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保时捷 911基本参数
  • 产地
  • 德国
  • 品牌
  • 保时捷
  • 型号
  • Carrera、Targa、Turbo、GT3
  • 是否定制
保时捷 911企业商机

经常会有人调侃保时捷911造型设计师是**轻松的职业,因为几十年来,它的设计元素几乎没有变过,还是蛙眼、溜背、宽臀以及圆润的车身造型。当然想要在经典元素上改动而显得不违和已经相当困难了。2020款保时捷911车身主体部分收窄,前后翼子板在平直车门衬托下显得宽大了许多。前机盖线条由弧线改为折线拼接的设计,车尾大幅度地向下方内收并且末端位置较低,有点致敬初代 911 的意思。车身尺寸方面,新一代911基于MMB平台打造,长宽**别为4519 / 1852 / 1300mm,轴距2450mm,轴距没做改变,但车身略微加长。并且采用了全铝车身结构,与上一代911相比车重减少了12Kg。深圳保时捷911报价及图片、怎么样?深圳中规保时捷 911欢迎选购

新车的车身前部也加宽了45毫米,尾部造型也更为饱满且偏向扁平化,采用与新Panamera相近的贯穿式尾灯组设计让新车的从尾部看上去更加优雅了,辨识度也提高了。全新一代911的内饰进行了重新设计,经典的五连仪表台被保留,**中间的转速仪表延续传统的机械转针,其它四个均采用数字化显示。中控台配备有一个10.9英寸的触摸显示屏,搭载了标配保时捷智慧互联模组升级版的PCM通讯管理系统。

全新911还标配了全球**针对湿滑路面而设计的Wet模式,可选装自适应巡航定速控制系统供和带有红外线热影像的夜视辅助系统。


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1965年,当保时捷911初代车型打入汽车市场的第二年,眼前的这台911 2.0 Coupe诞生了。在初代车型上,众多标签将911推向了一个个之**,譬如:极速**快的德系量产车。他们在打造了一台跑车的同时,将“跑车该有”的样子,全部付之于911的身上。 保时捷911车型的内饰风格直至***都将简洁和平直的线条流传了下来。1966年后911车型开始在内饰的打造上加入各种名贵木材的点缀,而早期的Solex汽化器也被更加容易调节的Webber元素取代,不断完善始终是911进化的调性。 第二代车型,也就是G系列在人们的记忆中,**出色的便是那台欧洲**早普及涡轮增压器的911 Turbo(930)。

此外,新车在前脸部分的设计风格更加圆润,前包围进气口的格栅采用百叶窗状的设计,这些都使它看上去更为时尚精致。   车身侧面,全新保时捷911相比上一代车型看上去更显修长,同时后翼子板也进行了加宽处理,看上去更为敦实。此外,新车还配备了20英寸的前轮圈以及21英寸的后轮圈,配合加宽的车身,给人十足的力量感。   值得一提的是,全新保时捷911家族中所有车型都采用统一的车尾宽度,并突显车尾中间区域的纤细线条。深圳保时捷911中规现车,欢迎来电咨询。

12月10日,全新保时捷911以“历久恒新 驾驭纯粹”为主题,于上海迎来一场中区媒体试驾会,为步入冬日的上海注入更多性能激情。更强劲、更迅猛,驾驶全新911让酣畅淋漓的驾驶体验一触即发,撩拨现场每一根为了激情而振奋的神经。全新 911外观造型依然保持极高的辨识度,即便远远驻足观看,也能从轮廓线辨别出它的身份。而如今的全新 911经过车头和车尾的加宽处理,车身比例进化得愈发完美,视觉效果更为生动、犀利。

沿袭早期 911 传统的设计风格,全新 911行李箱盖向前延伸,在挡风玻璃前面有明显的下凹,车头更显动感修长。LED 主大灯虽然属于新开发的元素,不过依然离不开911 典型风格的圆形大灯造型,车尾大幅度地向下方内收并且末端位置较低,这也是初代 911 的设计特征,向过去致敬,同时更多彰显着造型的进步。


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并且在车身前部加宽了45mm,可电动伸出的嵌入式门把手强调了周围流畅的锥形轮廓。作为尾部变化比较大的地方,全新保时捷911采用了家族式风格的贯穿式尾灯组,夜晚点亮后极具辨识度,也拥有不错的视觉效果。   内饰豪华感与科技感并存   走进车内是熟悉的家族式内饰风格,线条干净利落的控制面板上配备了嵌入式仪表盘,设计灵感源自上世纪70年代的911车型,无论是严谨的工艺还是豪华的用料都散发出浓郁的豪华气息。深圳中规保时捷 911欢迎选购

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