进口安定器：进口双氙透镜**氙气灯安定器（高压包），主要有日本电装DENSO、日本小糸KOITI、日本松下、德国海拉HELLA、德国博世BOSCH、德国欧司朗OSRAM、法国法雷奥VALEO等多个品牌，但功率基本都为35W，市场上基本都为拆车件为主，也有个别全新。进口安定器分D1SD2SD4S不同型号，如日本电装有D4SD2S之分，德国海拉有三代、四代之分，具体可以根据安装透镜来具体选择搭配。 国产通用型氙气安定器（高压包），有各种品牌，大部分保修期限为一年。 安定器＋氙气灯泡搭配可根据个人实际情况选择不同的搭配组合，会有更好的性价比。 沂源改装
但由于国内电子技术的蓬勃发展，氙气灯很快旧能普及，也造成了一个问题，就是大部分车友把氙气灯加到了远光上面，这样很危险，一旦对方司机被你的灯光照射，眼睛看不清道路，很可能酿成事故，因为他也可能撞向你。建议车友单独安装氙气灯，请加近光。 其次安装氙气灯就是灯的本身质量问题，网上卖的200多元的劣质氙气灯请大家尽量不要选购，安定器的质量会干扰您的发动机和其它用电设备。还有就是找专业的技工安装，有些车型不能直接安装氙气灯，比如大众帕萨特，会出现故障灯亮，有些车还会造成车载电脑损坏，比如别克君越。但直接加装氙气灯也是大家的优先，车友可以考虑。沂源改装
双光双氙透镜**氙气HID光源 双光透镜大都使用D1SD2SD4S等**氙气光源，现有市场上有多款配套，主要有以下几种搭配: 氙气灯泡：主要有进口、国产两大类。进口灯泡主要有飞利浦、欧司朗两大品牌，标配色温多为4300K,也可定制6000K等色温。国产氙气灯泡主要有雪莱特、泰昌、华日等多个品牌，其中以雪莱特、泰昌具有较大**度。本店主要使用飞利浦和雪莱特灯泡，并备有多个色温可供选购。其中4300K6000K相当为常用，4300K为各车型原配氙气灯标准色温，光白色为主略带黄色，实用性强，适合各种气候。6000K为白色为主略带蓝色，雨雾天气表现一般，但晴天表现强。 安定器：安定器也称为火牛或高压包。其工作原理为瞬间将电压从12V升至23000V，通过灯泡产生高压电弧点亮氙气灯泡。
加装透镜 透镜大家想必都见过，但透镜分为3类结构，分别为：单近光透镜（丰田凯美瑞）单远光透镜（福特蒙帝欧）双光透镜（奥迪A6L，宝马5系等）单光透镜不多做解释，就是一个透镜只能实现一个远光或只能实现一个近光，主要说说双光透镜。 双氙汽车大灯----夜间行车的完美夜眼，即可凸显优良的路面照明、提高行车安全，又可彰显完全个性外形、提升爱车魅力。 一、双光氙气透镜 现在市场上主要有德国HELLA公司的海拉1代双光透镜、海拉二代双光透镜，德国BOSCH公司的博世两线双光透镜、博世三线双光透镜，法国VALEO公司的法雷奥系列双光透镜（如卡宴款、凯旋款等），日本KOITO公司的小糸系列双光透镜（如天籁款、路虎款、领驭款等），日本ICHIKOH公司的市光双光透镜，美国VISTEON公司的伟世通双光透镜、ZKW双光透镜等。
汽车灯光升级知识详解 说起汽车灯光升级不能不说灯光增亮器，它在氙气灯普及之前，应该一直是众多车友的优先。其实这个东西原理很简单，增亮器是由两个继电器组成的，由于一些年代较旧的车，线路老化造成车灯不亮，它的正极从电瓶取电，负极一般车身搭铁，所以优化了原车线路，但缺点是对于新车效果不明显。大家可以作为车龄较长，又不想多花银子的优先。 大功率灯泡，镀膜灯泡 大功率灯泡，顾名思义，功率增大，使用12V电源的小型车一般原车大灯灯泡功率在55W和65W，但商家看中这个市场，把灯泡功率增加到100W和110W，其实用这样的灯泡不但起不到灯光增加亮度，反而增加了汽车安全隐患，套用一句小品时髦词：为什么呢？灯泡功率增大，也**其使用电量增大，可原车线路设计时是为55W设计的，其电流增大后，线路可能起热，线路起热阻值增大，阻值增大后有两个后果， 1。由于线路阻值增大电流过不来 造成灯泡不亮， 2。线路起热量大，造成线路自然。还有一个后果，灯泡功率增大后，其自身发热量也会增加，造成原车灯具发黄，老化。用大功率灯泡不可取。博兴改装哪家好
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受累于汽车产业的整体宏观环境低迷，[ "淄博改灯", "淄博车灯升级", "淄博车灯升级改装", "淄博汽车改灯" ]利润水平也出现下降的趋势。据前瞻产业研究院统计，2014年，我国[ "淄博改灯", "淄博车灯升级", "淄博车灯升级改装", "淄博汽车改灯" ]板块利润达21.31%，至2019年上半年则下降至19.63%。由于我国[ "淄博改灯", "淄博车灯升级", "淄博车灯升级改装", "淄博汽车改灯" ]产业已放开了股比限制，外资零部件巨头纷纷在中国汽车市场上以独资或控股合资的方式建厂，向合资品牌车企提供配套零部件，占据着中国[ "淄博改灯", "淄博车灯升级", "淄博车灯升级改装", "淄博汽车改灯" ]较高的市场份额，攫取了巨大的利润，也挤压了本土零部件企业的生存空间。可以预计，未来随着对汽车轻量化设计的追求，贸易在汽车领域的用量将会越来越大，而汽车塑料使用量的多少也将成为衡量汽车水平高低的一个重要标准。面对中国汽车销量增速放缓的新常态，外资汽摩及配件企业仍看好中国市场，一些中国自主品牌汽车销量增长迅猛，市场份额不断提升，对外资**零部件的需求也在不断增加。沂源改装
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