别克GL8篇：别克GL8一直是国内二三十万级别MPV的霸主，也被视为**般的存在。GL8作为大型商务MPV，其关注点离不开第二排第三排的乘坐舒适性了。GL8作为别克旗下的一款经典前列定位的MPV。以前老款GL8车型搭载的是3.0LVVTV6发动机，17款-19款转向2.5L自吸发动机和2.0T涡轮增压发动机为主。以目前2019新上市的28T 舒适性国VI版为例，该车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，MAX马力有260PS,MAS时速为205公里/时。GL8的***大优点就是“大”。5米多的车长里只放3排座位，腿部空间大得让任何人毫无怨言。第二个优点是“静”，行驶 中车厢的风噪、路噪、发动机声都很低微，给人高|级轿车的感觉。高速公路上长途旅行是GL8相当擅长的项目。其动力性以MPV标准而言也算得上优异。别克GL8作为前列MPV的典范，以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，国际富翁、球星、**人员都是其座上客。博罗新款别克GL6售价
“动静合一”是别克品牌利益点；别克从创立到现在都坚持“大气沉稳，激情进取”的品牌个性。别克所有车型整体造型风格大气、舒展、稳健，以和谐的比例、流畅的线条、舒展大度的三维形态、精致的细节营造符合东方审美观的中国别克品牌设计特征。别克汽车产品和服务是有差异化特性的。大气现代设计：用饱满、简洁有利的曲面、湿度硬朗而富于雕塑感的线条勾勒处气度不凡的外形；内饰线条设计柔和、舒展，高视觉材质体现精致工艺，色彩搭配典雅；动态舒适科技：体贴用户需求，以**的科技整合动力、宁静、平顺和人性化的空间，创造行驶中的非凡舒适感受；别克关怀：始终如一的主动、热诚、全程透明的关怀车与人。别克是专为渴求在成功的基础上在求超越的中国公务精英打造的座驾。以大气现代的设计、**的动态舒适科技及贵宾式的别克关怀服务，体现他们的***身份和成就感，既满足其尽享生活的热望，又激发其再创新成就的动力。这就是别克的品牌定位。博罗上汽别克VELITE售价
别克阅朗篇：阅朗是2017年别克推出的一款全新旅行车，新车采用了别克家族式设计语言。官方指导售价为RMB13.69-14.79万元。阅朗是基于英朗车型的两厢车，定位人群较为宽广，适合家庭外出、旅行等。作为一台旅行车，空间肯定要比其他车型要有优势，打开阅朗后备箱，两侧还有提醒警示灯，非常安全，厂家考虑的很周到，后排放倒后空间进深1800mm，宽度990mm，高755mm，容积上线1280L，可以说日常搬家，拉点货物也十分满足做生意的小老板的需求。相比后备箱空间，阅朗的储物空间也是比较出色的，车门两边、中控扶手台、手套箱、后扶手上的储物空间表现都非常宽裕出色。阅朗自上市以来就取得了良好的口碑，性价比高，动力方面够用，但也有一些诸如内饰塑料感强等缺点。不过总的来说，作为一款旅行车，阅朗在动力、配置和空间上表现良好，也算值得推荐的一款车。
别克昂科威篇：2019款昂科威20T两驱**型（国VI），官方指导价为RMB：21.49万元。上市时间为2018年12月，定位属于中型SUV。搭载1.5T涡轮增压发动机，MAX马力有169PS,MAX扭矩达250扭米，匹配7速双离合变速器。昂科威为5门5座中型SUV，车身尺寸为4686x1839x1691mm，整车车身轴距为2750mm，前轮距为1588mm，后轮距为1540mm。官方设计MAX车速达190公里/h，官方0-100km/h百公里加速度为10.3秒，工信部给出的参考综合油耗为每百公里6.6L。整车车重为1575kg，油箱容积为66升，车辆燃油要求为92号（原93号）汽油，采用缸内直喷的供油方式,符合目前更新的国VI排放标准。19款昂科威20T两驱**型采用前置前驱方式,前悬挂为麦弗逊式**悬挂,后悬挂为多连杆式**悬挂，车身结构为承载式，全系标配电动转向助力。车轮制动上，前制为通风盘式，后制为盘式，驻车制动采用电子驻车。车辆前后轮规格为225/65r17，备胎为非全尺寸。整车提供三年或10万公里质保。目前昂科威在售的车型按动力分为1.5TL4和2.0TL4两种动力类型，在售车型按排放标准分为国V和国VI两种排放标准。
别克君越混动篇：君越的产品定位为B+级中***家轿，在当下汽车市场竞争激烈和环保政策严格的形势下，消费者希望拥有一部能满足强劲的动力、燃油经济性、豪华舒适的内饰和高科技的配置的车，所以别克推出了混动版君越也有据可依。混动版君越车子在外观上跟普通燃油版车型差别不大，前脸都是两条镀铬装饰条，标配LED大灯跟自适应远近光功能，轮胎规格为235/55 R17，车身长度有5018mm，侧面线条非常修长。油电混动版的君越标配E-CVT无级变速箱，百公里加速在8.9秒，动力还不如纯汽油的2.0T车型，不过综合油耗只要6个左右，这种车更注重体验。油电混动版君越在车尾有个蓝色小图标，型号是30H，动力方面是1.8L排量的四缸发动机再加电机组提供的114kw额外总功率，起步速度虽然不快，但异常的平顺。如果在有限号的城市，混动车型能获得拿牌资格还是建议购买混动版君越的，但是如果只对纯燃油的车的话，别克旗下的君威和君越都是不错的选择。秋长上汽通用别克VELITE售价
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别克凯越篇：别克凯越是基于通用汽车全球平台，其原型车为通用开发的全球化中级轿车，有通用大于汽车科技公司主导设计和开发。2017年凯越在268万辆后选择了停产，2018年6月，凯越又以全新面貌回到别克的家族阵营中。凯越当初之所以停产是因为一来有利于品牌形象和车型平均售价的提升，二来也有利于与雪佛兰品牌在细分市场产生差异化。而当时英朗已经足以起到占据主流、兼顾入门的作用，而凯越自身产品较老，以这样一种方式完成交接，在当时看来，并没有什么问题。全新的凯越相比于老款凯越有个较为明显的变化，那就是车身长度明显缩短了，但是宽度、高度和轴距有了明显的增加，而这一改变直接带来的益处是乘坐空间的保障。单看参数的话，全新一代凯越的1.3L发动机确实不占什么优势，毕竟同级别对手主流的还是1.5L发动机，而CVT变速箱在非日系车中也不多见。这套组合无疑更多的是满足家用需求中的舒适与节油，动力并不追求多强劲。总的来说全新一代凯越定位在十万以内的入门级家轿，同价位的高手众多，但是基于老一代凯越赢得的良好口碑，凯越在入门轿车上还是拥有话语权的。博罗新款别克GL6售价
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