使用车用尿素溶液与油耗并无直接关系。车用尿素溶液用于国四、国五车辆的SCR系统，SCR系统通过OBD系统的ECU与发动机发生联系，如果SCR系统不能正常工作，OBD系统会降低发动机的功率输出，并增加油耗。但如果SCR系统正常工作，采取高压共轨技术的国四、国五发动机燃烧更充分，车子输出功率更加的稳当，可以比国三发动机节省6%左右的油耗，因此车用尿素溶液不会增加或者减少发动机的油耗，但质量的车用尿素溶液能保证SCR系统正常工作，起到协助降低油耗的作用。 博州尿素需要多少钱
车用尿素市场前景作为世界上较为庞大的机动车市场，我国车用尿素市场正快速打开。相关专业人士预测，配备SCR系统的重型柴油车将至少以每年50万辆的速度增长，到2017年底理论上可达到225万辆。按照柴油车产量测算，预计到2018年我国车用尿素市场容量将达700万吨。因此，车用尿素市场规模急剧增加将成为大势所趋。车用尿素合作绿园 有限公司设备在**投入上要求不是很高，适合下岗、较好次创业、二次小规模创业，前期投入能力不是很大的投资群体，大学生个人创业等人群。只要想创业的所有群体我们都会给到您较大的支持，让您创业无忧
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如果使用了这种劣质的车用尿素，柴油车的动力和油耗都会受到影响，如果使用了劣质产品，就会导致车辆发动机自动减速，还会对SCR催化反应罐中的催化剂产生影响，单只后处理装置损坏，大货车司机们都清楚，这个后处理装置的价格不菲啊，维修费也是很贵的，一旦出了问题修起来还麻烦，不仅对环境有影响，还费钱。所以啊，卡友们在选则车用尿素溶液时，要多留个心眼了！目前重卡实施国四、国五排放标准采取SCR技术，在国四、国五重卡实施过程中离不开车用尿素溶液，不少卡车司机认为使用国四、国五车加注车用尿素会使油耗增加，这是真的吗？另外也有人提出使用国四、国五车辆油耗能降低，这又是为什么呢？
车用尿素较早是使用在欧洲，欧洲大概是2003年就开始使用车用尿素来降低柴油车尾气排放，现在也在使用的柴油尾气治理方式。经实践表明，目前，车用尿素是解决柴油车尾气排放较经济的方式，也是较适合推广的方式。在中国，随着对于环境治理的重视，柴油车尾气治理越来越受到重视，所以出台了一系列的政策法规，以降低柴油尾气污染。所以车用尿素是现在环保政策下的产物。由于车用尿素市场需求激增，现在市场上出现了很多尿素液品牌，当然也出现了很多的劣质尿素液，符合国标的尿素液是要用**车用尿素原料进行严格生产的，目前市场上很多廉价劣质尿素液都是用工业尿素、农业尿素兑水生产的。
车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。
柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放，这样尾气里就主要是氮氧化物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系统。汽车上有个专门的尿素箱，尿素就加在这个箱子里面。只要汽车运转，就会消耗尿素。所以也要及时添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具体和发动机排量，型号，厂家等有关系。路况不一样，载重不一样都会引起尿素消耗量不一样。 博州尿素需要多少钱
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