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 汽车座椅骨架怎么调整才更加舒服呢？

    1. 汽车座椅骨架骨架靠是手动控制，原理是通过调整旋钮控制挺腰板拱度起伏，从而达到挺腰目的；

    2.本腰靠是镶嵌于座椅骨架里面安装方便,美观大方,不改变原座椅骨架外形，适合汽车座椅骨架 飞机座椅骨架 火车座椅骨架 办公座椅骨架，本产品是用特殊尼龙做成，且通过SGS耐久往复10万次测试；

    3.与普通腰靠相比，本腰靠操作方便，可依其个人需要调整,调整起伏比较高达60mm,亦可上下调整35mm，符合人体工学,可有效减轻使用者疲劳；

     4.使用期长达10年,是现时中***汽车座椅骨架的必然选择,亦是汽车座椅骨架的一个独特之处。 现时司机经常开车,要使长时间工作,都可以达到比较好理想和安全性;那汽车座椅骨架就要与在强烈的震动及冲击力下都具有安全性的赛车椅子制作的工艺一样.不仅内置坚固骨架并有时尚的设计。

  汽车座椅骨架大部分都按照人体**合理的设计出来的，都会给人比较好的安全感和舒服感，但是有些身材比较特殊的人还是需要调整座椅骨架才能达到**舒服的状态！所以大家都要学会调整汽车座椅骨架哦！如需了解更多关于汽车座椅骨架的信息可以具体联系上海新砚模具制造有限公司， 使用汽车天窗的注意事项。上海汽车配件质量推荐

汽车离合器大家都听说过，之前新砚小编给大家介绍过汽车离合器的作用，接下来的呢，就给大家介绍下汽车离合器的分类，大家快来看。

1、液力耦合器

靠工作液（油液）传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是主动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态。

2、电磁离合器

靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称为磁粉式电磁离合器。

3、自动离合器

随着电子技术在汽车上应用，一种自动离合器系统也进入了汽车领域。这种由控制单元（ECU）控制的离合器已经应用在一些轿车上，使手动变速器换档的一个重要步骤—离合器的断开与接合能够自动地适时完成，简化了驾驶员的操纵动作 奉贤区经营汽车配件汽车车窗的保养，新砚来分享。

 学车时令我们痛恨的一个装置应该就是离合器了，各种闯动，各种熄火，再加上教练那宇宙流的骂人方式，对它真是恨之入骨。但是，没有它，汽车却无法行驶。那么一起看下离合器到底是个什么东西？

      离合器是传动系统的重要部件，发动机发出的动力，首先就要传递到离合器，再由它传给变速箱降速增扭后，再传递到车轮。它只与手动变速箱匹配，自动变速箱内部也有离合器，但结构与它已经有很大的区别。

一、离合器主要有以下功用：

1.平顺接合动力，保证汽车平稳起步

2.临时切断动力，保证换档时工作平顺

3.防止传动系统过载

二、摩擦离合器的工作原理

      摩擦离合器依靠摩擦原理传递发动机动力。当从动盘与飞轮之间有间隙时，飞轮不能带动从动盘旋转，离合器处于分离状态。当压紧力将从动盘压向飞轮后，飞轮表面对从动盘表面的摩擦力带动从动盘旋转，离合器处于接合状态。

三、对摩擦离合器的基本性能要求：

1.分离彻底，便于变速器换档

2.接合柔和，保证整车平稳起步

3.从动部分转动惯量尽量小，减轻换档时齿轮的冲击

4.散热良好，保证离合器正常工作

四、离合器的类型

1.按摩擦片的数量分为单片式和双片式

2.按压紧弹簧的类型分为螺旋弹簧式和膜片弹簧式。

    新砚分享离合器使用中的小技巧；技巧1、加挡时机。起步之后只要是道路条件允许，就应尽快由低速挡加至高速挡。有的初学者总是想等到车直轮正，"四平八稳"了才加加挡。其实熟练的加挡在1-2秒钟之内就可以完成一次操作，不会影响其他驾驶动作。技巧2、低速挡速度。1挡加至2挡时，不要大油门冲车，即起步后汽车的速度和人走的速度差不多，就可以加2挡了。技巧3、中速挡速度。2挡加至3挡时，油门也不要过大，冲车时间比加2挡稍长一点即可。小型汽车的3挡属于中速挡，它的兼容性就比较大了，它可以在25-40km/h的范围内调整车速的快慢。技巧4、调整挡速度。中速挡到调整挡的过渡，也就是3挡加至4挡、4挡加至5挡。这期间初学者容易出现冲车时间过长，不敢加挡的现象。有的初学者认为3挡的车速也不慢。加到4挡之后，不是说就一定要加油猛跑，它可以在加到4挡之后做一个小油门匀速调控。比如，现行车速为40km/h，用3挡就需要较大油门才能维持这一车速，而加上4挡只须小油门就可继续维持这一速度。技巧5、基本操作应用。新手初上一般道路，应当把以前学过的基本驾驶操作在道路上的灵活应用作为练习的重点，要敢于做动作。如，行驶中发现远处出现情况，可以先做一个"短距加挡"。

想了解汽车离合器配件的吗，请看这里！

谈到汽车门锁大家都觉得自己知道吧。不就是一个锁门吗，但是其实汽车门锁关系到我们在危险的时候，是否可以顺利逃生，下面新砚小编给大家介绍以下内容，还不快往下看。

说到门锁，各位车主经常打交道的就是中控锁开关。锁上中控锁，车外的人就不能通过外部的门拉手拉开车门了，而内部拉手只能通过机械解锁机构解锁后才能从内部打开车门。

 所谓的“机械解锁机构”就是在们边上的那个锁销或者是门拉手上的那个带红色标记的可以拨动的机构。把机械解锁机构调整到解锁位置，就可以通过内部门拉手把门打开了。

一些车型并没有上面提到的机械解锁机构，但在车辆静止的情况下，通过两次拉动内部门拉手可以把门打开。

在静止状态下，无法打开车门的一种可能就是儿童安全锁被上锁了。当然只有后门会有儿童安全锁，前门无论如何都能通过内部拉手和机械解锁机构打开车门。如果确实无法以任何方式打开前车门，就只能说是你车子的门锁坏了，要去检修了。

汽车闭锁器原来是这个！宝山区汽车配件展

皮质座椅的使用与养护。上海汽车配件质量推荐

车门开启和闭锁的操控机构中，通常采用动力车门锁定装置，电机式门锁执行机构。

电机式门锁执行构成

电机式门锁执行机构的工作过程：在门锁总成中，由锁止杆控制转动，决定门锁开/闭状态。 “位置开关”用于测定锁止杆是否进行门锁开/闭：“门锁开关”则是用于检测锁止机构是否进行门锁的开/闭。

此外，锁止杆随着门锁电动机的通电，作正向/逆向旋转；或把钥匙插入锁孔中，用于操作。也可按车厢内的按钮进行多种操作。当“门锁开关”用于操作钥匙，使它向开启/关闭方向转动时才能输出信号。

门锁电磁铁的检查，将电压为12 V的蓄电池接入门锁电磁铁的电路，当在“LOCK”与搭铁接线柱之间加上额定电压时，电磁铁芯杆应缩回，当在“UNLOCK”与搭铁接线柱之间加额定电压时，电磁铁芯杆应伸出。如果铁芯杆不能相应伸出或缩回，表明电磁铁有损坏，应进行修理或更换。

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