首先谈谈色温。依照高中低的次序，色温一般分为6000K、4300K和3000K以下三个等级。色温越低，灯光越黄，穿透力越强。市面上所谓的车用大灯，目前99%以上都还是使用卤素灯泡，而其发光原理则是藉由其中的钨丝产生光与热，一般原厂的60W卤素灯也顶多产生3000-3200K的色温度;若是提高钨丝电阻及瓦数，100W灯泡也相当多提升到3400-3800K的色温度。而氙气灯的色温能轻易达到4200K到超过8000K，而为了同时兼顾视觉优势和实用性，几乎所有原厂的氙气灯色温都只有4000K出头。那种8000K，甚至10000多K蓝得吓人的氙气灯，穿透力很差，特别在雨雾天，实在只能骗骗不懂车、只追求炫的车主。LED大灯安装
氙气灯改装前要了解相关知识 要对自己的爱车进行氙气灯改装，却对氙气灯的相关知识一无所知，那显然是不行的。在此，小编整理了一些有关氙气灯的相关基础知识。希望对车主有所帮助。 什么是氙气灯 HID氙气灯就是High intensity Discharge 高压气体放电灯的英文缩写，可称为重金属灯或氙气灯。 氙气灯的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气（Xenon）与碘化物等，然后再透过增压器（Ballast）将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电压，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色的电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量*为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。淄博LED大灯升级改装
亮度方面，计算单位为“流明度(Lumen)”。氙气大灯可以输出高达3200Lumen的亮度，而一般卤素灯泡相当多也只能产生1000Lumen上下的亮度;氙气灯高出传统卤素灯三倍的亮度效率，对于提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有明显的功效。 误区解读 1、氙气灯更耗电? 正相反，它*需35瓦电流，普通汽车灯泡需要55瓦左右，超出近1倍，HID可减轻车辆电力系统的负担。 2、氙气灯价钱高寿命短? 它不用钨丝没有被氧化和烧断的顾虑，所以非常耐用，其寿命是普通灯泡的5倍，而且钨丝灯泡有90%的电能转化成热能，温度高达650度，会损坏周围塑胶灯具增加用车成本，HID的温度只有450度，相差200度并且有石英管的保护，**降低了相关损耗。
透镜在整体投射效果所占的比重达到75%，稳定器和灯泡大概占到25%，国产和进口稳定器的差距大概在10%~13%，由此可见在改装灯光时，透镜的选择至关重要。现在市场上的透镜大概可以分为欧系的海拉、博世、法里奥、zkw和伟世通、史丹利和市光共7大品牌，它们旗下拥有近30款双光透镜，现在市场上主流的透镜是海拉2代和博世的镜头，但这些也只能是入门级的产品，真正**的品牌主要以日本路虎小~、保时捷小~、史丹利为**。 当然，如果你并不满足原厂的透镜的效果，那就要考虑对其进行改装了。改装透镜可以使灯具单方面指标再次获得提升，比如可以通过2次真空镀膜来实现更有效的反光率、透镜的焦距、有效透过率、透镜的光形等也都可以进一步修改，使改造之后的照明效果比原厂的镜头投射效果更兼出色。
一般来说，清明前后都会出现雨雾天气，影响车辆驾驶人的行车安全。无论从外观还是功能上来看，车灯都可以说是汽车的眼睛。因此，如何正确使用灯光，对保证安全驾驶是非常重要的，也是一个驾驶者应该掌握的基本技能。 为了正确使用灯光，本文将针对国内车辆灯光改装的盲区，详细介绍车灯的使用原理、常见的灯光改装方案、单光透镜和双光透镜的区别以及LID氙气大灯的改装注意事项。 原理： 色温越高穿透力越弱 有很多车主抱怨汽车灯光亮度不够，照明能力差，这主要取决于灯泡的色温和亮度高低。淄博LED大灯升级改装
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经过近二十年的发展，中国[ "淄博改灯", "淄博车灯升级", "淄博车灯升级改装", "淄博汽车改灯" ]已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，中国汽车销量增速在2010年呈现出断崖式下降，随后几年销量增速也未能反弹。未来在政策支持下，我国[ "淄博改灯", "淄博车灯升级", "淄博车灯升级改装", "淄博汽车改灯" ]企业将逐步提高技术水平与创新能力，掌握关键零部件**技术;在自主品牌整车企业的发展带动下，国内零部件企业将逐步扩大市场份额，外资或合资品牌占比将有所下降。总体来看，国外发达国家汽车领域的塑料使用量正在持续增长，塑料模具占汽车模具总量的比例已经超过了60%，占到了车身总质量的10-15%左右。面对中国汽车销量增速放缓的新常态，外资汽摩及配件企业仍看好中国市场，一些中国自主品牌汽车销量增长迅猛，市场份额不断提升，对外资**零部件的需求也在不断增加。LED大灯安装
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