依赖传感器技术的应用？

变电站内设备：GIS局放在线检测装置，采用了特高频传感器技术，特高频传感器可以探测到GIS内局部放电时产生的特高频电磁波，只有GIS特高频传感器起作用才会给运行检修人员提供GIS时候存在放电危险。

现有基础技术包括可再生能源发电和智能电网技术。

    从感知层拿来的这么多数据，总得传输出来吧，那么不管是走无线，还是走有线，甚至走快递，总归是要传输的，但越好的服务对可靠性、稳定性、高速性的要求越高，所以加强网络层的建设，可以有效解决“反射弧太长”的难题。这就要通过到电力无线专网、终端建设等方案实现了，上面提到的“接入网”、“骨干网”之类的都是这样网络的实际分类，与地位和用途相关，尤其值得关注的是现在搭配上5G的快车，更是让一切都充满了新的可能。5G的高速稳定，甚至成为了相当多种业务的突破口，满足很多新型工作的发展需求。平台层，建设重点是实现超大规模终端统一物联管理，深化全业务统一数据中心建设，推广“国网云”平台建设和应用，提升数据较快处理和云雾协同能力。这一层建设好了，会对产生丰富的应用提供强大动力。简单来说，这是一个信息汇总和碰撞的地方，汇总就要彼此相通，做到数据打通、标准打通，此外还要解决数据存储、检索、权限管理等问题。 24小时监视各探测点的剩余电流、温度、电压、电流、谐波、功率、电能及其他设备状态等信息；云南物联网一体化

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区域能源管理：

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